GLOW Evolution E777 Manual
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GLOW Evolution E777 Manual

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E 777
E 735
E 999
GL OW
Evolution
Radial Glow Engines
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Summary of Contents for GLOW Evolution E777

  • Page 1 E 777 E 735 E 999 GL OW Evolution Radial Glow Engines ®...
  • Page 2 NOTICE All instructions, warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby, Inc. For up-to-date product literature, visit horizonhobby.com and click on the support tab for this product. Meaning of Special Language The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product: NOTICE: Procedures, which if not properly followed, create a possibility of physical property damage AND a little or no possibility of injury.

  • Page 3: Precautionary Guidelines

    • Always ensure the aircraft is secure and will not move once the engine is started. • Always rebind your transmitter to your receiver(s) after setup and before first flight. • Always ensure the throttle failsafe is set to low throttle in your transmitter. •...

  • Page 4: Engine Specifications

    22 x 10 Needed to Complete • Propeller • Engine baffles • Fuel line (3mm or 3.5mm ID) • On-board glow driver (optional) • Engine mounting screws • Glow driver battery (1.2V 6000–9000mAh Ni-MH battery required) Installing the Engine in the Airframe Properly installing the engine to either the airframe or an engine test stand for break-in is crucial to getting the most power and longest life from your engine.
  • Page 5 1. Install the engine on the airframe with Cylinder #1 in the top (12:00) position (Cylinder #1 is above the Evolution Engines logo). You can modify this position if you are using the op- tional collector ring and you want the exhaust to exit the cowl in a specific direction.
  • Page 6 NiMh (takes longer to cycle to full capacity) 1.2v battery cells wired in parallel so the total ca- pacity is 7800–9600 mAh. The total draw on 7 glow plugs at 2.2–2.7 amps per plug is 15.4–18.9 amps. With a 7800–9600mAh battery pack, you can expect about 30 minutes of ‘on-time’.

  • Page 7: Propeller Selection

    2. If necessary, add baffles to the engine to prevent air from moving between the cylinders. Engine baffles force cool air through the cooling fins and greatly reduce the intake area in the front of the cowl. 3. Add cooling baffles to the engine cowl between the top of the cylinder heads and the inside of the cowl.

  • Page 8: Starting The Engine

    Any further attempts to force the rotation of the engine can result in damage to the cylinder or conrod. 2. If you encountered hydraulic lock, remove the glow plug from the lower two cylinders and the engine should rotate freely. Continue to rotate until all the excess fluid has been removed from the cylinder.

  • Page 9: Engine Tuning

    Tip: The use of an on-board glow driver will hide the effects of a poor low-speed needle setting. When you are tuning the low-speed needle, turn the on-board glow driver off and...

  • Page 10: Maintenance

    Test 1. Allow the engine to run at idle with the on-board glow driver ON. Observe the engine RPM. 2. Turn the on-board glow driver OFF. If the engine RPM immediately drops, the low-speed needle is too rich. Lean the low-speed needle (turn clockwise).
  • Page 11 1. Place the engine in a position (on or off your airplane) that allows you easy access to the valves on all the cylinders. 2. Remove the glow plugs from all the cylinders. It is much easier to determine Top Dead Center (TDC) without the compression caused by installed glow plugs.

  • Page 12: Replacement Parts

    EVO 73534A EVO 77734A EVO 99934A EVO 735115 EVO 777115A EVO 777115A Carburetor Sub-Assembly Carburetor Rebuild Kit EVO 735115A EVO 777106A EVO 999106A Silencer Ring EVO 735114 EVO 777114 EVO 999114 EVO 735120 EVO 777120 EVO 999120 Glow Harness Assembly...

  • Page 13: Exploded View

    Exploded View Optional Silencer Ring (not included) Carburetor Sub-Assembly Rocker Arm Sub-Assembly Inlet and Exhaust Pipe Sub-Assembly Push Rod and Pin Prop Drive Lock Cone Propeller Drive Propeller Washer Propeller Nut...

  • Page 14: Year Limited Warranty

    1 Year Limited Warranty OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES. Fur- ther, in no event shall the liability of Horizon What this Warranty Covers exceed the individual price of the Product on which liability is asserted. As Horizon has no Horizon Hobby, Inc., (Horizon) warranties that control over use, setup, final assembly, modi- the Products purchased (the “Product”) will...

  • Page 15: Contact Information

    Warranty Requirements facility. An Online Service Request is available at http://www.horizonhobby.com under the For Warranty consideration, you must include Support tab. If you do not have internet ac- your original sales receipt verifying the cess, please contact Horizon Product Support proof-of-purchase date.
  • Page 16 HINWEIS Alle Anweisungen, Garantien und dazugehörigen Dokumente können ohne Ankündigung von Horizon Hobby Inc. geändert werden. Eine aktuelle Version ersehen Sie bitte im Support Feld unter: http://www.horizonhobby.com. ERKLÄRUNG DER BEGRIFFE Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet, um auf unterschiedlich hohe Gefahrenrisiken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen: HINWEIS: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, können sich möglicherweise Sachschäden UND geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben.
  • Page 17 • Halten Sie immer das Gesicht und den Körper weg vom Propellerkreis wenn Sie den Motor starten oder wenn er läuft. • Stellen Sie sich immer hinter den Propeller wenn Sie Einstellungen am Vergaser vornehmen. • Tragen Sie immer eine Schutzbrille beim Starten oder Laufen lassen des Motors. •...
  • Page 18 Einleitung Wir möchten uns sehr herzlich für den Kauf dieses Evolution Sternmotors bedanken. Dieser Motor ist einer der Besten den Sie heute am Markt erhalten können. Wir sind davon überzeugt, dass Sie mit diesem Motor sehr positive Erfahrungen machen werden und lange Freude daran haben.
  • Page 19 1. Montieren Sie den Motor im Rumpf mit dem Zylinder Nr. 1 auf der 12:00 Position. (Zylinder Nr. 1 ist über dem Evolution Logo). Sie können diese Position mit dem option- alen Kollektorring modifizieren wenn Sie den Auspuff an einer bestimmen Stelle durch die Cowling (Motorhaube) führen wollen.
  • Page 20 4. Stellen Sie sicher, dass der Kraftstofftank nicht weiter als 100mm von der Rückseite des Brandschottes entfernt ist. Die Mitte des Kraftstofftankes sollte dabei auf einer Linie mit dem Vergaser sein, um ein Absaugen des Kraftstoffes vom Motor weg zu verhindern. •...
  • Page 21 2. Montieren Sie falls notwendig Kühlleitbleche am Motor um die Luft daran zu hindern zwischen die Zylinder zu strömen. 3. Montieren Sie die Kühlleitbleche zwischen den Zylinderköpfen und Motorhaube. Decken Sie den Schalldämpfer nicht ab, da er ohne Kühlung beschädigt werden könnte. Propellerauswahl Die Auswahl des richtigen Propeller ist sehr wichtig.

  • Page 22: Starten Des Motors

    Einlaufenlassen des Motors Ein guter Einlaufvorgang ist die Grundlage für Leistung und Langlebigkeit Ihres Evolution Sternmotors. Sie können den Einlaufvorgang auf einem Motorträger oder im Rumpf eingebaut vornehmen. Wenn Sie den Motor im Rumpf eingebaut einlaufen lassen demontieren Sie bitte die Motorhaube/Cowling um für adäquate Kühlung zu sorgen.
  • Page 23 Leerlaufnadel: 2 Drehungen offen Verwenden Sie einen Drehzahlmesser (HAN111 oder HAN156) um den Motor auf Drehzahl einzustellen. WARNUNG: Stellen Sie den Vergaser immer hinter dem Propeller ein. Halten Sie alle losen Gegenstände zu allen Zeiten weg vom Propeller. Greifen Sie niemals um den Propeller herum.

  • Page 24: Wartung

    Test 1. Lassen Sie den Motor mit eingeschalteter Glühkerzenversorgung auf Leerlauf laufen. 2. Schalten Sie die Glühkerzenversorgung AUS. Sollte die Drehzahl unverzüglich fallen ist die Leerlaufnadel zu fett eingestellt. Magern Sie das Gemisch mit der Leerlaufnadel (Im Uhrzeigersinn drehen). Dreht der Motor mit ausgeschalteter Glühkerzenversorgung auf gleicher Drehzahl ist die Einstellung der Leerlaufnadel nah am Idealzustand.
  • Page 25 Evolution Blue Block After Run Öl hat sich bestens gegen als Langzeitkorrosionsschutz be- währt, wenn es unverzüglich am Ende des Flugtages eingesetzt wird. Bereits das Lagern über Nacht ohne Einsatz des Öl vergrößert die Korrosionswahrscheinlichkeit in ihrem Motor. Bitte achten Sie auf Ihre Investition und schenken den Versprechungen der Kraftstoffhersteller - Kein After Run Öl notwendig- keinen Glauben den die besitzen ihren Motor ja nicht! 3.
  • Page 26 Ersatzteile HINWEIS: Sollte eine Reparatur ausserhalb der normalen Wartung notwendig werden MÜSSEN Sie den Motor zu einem zertifizierten Horizon Hobby Service Center schicken. Jede Reparaturleistung ausserhalb des Horizon Servce Center führt zum Garantieverlust. EVOE 735 EVOE 777 EVOE 999 Komponenten Name EVO 73501 EVO 77701 EVO 77701...
  • Page 27 Explosionszeichung Optionaler Schalldämpferring (nicht enthalten) Vergaser Kipphebel Ein- und Auslass Stößelstange und Pin Propeller Konus Propeller Mitnehmer Unterlegscheibe Propeller Propellermutter...

  • Page 28: Garantie Und Service Informationen

    Garantie und Service Informationen Warnung all einbezogen werden können. Die Entsche- idung zur Reparatur oder zum Austausch liegt Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug. nur bei Horizon. Die Garantie schließt kosme- Es kann, wenn es falsch eingesetzt wird, zu tische Defekte oder Defekte, hervorgerufen erheblichen Verletzungen bei Lebewesen durch höhere Gewalt, falsche Behandlung des und Beschädigungen an Sachgütern führen.

  • Page 29: Kostenpflichtige Reparaturen

    erheblichen Ausmaßes führen. Dieses Produkt Käufer und das Kaufdatum hervorgeht. Sollte ist nicht für den Gebrauch durch Kinder ohne sich ein Garantiefall bestätigen wird das die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten Produkt repariert oder ersetzt. Diese Entsche- vorgesehen. Die Anleitung enthält Sicherhe- idung obliegt einzig Horizon Hobby.

  • Page 30: Précautions Relatives À La Sécurité

    REMARQUE La totalité des instructions, garanties et autres documents est sujette à modification à la seule discrétion d’Horizon Hobby, Inc. Pour obtenir la documentation à jour, rendez-vous sur le site www.horizonhobby.com et cliquez sur l’onglet de support de ce produit. SIGNIFICATION DE CERTAINS TERMES SPÉCIFIQUES Les termes suivants sont utilisés dans l’ensemble du manuel pour indiquer différents niveaux de danger lors de l’utilisation de ce produit:...

  • Page 31: Précautions D'utilisation

    • Toujours stocker le carburant à l’écart de sources de chaleur, de flammes ou tout autre élément pouvant l’enflammer. • Toujours vérifier que l’avion est bien sécurisé au sol et qu’il ne risque pas d’avancer une fois que le moteur a démarré. •...

  • Page 32: Caractéristiques Techniques

    Introduction Nous vous remercions d’avoir acheté un moteur en étoile Evolution, le plus abouti des moteurs sur le marché. Evolution vous souhaite d’être satisfait et durant longtemps avec votre nouveau moteur. Le moteurs en étoile Evolution ont un mode de fonctionnement différent des autres moteurs que vous avez pu utiliser dans le passé.
  • Page 33 1. Installez le moteur sur la structure avec le cylindre N°1 à la verticale (12H), ce cylindre est celui situé au dessus du logo Evolution. Vous pouvez changer cette position si vous utilisez le collecteur d’échappement torique optionnel et que vous voulez que les sorties d’échappement sortent dans une direction spécifique.

  • Page 34: Refroidissement Du Moteur

    4. Vérifiez que le réservoir à carburant n’est pas éloigné de plus de 10 cm en arrière de la cloison pare feu. Le centre du réservoir doit être aligné avec le carburateur afin d’éviter le siphonnage du carburant. • Il n’est pas nécessaire d’utiliser une pompe à carburant avec ce type de moteur. •...
  • Page 35 2. Si nécessaire, ajoutez des cloisons entre les cylindres. Les cloisons vont rediriger l’air frais sur les ailettes. Cela permet de réduire la surface de l’entrée d’air frontale. 3. Ajoutez des cloisons entre le capot et le dessus des culasses à l’intérieur du capot. Ne cloisonnez pas l’échappement, il doit être en contact direct avec l’air, sous peine d’endommager les soupapes d’échappement.

  • Page 36: Démarrage Du Moteur

    Processus de rodage Un rodage correctement réalisé est essentiel pour les performances et la longévité de votre moteur en étoile Evolution. Ce rodage peut être effectué sur un banc moteur ou sur l’avion. Si vous choisissez d’effectuer le rodage directement sur l’avion, retirez le capot afin d’assurer un refroidissement optimal.

  • Page 37: Réglage Du Moteur

    Réglage du moteur Réglage des pointeaux pour le rodage: Pointeau Haute vitesse: Ouvert de 2 tours et demis Tip: Pour le premier démarrage du rodage, ouvrez ce pointeau de 1 tour et demi avant de démarrer. Pointeau Basse vitesse: Ouvert de deux tours Utilisez un compte tours (HAN111 ou HAN156 pour régler le moteur en se basant sur le régime).
  • Page 38 Essai 1. Mettez le réchauffeur embarqué sous tension et laissez le moteur tourner au ralenti. Observez le régime. 2. Mettez le réchauffeur hors tension. Si le régime baisse immédiatement, le pointeau basse vitesse est trop riche. Resserrez le pointeau. S’il n’y a pas de variation de régime en mettant le réchauffeur hors tension, le réglage presque idéal.
  • Page 39 8. Avec le boisseau de carburateur ouvert en position plein gaz et les bougies non alimen- tées, effectuez à la main ou à l’aide d’un démarreur électrique 8 à 10 tours de vilebrequin afin de disperser l’huile dans le moteur. 9.

  • Page 40: Pièces De Rechange

    Pièces de rechange REMARQUE: Si une réparation autre que la maintenance décrite dans ce manuel doit être effectuée, vous DEVEZ envoyer votre moteur au service technique Horizon Hobby pour réparation. Toute réparation effectuée hors des services techniques Horizon Hobby annulera la garantie. EVOE 735 EVOE 777 EVOE 999...

  • Page 41: Vue Eclatée

    Vue eclatée Silencieux torique optionnel (non fourni) Carburateur complet Culbuteur complet Pipe d’admission et d’échappement Tige de culbuteur Cône d’accouplement Plateau d’hélice Rondelle d’hélice Ecrou d’hélice...

  • Page 42: Garantie Et Réparations

    Garantie et Réparations La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d’un montage ou d’une manipulation erronés, Durée de la garantie d’accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d’entretien ou de Garantie exclusive - Horizon Hobby, Inc. réparation non effectuées par Horizon. Les (Horizon) garantit que le Produit acheté...
  • Page 43 Questions, assistance et réparations Garantie et réparations Votre revendeur spécialisé local et le point Les demandes en garantie seront unique- de vente ne peuvent effectuer une estimation ment traitées en présence d’une preuve d’éligibilité à l’application de la garantie sans d’achat originale émanant d’un revendeur avoir consulté...

  • Page 44: Avvertenze Per La Sicurezza

    AVVISO Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby, Inc. Per una documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com e fare clic sulla sezione Support del prodotto. SIGNIFICATO DEI TERMINI USATI Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l’uso del prodotto:...
  • Page 45 • Quando il motore sta girando o durante l’avviamento, tenere sempre la faccia o le mani a debita distanza dal disco dell’elica. • Restare sempre dietro al disco dell’elica quando si fa la regolazione del carburatore. • Indossare sempre occhiali di sicurezza quando il motore è in moto. •...
  • Page 46 Introduzione Grazie per aver acquistato un motore radiale Evolution®, il migliore sul mercato odierno. Evolution si impegna a procurare, con questo motore, un’esperienza positiva e una sua lunga durata sempre con ottima funzionalità. È importante leggere il manuale prima di avviare il motore per la prima volta. I motori radiali Evolution hanno esigenze diverse rispetto ai motori usati prima.
  • Page 47 1. Fissare il motore alla fusoliera con il cilindro n. 1 posizionato verso l’alto (ore 12) - il cilindro n. 1 è direttamente sopra al logo “Evolution”-. Si può modificare questa posizione se si sta usando un collettore di scarico opzionale e si vuole far uscire lo scarico dalla capottina motore in una certa direzione.
  • Page 48 Applicazione per il 7 cilindri: MCD477 Applicazione per il 9 cilindri: MCD479 Noi consigliamo di applicare la presa di corrente dell’alimentatore glow su di un lato della capottina motore o della fusoliera e tenendo i fili della batteria più corti possibile per evitare dispersioni di corrente.
  • Page 49 2. Se necessario aggiungere dei deflettori che non permettano all’aria di passare tra un cilindro e l’altro. I deflettori sul motore forzano l’aria a passare attraverso le alette della testa motore e riducono di molto la sezione di ingresso dell’aria sulla capottina motore. 3.

  • Page 50: Avviamento Del Motore

    Procedura per il rodaggio Un buon rodaggio è fondamentale per la vita e le prestazioni del motore radiale Evolution. Il ro- daggio si può fare montando il motore sia su un banco di prova sia direttamente sulla fusoliera del modello. In questo caso bisogna togliere la capottina durante il rodaggio, per garantire un raffreddamento adeguato.
  • Page 51 Regolazione del motore Posizione degli spilli per il rodaggio: Spillo del massimo: aperto di 2 giri e 1/2 Consiglio: All’inizio del rodaggio aprire lo spillo del massimo di 1 giro e 1/2 prima dell’avviamento. Spillo del minimo: aperto di 2 giri Usare un contagiri (HAN111 o HAN156) per regolare il motore basandosi sul numero di giri.

  • Page 52: Manutenzione

    Prova 1. Far girare il motore al minimo con l’alimentazione delle candele accesa. Controllare il numero di giri. 2. Spegnere l’alimentazione delle candele. Se i giri scendono immediatamente, lo spillo del minimo è troppo grasso e quindi è necessario smagrirlo girando in senso orario. Se il motore mantiene lo stesso numero di giri, allora significa che la regolazione dello spillo del minimo è...
  • Page 53 9. Rimettere a posto l’asta del cilindro e il perno inseguitore della camma. Lasciare l’acceleratore tutto aperto. Il motore adesso è pronto per essere riposto per un breve periodo, aspettando un’altra giornata al campo. L’olio Evolution Blue Block After-Run, se applicato subito al termine di una giornata di volo, ha dimostrato di poter fornire una protezione a lungo termine contro la corrosione.

  • Page 54: Parti Di Ricambio

    Parti di ricambio AVVISO: se fosse necessaria una riparazione al di fuori della normale manutenzione indicata in questo manuale, BISOGNA inviare il motore ad un centro assistenza Horizon. Qualsiasi lavoro di riparazione eseguito al di fuori di un centro autorizzato Horizon annulla la garanzia.
  • Page 55 Esploso Anello silenziatore opzionale (non incluso) Sottogruppo carburatore Sottogruppo bilanciere Sottogruppo collettori aspirazione & scarico Asta e perno Cono di bloccaggio rondella trascinamento Rondella trascinamento Rondella elica Dado elica...

  • Page 56: Garanzia

    Garanzia a cura dell’acquirente, o da un suo rappre- sentante, deve essere approvata per iscritto Periodo di garanzia dalla Horizon. Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, Inc., Limiti di danno (Horizon) garantisce che i prodotti acquistati Horizon non si riterrà responsabile per danni (il “Prodotto”) sono privi di difetti relativi ai speciali, diretti, indiretti o consequenziali;...
  • Page 57 Riparazioni a pagamento contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel più breve Se bisogna effettuare una riparazione a paga- tempo possibile. mento, effettueremo un preventivo che verrà Manutenzione e riparazione inoltrato al vostro rivenditore. La riparazione verrà...
  • Page 60 31867 Printed: 11/2011 © 2011 Horizon Hobby, Inc. Evolution and the Evolution logo are registered trademarks of Horizon Hobby, Inc. All other trademarks, service marks and logos are the property of their respective owners.

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