Schumacher Electric PBI1812 Owner's Manual page 67

4. SIGA ESTES PASSOS AO LIGAR A UMA BATERIA
UMA FAÍSCA PERTO DA BATERIA PODERÁ PROVOCAR UMA EXPLOSÃO DA MESMA. PARA
AVISO
REDUZIR O RISCO DE FAÍSCAS PERTO DA BATERIA:
4.1 Prenda os cabos de saída à bateria e ao chassis, tal como indicado nas abaixo. Nunca
permita que os grampos de saída toquem um no outro.
4.2 Coloque os cabos CC de forma a reduzir o risco de danos pelo capot, portas e peças móveis e
quentes do motor. NOTA: Se for necessário fechar o capot durante o processo de arranque auxiliar, certifique-se
de que o capot não toca na parte metálica dos grampos da bateria nem corta o isolamento dos cabos.
4.3 Mantenha-se afastado das lâminas da ventoinha, correias, polias e outras peças que possam provocar ferimentos.
4.4 Determine qual o pólo da bateria que está ligado à terra (conectado) no chassis. Se o pólo que está ligado à
terra no chassis for o negativo (como é o caso da maioria dos veículos), consulte o passo 4.5. Se o pólo ligado
à terra no chassis for o positivo, consulte o passo 4.6.
4.5 Em veículos com ligação à terra através do pólo negativo, ligue o grampo POSITIVO (VERMELHO) do arrancador
ao pólo POSITIVO (POS, P, +) sem ligação à terra da bateria. Ligue o grampo NEGATIVO (PRETO) ao chassis do
veículo ou bloco do motor, afastado da bateria. Não ligue o grampo ao carburador, aos tubos de combustível ou
a partes metálicas da carroçaria. Ligue a uma parte metálica compacta da estrutura ou do bloco do motor.
4.6 Em veículos com ligação à terra através do pólo positivo, ligue o grampo NEGATIVO (PRETO) do arrancador ao
pólo NEGATIVO (NEG, N, -) sem ligação à terra da bateria. Ligue o grampo POSITIVO (VERMELHO) ao chassis
do veículo ou bloco do motor, afastado da bateria. Não ligue o grampo ao carburador, aos tubos de combustível
ou a partes metálicas da carroçaria. Ligue a uma parte metálica compacta da estrutura ou do bloco do motor.
4.7 Quando desligar o arrancador, retire o grampo do chassis do veículo e, em seguida, retire o grampo do
terminal da bateria, por esta ordem.
5. CARACTERÍSTICAS
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1
6. CARREGAR A BATERIA INTERNA DO ARRANCADOR
IMPORTANTE: CARREGUE IMEDIATAMENTE APÓS A COMPRA, APÓS CADA UTILIZAÇÃO E A CADA
30 DIAS PARA MANTER A BATERIA INTERNA DO ARRANCADOR TOTALMENTE CARREGADA. NUNCA
DEIXE O ARRANCADOR DESCARREGAR POR COMPLETO ANTES DE RECARREGAR.
IMPORTANTE
6.1 Indicadores LED
PARA VERIFICAR O ESTADO DE CARGA DA BATERIA INTERNA, CERTIFIQUE-SE DE QUE O CARREGADOR
DE PAREDE NÃO ESTÁ LIGADO AO ARRANCADOR E, EM SEGUIDA, PRIMA O BOTÃO DO ESTADO DA
BATERIA NA FRENTE DO ARRANCADOR.
Os LEDs indicarão o nível de carga da seguinte forma:
• Um LED vermelho indica uma carga de 50% ou menos e deve recarregar imediatamente o arrancador.
• Um LED amarelo indica uma carga de 50% a 75%. O arrancador poderá ser utilizado mas deve ser
recarregado logo que seja possível.
• Um LED verde indica que a bateria interna está totalmente carregada.
• O LED de A CARREGAR (vermelho) indica que o arrancador está a carregar (ligado a uma fonte de
alimentação CA). Quando estiver totalmente carregado, o LED de CARREGADA (verde) irá acender-se.
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4
5
O interruptor deve estar na posição DESLIGADO durante a verificação do estado e
o carregamento da unidade.
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1. Caixa de polipropileno de longa duração
2. Tomada eléctrica CC de 12 volts
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3. LEDs do estado de carregamento
4. LEDs do estado da bateria interna
5. Interruptor LIGAR/DESLIGAR
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6. Suporte de fixação
7. Interruptor do estado da bateria interna
8. Grampos de bateria de alta resistência
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9. Bateria AGM de alto rendimento,
nível profissional
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