Kiilrihma Pingutamine / Kiilrihma Pingsuse Kontrollimine; Enne Kasutamist - Makita EK7650H Original Instruction Manual

Kiilrihma pingutamine / kiilrihma pingsuse
kontrollimine
TÄHTIS:
Kiilrihma õige pingsus on oluline tingimus maksimaalse
lõikamisjõudluse saavutamiseks minimaalse kütusekuluga.
Valesti pingutatud kiilrihm põhjustab kiilrihma ja rihmaratta
enneaegse kulumise või siduri laagri kahjustumise.
MÄRKUS: Enne kiilrihma pingutamist või pingsuse kontrollimist
tuleb kaks kuuskantmutrit (9) lahti keerata.
Rihma pingsuse suurendamiseks keerake pingutuskruvi (10)
paremale poole (päripäeva suunas), kasutades ketaslõikuri
tarnekomplekti kuuluvat kombineeritud mutrivõtit.
Rihma pingsus on õigesti reguleeritud, kui mutter (11) asub
märgi (12) asendi suhtes niimoodi, nagu joonisel on näidatud.
TÄHTIS:
• Pärast pingutamist/kontrollimist keerake
kuuskantmutter (9) kindlasti korralikult kinni
(25–31 Nm).
• Ärge reguleerige rihma pingsust sel ajal,
kui seade on kuum. See võib põhjustada
põletusvigastusi.

Enne kasutamist

1. Mootoriõli kontrollimine/lisamine
• Mootoriõli tuleb kontrollida siis, kui mootor on külm.
Kontrollige/lisage mootoriõli nii, nagu allpool on kirjeldatud.
• Asetage mootor horisontaalsele pinnale ja kontrollige, kas
mootoriõli tase jääb õlipaagi MAX ja MIN märgi vahele.
• Kui õlikogus on ebapiisav (tase jääb õlipaagi MIN märgi
lähedale), siis lisage paaki õli kuni MAX märgini.
• Õlikogust saab kontrollida ka väliselt ilma õlipaagi korki
eemaldamata, sest õlitaset saab vaadata läbi spetsiaalse
mõõteakna.
• Juhinduge sellest, et õli tuleb lisada iga kümne töötunni järel
(üks paagitäis õli kümne kütuse lisamise korra kohta).
• Vahetage väga määrdunud või värvuselt muutunud õli välja.
<Soovitatav õli> ..... Kasutage API SF- või kõrgema klassi SAE
10W-30 õli (4-taktilise automootori õli).
<Õlikogus> ............ 0,22 l (220 ml)
MÄRKUS.
• Kui mootorit ei hoita püstises asendis, valgub õli mootorisse,
mis tähendab seda, et õli võidakse ketaslõikurisse lisada liiga
palju.
• Kui õlitase ületab MAX märki, võib õli hakata lekkima,
põhjustades määrimist ja valge suitsu eraldumist.
1. tähtis punkt õli lisamisel ja väljavahetamisel <Õlipaagi
kork>
Väljavahetamise intervall: esmakordselt pärast 20 töötundi ja
järgnevalt iga 30 töötunni järel.
• Eemaldage mustus täiteava kaela ümbrusest ja seejärel
eemaldage õlipaagi kork.
• Asetage õlipaagi kork puhtale pinnale, kus see ei kogu enda
külge liivaterasid ega muud mustust. Kui kork on tagasi
paigaldamisel määrdunud, võib see halvendada õliringlust
ning põhjustada mootoriosade kulumist, mille tagajärjel võib
tekkida mehhaaniline rike.
11
170
9
12
MAX märk
MIN märk
Õli
Siit saate vaadata õlitaset ning
kasutada MAX ja MIN märke
õlikoguse kontrollimiseks.
10