Фундамент; Балансировка И Посадка Полумуфт И Ременных Шкивов; Монтаж И Центровка Двигателя; Ременные Приводы - ABB HDP Series Manual

Обмотки, промокшие в морской воде, как правило, необхо-
димо перемотать.
3.3 Фундамент
Конечный пользователь несет полную ответственность за
подготовку фундамента для установки двигателя.
Металлические фундаменты должны быть окрашены, чтобы
предотвратить коррозию.
Фундамент должен быть ровным (см. рисунок ниже) и
достаточно прочным, чтобы выдержать любые нагрузки при
коротком замыкании двигателя. Его конструкция и размеры
должны исключать передачу вибрации на двигатель и
возникновение резонансной вибрации.
Линейка
Местоустановкилапы

3.4 Балансировка и посадка
полумуфт и ременных
шкивов
Стандартная процедура балансировки двигателя предпола-
гает применение метода балансировки полумуфт. Баланси-
ровку полумуфт или ременных шкивов необходимо выпол-
нять после расточки шпоночной канавки. Балансировка
должна производиться в соответствии с методом баланси-
ровки, указанным для данного двигателя.
Во избежание повреждения подшипников или уплотнений
для посадки полумуфт и ременных шкивов на вал двигателя
используется специальный инструмент.
Запрещено производить посадку полумуфты или ременного
шкива посредством ударов, а также демонтировать их с
помощью рычага, опирая рычаг на корпус двигателя.
3.5 Монтаж и центровка
двигателя
Двигатели HDP типоразмеров 100, 132, 160 и 200 разрабаты-
ваются согласно стандарту IEC 60034-7 для монтажа как на
фланце, так и на опорах. Для типоразмера 250 возможность
монтажа на фланце обеспечивается по дополнительному
заказу.
Обеспечение правильной центровки имеет важное значе-
ние для исключения вибрации, а также повреждений
подшипников и вала.
8 – RU ABB Motors and Generators | 9AKK105975, Ред. A 06-2013
Внимание!Разницаповысоте
недолжнапревышать± 0,1 мм
относительноместаустановки
любойдругойлапыдвигателя.
Местоустановки
лапы
Закрепите двигатель на фундаменте и/или монтажном
фланце с помощью подходящих болтов или шпилек, между
фундаментом и опорами двигателя необходимо установить
регулировочные прокладки.
Используйте надлежащие методы центровки двигателя.
После окончательной затяжки болтов или шпилек повторно
проверьте центровку.
Не превышайте допустимые нагрузки на подшипники,
указанные в документации на изделие.
3.6 Ременные приводы
Убедитесь в том, что вал двигателя расположен параллель-
но ведомому валу.
Ремни должны быть натянуты в соответствии с указаниями
поставщика приводного оборудования. Запрещено превы-
шать максимальное усилие натяжения ремней (т.е. радиаль-
ные нагрузки на подшипники); это значение можно запро-
сить в корпорации ABB.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Чрезмерное натяжение ремней приводит к поврежде-
нию подшипников и может стать причиной поврежде-
ния вала.
3.7 Кабели и электрические
соединения
В соединительной коробке стандартного двигателя HDP, как
правило, предусмотрены клеммы для обмоток и не менее
одной клеммы заземления.
Кроме клемм обмоток и клемм заземления, в коробке могут
быть предусмотрены соединения для термисторов, нагре-
вателей и вспомогательных устройств.
На рисунке ниже приведен общий вид стандартной соеди-
нительной коробки.
Клеммы питания
Вспомогательные клеммы