Husqvarna LT1942 Operator's Manual page 39

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE DU MOTEUR
Le moteur de votre tondeuse a été expédié de l'usine rempli
d'une huile d'été.
• Stationnez le tracteur sur un terrain plat avant de vérifier le
niveau d'huile du moteur.
• Retirez le bouchon de remplissage d'huile et la jauge d'huile,
puis nettoyez-les. Réinsérez ensuite la jauge d'huile, sans vis-
ser complétement le bouchon, attendez quelques secondes,
puis retirez la jauge pour lire le niveau d'huile. Au besoin,
ajoutez de l'huile jusqu'à ce que le niveau atteigne la marque
hachurée sur la jauge. Ne pas trop remplir.
• Pour faciliter le démarrage pendant l'hiver, vous devriez
changer l'huile. (Voir le "TABLEAU DE VISCOSITÉ D'HUI LE''
dans la section de Entretien de ce manuel.)
• Pour changer l'huile de moteur, voir la section Entretien de
ce manuel.
REMPLIR LE RÉSERVOIR D'ESSENCE
• Remplissez le réservoir jusqu'au niveau du goulot de remplis-
sage. Ne remplissez pas trop. Utilisez une essence neuve,
propre, ordinaire sans plomb d'au moins 87 d'octane. Ne
mélangez pas d'huile à l'essence. Achetez des quantités
d'essence pouvant être consommées dans les 30 jours afin
de garantir la fraîcheur de l'essence.
ATTENTION: Essuyez toujours l'huile ou
l'essence renversée. Vous ne devez jamais
em magas iner, ré pan dre ou utiliser de
l'es sen ce près d'une flam me nue.
IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PAR
TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER
DE L 'ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.
ATTENTION: Les carburants contenant de l'alcool (appe-
lés essence-alcool, ou gazohol, ou contenant de l'éthanol
ou du méthanol) peuvent attirer l'humidité et conduire
à une séparation et à la formation d'acides durant le
remisage. Le gaz acide peut endommager le circuit de
carburant d'un moteur pendant son remisage. Pour éviter
tout problème au niveau du moteur, videz le circuit de
carburant avant de remiser la machine pour une période
de 30 jours ou plus. Vidangez le réservoir de carburant,
mettez le moteur en marche et laissez-le tourner jusqu'à
ce que les conduites de carburant et le carburateur soient
vides. Utilisez du carburant neuf lors de la prochaine
utilisation. Pour plus d'informations, consultez les
consignes de remisage. N'utilisez jamais d'agent de
nettoyage pour moteur ou carburateur dans le réservoir
de carburant. Risque de dommages irréversibles. Un
stabilisateur d'essence est un autre moyen acceptable
pour minimiser la formation de gomme d'essence pendant
le remisage. Ajoutez un stabilisateur à l'essence dans le
réservoir ou dans le contenant de remisage. Respectez
toujours les proportions de mélange indiquées sur le
contenant du stabilisateur. Faites tourner le moteur au
moins 10 minutes après l'ajout du stabilisateur afin de
permettre au stabilisateur de parvenir au carburateur.
Ne videz pas le réservoir de carburant ni le carburateur
si un stabilisateur a été ajouté.
UTILISATION
POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voir la Fig. 3)
Quand vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le
moteur est sans essence, il faut plus de temps pour déplacer
l'essence du réservoir au moteur.
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REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions sui van tes.
•
DÉMARRAGE PAR TEMPS CHAUD (50°F/10°C et plus)
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DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID (50°F/10°C et moins)
•
RÉCHAUFFEMENT DE LA TRANSMISSION AUTO MA-
TI QUE
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Assurez-vous que la commande roue libre soit dans la position
d'engrenage engagée.
Asseyez-vous sur le siège, enfoncez la pédale frein et emga-
gez le frein de sta tion ne ment.
Déplacez l'embrayage d'accessoire à la position débrayée
(DISENGAGED).
Déplacez la commande des gaz à la position rapide.
Tirez la commande d'étrangleur pour tenter de faire un
dé mar ra ge à froid. Pour le démarrage d'un mo teur chaud
ceci ne sera pas nécessaire.
Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d'une
montre à la position de démarrage (START) et relâchez la clé
dès que le moteur démarre. N'utilisez pas le démarreur sans
interruptions pendant plus de quinze secondes par minute. Si
le moteur ne démarre pas après avoir essayé quatre ou cinq
fois, enfoncez la commande d'étrangleur at ten dez quelques
minutes et essayez encore. Si le moteur ne dé mar re pas,
tirez de la commande d'étrangleur et es sayez encore.
Quand vous démarrez le moteur, enfoncez la commande
d'étrangleur lentement jusqu'a ce que le moteur com men ce
à fonctionner mieux. Si le moteur marche mal, tirez la com-
man de d'étrangleur un petit peu pendant quelques se con des
puis recommenez à l'enfoncer lentement.
Alors maintenant, les accessoires et la commande d'en traî ne-
ment peuvent être utilisés. Si le moteur ne peut pas accepter
cette charge, démarrez-le une autre fois et per met tez qu'il se
chauffe pendant une minute en utilisant l'étrangluer comme
décrit ci-haut.
Quand vous démarrez le moteur, enfoncez doucement la
com man de d'étrangleur jusqu'à ce que le moteur marche bien.
Con ti nuez à enfoncer la commande petit à petit en per met tant
que le moteur accepte des petits changements de vitesses et
de charge, jusqu'à ce que la commande soit complètement
enfoncés. Si le moteur commence à marcher mal, tirez un
petit peu la commande pendant quelques minutes puis recom-
menez à l'enfoncer. Il faut de quel ques se con des à quel ques
minutes pour que le moteur se chauf fe, selon la température.
Avant de conduire le tracteur l'hiver, la trans mis sion doit être
chauf fée comme suit:
• Assurez-vous que le tracteur soit garé sur un terrain plat.
• Relâchez le frein de stationnement et permetez que frein
retourne dans la position d'opération.
• Permetez que la transmission se réchauffe pendant une
minute. Ceci peut être fait pendant le temps d'échauffe ment.
Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps
d'échauffement après que la transmission soit chaude et
peuvent requérir que la commande d'étrangleur soit tirée
un petit peu.