Panasonic CS-XU9XKT Operating Instructions Manual page 6

ข ้อควรระวั ง เพื ่ อ ความปลอดภั ย
เครื ่ อ งปร ับอากาศนี ้ เ ติ ม นํ ้ า ยาทํ า ความเย็ น
R32 (นํ ้ า ยาทํ า ความเย็ น ที ่ ม ี ค วามไวไฟน้ อ ย)
หากนํ ้ า ยาทํ า ความเย็ น นี ้ ร ั ่ ว ไหล และส ั ม ผั ส กั บ
แหล่ ง จุ ด ติ ด ไฟจากภายนอก อาจเส ี ่ ย งต่ อ การ
ติ ด ไฟได ้
เครื ่ อ งภายในและเครื ่ อ งภายนอก
ควรติ ด ตั ้ ง และ/หรื อ ใช ้ งานเครื ่ อ งปรั บ อากาศนี ้ ใ น
ห ้องที ่ ม ี พ ื ้ น ที ่ ม ากกว่ า A
แหล่ ง กํ า เนิ ด ไฟ เช ่ น ความร ้อน/ประกายไฟ/เปลว
ไฟ หรื อ บริ เ วณที ่ เ ป็ นอั น ตราย เช ่ น อุ ป กรณ์ ท ี ่ ใ ช ้ แก๊ ส
เตาแก๊ ส ระบบจ่ า ยแก๊ ส ชนิ ด ท่ อ หรื อ อุ ป กรณ์ ท ํ า
อาหารด ้วยไฟฟ้ า ฯลฯ (โปรดดู ต าราง A เกี ่ ย วกั บ คํ า
แนะนํ า ในการติ ด ตั ้ ง A
โปรดระวั ง เนื ่ อ งจากนํ ้ า ยาทํ า ความเย็ น อาจไม่ ม ี
กลิ ่ น ดั ง นั ้ น ควรติ ด ตั ้ ง อุ ป กรณ์ ต รวจจั บ ก๊ า ซของนํ ้ า ยา
ทํ า ความเย็ น ที ่ ไ วไฟซ ึ ่ ง สามารถตรวจจั บ ก๊ า ซดั ง กล่ า ว
ได ้และส ่ ง ส ั ญ ญาณเตื อ นเมื ่ อ เกิ ด การรั ่ ว ไหล
จะต ้องไม่ ม ี ส ิ ่ ง ใดมากี ด ขวางช ่ อ งระบายอากาศ
อย่ า เจาะหรื อ เผา เนื ่ อ งจากเครื ่ อ งปรั บ อากาศนี ้ ม ี ค วาม
ดั น อย่ า ให ้เครื ่ อ งปรั บ อากาศโดนความร ้อน เปลวไฟ
ประกายไฟ หรื อ แหล่ ง จุ ด ติ ด ไฟอื ่ น มิ ฉ ะนั ้ น อาจเกิ ด
การระเบิ ด จนทํ า ให ้บาดเจ็ บ หรื อ เส ี ย ช ี ว ิ ต ได ้
ข้ อ ควรระว ังส ํ า หร ับการใช ้ ส ารทํ า ความเย็ น
R32
ขั ้ น ตอนการทํ า งานในการติ ด ตั ้ ง พื ้ น ฐานเหมื อ นกั บ รุ ่ น ของสาร
ทํ า ความเย็ น ธรรมดา (R410A, R22)
เนื ่ อ งจากแรงดั น ที ่ ใ ช ้ งานสู ง กว่ า สารทํ า ความเย็ น รุ ่ น
R22 จึ ง ต ้องใช ้ ท่ อ เครื ่ อ งมื อ การติ ด ตั ้ ง และเครื ่ อ งมื อ
ให ้บริ ก ารบางอย่ า งเป็ นพิ เ ศษ
โดยเฉพาะ เมื ่ อ เปลี ่ ย นสารทํ า ความเย็ น รุ ่ น R22 เป็ น
สารทํ า ความเย็ น รุ ่ น R32 ใหม่ ต ้องเปลี ่ ย นท่ อ ธรรมดา
และน็ อ ตแฟลร์ เ ป็ นรุ ่ น R32 และท่ อ และน็ อ ตแฟลร์
R410A ส ํ า หรั บ หน่ ว ยที ่ ต ิ ด ตั ้ ง ภายนอก
ส ํ า หรั บ R32 และ R410A สามารถใช ้ น็ อ ตแฟลร์ แ ละ
ท่ อ เดี ย วกั น ส ํ า หรั บ หน่ ว ยที ่ ต ิ ด ตั ้ ง ภายนอกได ้
ห ้ามทํ า การผสมสารทํ า ความเย็ น อื ่ น ๆ เข ้าไปในระบบ
รุ ่ น ที ่ ใ ช ้ สารทํ า ความเย็ น R32 และ R410A มี เ ส ้ นผ่ า น
ศู น ย์ ก ลางท่ อ เติ ม ที ่ ต ่ า งกั น เพื ่ อ ป้ อ งกั น การเติ ม ผิ ด ด ้วย
สารทํ า ความเย็ น รุ ่ น R22 และเพื ่ อ ความปลอดภั ย
ดั ง นั ้ น ให ้ตรวจสอบก่ อ น [เส ้ นผ่ า นศู น ย์ ก ลางท่ อ เติ ม
ส ํ า หรั บ R32 และ R410A คื อ 1/2 นิ ้ ว ]
6
ACXF55-31610.indb 6 ACXF55-31610.indb 6
คํ า เตื อ น
(ตร.ม.) และให ้ห่ า งจาก
min
(ตร.ม.))
min
จะต ้องทํ า การตรวจสอบไม่ ใ ห ้มี ว ั ต ถุ แ ปลกปลอมใด ๆ
(นํ ้ า มั น นํ ้ า เป็ นต ้น) เข ้าไปในระบบท่ อ และเมื ่ อ เก็ บ
ท่ อ อุ ด รู โ ดยการบี บ ให ้แน่ น เทปกาว ฯลฯ (การจั ด การ
ส ํ า หรั บ R32 เหมื อ นกั บ R410A)
• การใช ้ งาน การบํ า รุ ง รั ก ษา การซ ่ อ มแซมและการ
เติ ม สารทํ า ความเย็ น จะต ้องดํ า เนิ น การโดยบุ ค คล
ที ่ ผ ่ า นการฝึ ก อบรมและได ้รั บ การรั บ รองด ้านการใช ้
งานนํ ้ า ยาทํ า ความเย็ น ที ่ ต ิ ด ไฟได ้และเป็ นไปตามคํ า
แนะนํ า ของทางผู ้ผลิ ต บุ ค คลใด ๆ ที ่ ม ี ห น ้าที ่ ใ ช ้ งาน
ดู แ ลหรื อ บํ า รุ ง รั ก ษาในส ่ ว นของระบบหรื อ ช ิ ้ น ส ่ ว น
ต่ า ง ๆ ของอุ ป กรณ์ ท ี ่ เ กี ่ ย วข ้องจะต ้องผ่ า นการฝึ ก
อบรมและได ้รั บ การรั บ รอง
• ไม่ ค วรติ ด ตั ้ ง ช ิ ้ น ส ่ ว นใด ๆ ก็ ต ามของวงจรระบบ
ทํ า ความเย็ น (คอยล์ เ ย็ น เครื ่ อ งทํ า ความเย็ น เอ
เอชยู เครื ่ อ งควบแน่ น หรื อ ถั ง พั ก สารทํ า ความเย็ น
เหลว) หรื อ ระบบท่ อ ไว ้ใกล ้กั บ แหล่ ง ความร ้อน เปลว
ไฟ เครื ่ อ งใช ้ ที ่ ม ี ก ารทํ า งานด ้วยแก๊ ส หรื อ เครื ่ อ ง
ทํ า ความร ้อนไฟฟ้ า
• ผู ้ใช ้ งาน/เจ ้าของหรื อ ตั ว แทนที ่ ไ ด ้รั บ การแต่ ง ตั ้ ง ควร
ทํ า การตรวจสอบการแจ ้งเตื อ น การระบายอากาศ
ทางกลและเครื ่ อ งตรวจต่ า ง ๆ อย่ า งสมํ ่ า เสมอ อย่ า ง
น ้อยปี ล ะครั ้ ง ตามที ่ ก ํ า หนดไว ้ในข ้อบั ง คั บ ของ
ประเทศเพื ่ อ ให ้มั ่ น ใจได ้ถึ ง การทํ า งานที ่ ถ ู ก ต ้อง
• ควรทํ า การเขี ย นรายงานในสมุ ด บั น ทึ ก อย่ า ง
สมํ ่ า เสมอ ควรทํ า การบั น ทึ ก ผลการตรวจสอบเหล่ า นี ้
ไว ้ในสมุ ด บั น ทึ ก ด ้วย
• ในกรณี ข องการระบายอากาศในพื ้ น ที ่ จ ํ า กั ด ควร
ทํ า การตรวจสอบเพื ่ อ ยื น ยั น ว่ า ไม่ ม ี ส ิ ่ ง ใดมากี ด ขวาง
• ก่ อ นที ่ จ ะมี ก ารติ ด ตั ้ ง ระบบทํ า ความเย็ น ใหม่ บุ ค คล
ที ่ ร ั บ ผิ ด ชอบการวางระบบเพื ่ อ ใช ้ งานควรจะแน่ ใ จว่ า
บุ ค คลที ่ เ ข ้ามาทํ า งานที ่ ผ ่ า นการฝึ ก อบรมและได ้รั บ
การรั บ รองแล ้วนั ้ น ได ้รั บ คํ า แนะนํ า ตามคู ่ ม ื อ การใช ้
งานเกี ่ ย วกั บ โครงสร ้าง การควบคุ ม การใช ้ งานและ
การบํ า รุ ง รั ก ษาระบบทํ า ความเย็ น รวมทั ้ ง การตรวจ
ตราตามมาตรการความปลอดภั ย และคุ ณ สมบั ต ิ แ ละ
การจั ด การสารทํ า ความเย็ น ที ่ ใ ช ้
• ข ้อกํ า หนดทั ่ ว ไปของบุ ค คลที ่ ผ ่ า นการฝึ ก อบรมและ
ได ้รั บ การรั บ รองจะระบุ ไ ว ้ตามด ้านล่ า ง:
a) ความรู ้เกี ่ ย วกั บ กฎหมาย ข ้อบั ง คั บ และมาตรฐาน
ที ่ เ กี ่ ย วข ้องกั บ สารทํ า ความเย็ น ที ่ ต ิ ด ไฟได ้; และ
b) ความรู ้ในรายละเอี ย ดของทั ก ษะในการจั ด การ
สารทํ า ความเย็ น ที ่ ต ิ ด ไฟได ้ อุ ป กรณ์ ป ้ อ งกั น ส ่ ว น
บุ ค คล การป้ อ งกั น การรั ่ ว ไหลของสารทํ า ความ
เย็ น การจั ด การกั บ กระบอกสู บ การชาร์ จ การ
ตรวจสอบการรั ่ ว ไหล การเติ ม และการกํ า จั ด
สาร; และ
c) สามารถทํ า ความเข ้าใจและนํ า ไปปฏิ บ ั ต ิ ต ามข ้อ
กํ า หนดตามกฎหมายของประเทศ ข ้อบั ง คั บ และ
มาตรฐาน; และ
d) ทบทวนการฝึ ก อบรมอย่ า งสมํ ่ า เสมอและต่ อ เนื ่ อ ง
เพื ่ อ รั ก ษาความเช ี ่ ย วชาญนี ้
e) ท่ อ เครื ่ อ งปรั บ อากาศที ่ อ ยู ่ ใ นพื ้ น ที ่ จ ะต ้องได ้รั บ
การติ ด ตั ้ ง ในรู ป แบบที ่ จ ะสามารถป้ อ งกั น การเกิ ด
ความเส ี ย หายจากอุ บ ั ต ิ เ หตุ จ ากการใช ้ งานหรื อ
การบํ า รุ ง รั ก ษาได ้
8/26/2021 11:56:26 AM 8/26/2021 11:56:26 AM