Efetuar A Ligação Elétrica Do Emissor - Dometic 9600000109 Installation And Operating Manual

Efetuar a ligação elétrica do emissor
Fixar o emissor (fig. 5 1, página 5)
Para a montagem, proceda do seguinte modo:
➤ Segure o emissor no local de montagem desejado e marque os quatro pontos de perfuração.
➤ Faça um furo de Ø 4 mm nos pontos marcados anteriormente.
➤ Aparafuse o emissor com os parafusos para chapa M5 x 20 mm.
Fixar a antena (fig. 5 2, página 5)
Para a montagem, proceda do seguinte modo:
➤ Retire a película de plástico da antena.
➤ Cole a antena no local de montagem desejado.
7 Efetuar a ligação elétrica do emissor
7.1 Indicações gerais relativas à colocação dos cabos
I
OBSERVAÇÃO
• Utilize para a passagem do cabo de ligação, se possível, passagens originais ou
outras possibilidades de passagem, por ex. arestas de revestimento, grades de
ventilação ou interruptores cegos.
Se não estiverem disponíveis quaisquer passagens, terá de perfurar os respetivos
furos para cada cabo. Verifique antes se está disponível espaço livre suficiente para
a saída da broca.
• A passagem e a ligação de cabos não adequadas provocam sempre falhas de
funcionamento ou danos nos componentes. A passagem ou ligação de cabos
correta é uma condição fundamental para um funcionamento duradouro e sem
falhas dos componentes reequipados.
Preste, por isso, atenção às seguintes indicações:
• Sempre que possível, passe os cabos através do interior do veículo, pois aí estão mais
protegidos do que no exterior.
Caso, mesmo assim, passe os cabos pelo exterior do veículo, tenha atenção para que fiquem
bem presos (mediante braçadeiras para cabos ou fita isolante etc.).
• Para evitar danos nos cabos, ao passar os cabos, mantenha sempre uma distância suficiente em
relação a peças do veículo quentes ou em movimento (tubos de escape, eixos de transmissão,
alternador, ventiladores, aquecimento, etc.).
• Aparafuse os conectores do cabo de ligação para ficarem protegidos contra a entrada de água
(fig. 6, página 5).
• Ao passar os cabos, tenha atenção para que estes
– não fiquem muito dobrados ou torcidos,
– não sejam friccionadas de encontro às arestas,
– não passem sem proteção através de guias de passagem com arestas afiadas (fig. 7,
página 5).
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