Manutenzione E Cura - Echo SRM-410ES Operator's Manual

Sostituzione del filtro del carburante
1. Filtro del carburante
Regolazione del carburatore
Una volta completata la regolazione del carburatore, l'accessorio di taglio non dovrebbe girare con il motore in folle,
altrimenti si rischiano gravi infortuni.
Quando si avvia il motore, il regolatore del folle (T) dovrebbe essere regolato in modo da non far girare l'accessorio di
taglio. In caso di problemi con il carburatore, consultare il proprio rivenditore.
T: Vite di regolazione del folle
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento
IMPORTANTE
Per mantenere la giusta temperatura di esercizio del motore l'aria refrigerante deve passare liberamente attraverso le
alette del cilindro. Questo flusso d'aria allontana dal motore il calore generato dalla combustione. Il surriscaldamento
e il grippaggio del motore si verificano quando:
Le prese d'aria sono bloccate e impediscono all'aria di raffreddamento di raggiungere il cilindro,
oppure
Polvere ed erba si accumulano all'esterno del cilindro. Questo deposito isola il motore e impedisce la dispersione
del calore.
La rimozione dell'ostruzione del passaggio dell'aria di raffreddamento o la pulizia delle alette del cilindro sono consi-
derati "manutenzione ordinaria". Eventuali guasti causati da mancanza di manutenzione sono esclusi dalla garanzia.
2. Condotto del carburante
AVVERTENZA
ATTENZIONE

Manutenzione e cura

Sollevare il filtro del carburante attraverso il serbatoio del car-
burante con un filo d'acciaio o un mezzo simile.
Estrarre il vecchio filtro dal condotto del carburante.
Montare il nuovo filtro.
NOTA
Se il filtro è eccessivamente sporco o non può essere reinseri-
to in modo appropriato, sostituirlo.
Tutte le unità vengono testate in fabbrica e il carburatore viene
messo a punto per garantire prestazioni ottimali.
Prima di mettere a punto il carburatore, pulire o sostituire il filtro
dell'aria, avviare il motore e farlo girare per alcuni minuti finché
non raggiunge la temperatura di esercizio.
Per regolare il carburatore seguire le istruzioni seguenti:
Avviare il motore e girare il regolatore del folle in senso orario
finche l'accessorio di taglio non inizia a girare, quindi girare la
vite in senso antiorario finché l'accessorio di taglio non si arre-
sta. Girare la vite in senso antiorario di un altro quarto di giro.
Accelerare alla massima potenza per 2 o 3 secondi per elimi-
nare il carburante in eccesso dal motore, quindi tornare in fol-
le. Accelerare alla massima potenza per controllare se la
transizione da folle alla massima potenza è fluida.
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