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PUESTA EN MARCHA
•
Abrir todas las válvulas y conectar el motor.
•
Aguardar un tiempo razonable a que se efectúe el auto cebado de la tubería.
5. MANTENIMIENTO.
•
Limpiar el cesto del prefiltro regularmente para evitar caídas de presión. Para
evitar una posible rotura del cesto, se recomienda no golpearlo durante el proceso
de limpieza.
•
Si la bomba se para, comprobar que el consumo en amperios del motor en
funcionamiento sea igual o inferior al marcado en la placa de características
del fabricante, o en su defecto dirigirse al Servicio de Asistencia Técnica más
próximo.
•
Si el amperaje es más elevado, consultar con el fabricante.
•
Vaciar la bomba en los casos que tenga que permanecer algún tiempo sin funcionar,
principalmente en países fríos donde pueda existir peligro de congelación.
•
Para efectuar el vaciado de la bomba extraer el tapón de purga del cuerpo de la
bomba (ver despiece).
•
Cada vez que se abra el prefiltro, limpiar de impurezas el asiento de la junta y la
propia junta, para asegurar la estanqueidad en el cierre de la tapa (Fig.5).
6. DESMONTAJE.
•
El conjunto del motor puede ser desmontado del cuerpo de la bomba, sin
necesidad de desconectar las tuberías de aspiración e impulsión de la bomba.
•
Para desmontar el Conjunto motor el cuerpo de la bomba, quitar los tornillos que
los unen (ver despiece).
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