Toro Titan Z4800 Instructions Manual page 6

Hinweis: Das Kurbelgehäuse sollte immer den
richtigen Ölstand haben, um teuere Motorabnutzung
oder -beschädigung zu vermeiden. Setzen Sie den
Motor nie ein, wenn der Ölstand unter der L- oder
über der F-Marke am Peilstab liegt.
Wechseln des Öls und des Ölfilters
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden/Jährlich
(je nach dem, was zuerst erreicht
wird) (häufiger in sehr staubigen oder
schmutzigen Bedingungen).
Wechseln Sie das Öl und den Filter, wenn der Motor
noch warm ist. Das Öl fliesst besser aus und entfernt
mehr Unreinheiten. Stellen Sie sicher, dass der Motor
auf einer ebenen Fläche steht, wenn Sie Öl auffüllen,
den Ölstand prüfen oder das Öl wechseln.
1. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn warm
laufen. Dadurch wird das Öl erwärmt und läuft
besser ab.
2. Stellen Sie die Maschine ab, so dass die Ablaufseite
etwas tiefer liegt als die entgegengesetzte, damit
sichergestellt wird, dass das Öl vollständig abläuft.
3. Kuppeln Sie den Zapfwellenantriebsschalter aus,
schieben Sie die Fahrantriebshebel nach außen
in die Neutral-Stellung und aktivieren Sie die
Feststellbremse.
4. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen
sind.
5. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassschraube am
Maschinenrahmen. Stellen Sie eine Wanne direkt
unter das Ablassloch im Rahmen unter die Maschine,
wie in Bild 3 dargestellt.
1. Ölablassschlauch
2. Ölablassschraube
Bild 3
3. Wanne
6. Nehmen Sie die Ablassschraube ab (Bild 3). Nehmen
Sie den Öleinfüllstutzendeckel/Peilstab ab (Bild 2).
1. Ölfilter
7. Warten Sie so lange, bis das Öl abgelaufen ist.
8. Nehmen Sie den alten Filter heraus und wischen Sie
das Befestigungspolster ab (Bild 4).
9. Drehen Sie, wenn das Öl vollständig abgelaufen
ist, die Ablassschraube wieder auf. Ziehen Sie die
Schraube mit 14 Nm an. Wischen Sie überschüssiges
Öl vom Rahmen (Bild 3).
Hinweis: Entsorgen Sie Altöl in Ihrem lokalen
Recycling Center.
10. Ölen Sie die Gummidichtung am neuen Filter leicht
mit Frischöl ein.
11. Drehen Sie den Ersatzölfilter auf das
Befestigungspolster auf. Drehen Sie den
Ölfilter nach rechts, bis die Gummidichtung den
Anbaustutzen berührt. Ziehen Sie ihn dann um eine
weitere 1/2 bis 3/4 Umdrehung fest (Bild 3).
12. Gießen Sie ca. 80 % der angegebenen Ölmenge
langsam in den Einfüllstutzen.
13. Stecken Sie den Ölfülldeckel und Peilstab wieder
fest ein.
14. Prüfen Sie den Ölstand (Bild 2); siehe „Prüfen des
Ölstands".
15. Füllen Sie langsam Öl bis zur Voll-Marke nach.
16. Stecken Sie den Ölfülldeckel und Peilstab wieder
fest ein.
2
Bild 4
2. Dichtung