1. Manuals
  2. Brands
  3. Mechatronics Manuals
  4. Measuring Instruments
  5. Eurosens Direct PH 100
  6. Operation manual

Mechatronics Eurosens Direct PH 100 Operation Manual

Hide thumbs
Table of Contents

Advertisement

Quick Links

e‐mail: office@mechatronics.by
 
Eurosens flowmeters operation manual 
 
` phone: +375(1771)7‐13‐00
 
 
 
                                                     

Advertisement

Table of Contents
loading
Need help?

Need help?

Do you have a question about the Eurosens Direct PH 100 and is the answer not in the manual?

Questions and answers

Subscribe to Our Youtube Channel

Summary of Contents for Mechatronics Eurosens Direct PH 100

  • Page 1 ` phone: +375(1771)7‐13‐00 e‐mail: office@mechatronics.by                                                           Eurosens flowmeters operation manual       ...

  • Page 2: Table Of Contents

    Estimation of vehicle condition ..................... 1 6 4.2. Common installation recommendations ................... 1 7 4.3. Installation schemes of Eurosens fuel flow meters .............. 1 8 4.4. 5. DIAGNOSTICS AND TROUBLESHOOTING .................. 24 6. STORAGE ..........................28 7. TRANSPORTATION ........................28 8. UTILIZATION/RECYCLING ......................29 9. DIMENSIONS ..........................29       www.mechatronics.by                                               Page 2 | 30 ...

  • Page 3: Introduction

        INTRODUCTION  The  Operation  Manual  contains  guidelines  and  rules  which  refer  to  Eurosens  fuel  flow  meters  (hereinafter  Flowmeter),  developed  by  JSC  Mechatronics,  Vilejka,  Belarus  (mechatronics.by).  The Manual is intended for specialists who are familiar with automobile repair, mounting  and  maintenance  and  possess  professional  knowledge  in  the  field  of  electrical  and  electronic ...

  • Page 4: Designation

    RS232 and RS485      CAN – normalized          pulse + CAN  interface      No symbol –          without interface    2.3. Application  Use of Eurosens flow meters:   current fuel consumption records;   registration of machinery working time;    normalizing of fuel consumption limitations;    fuel theft detection and prevention;   real‐time monitoring and fuel consumption optimization;   fuel consumption tests for engines.  www.mechatronics.by                                               Page 4 | 30 ...

  • Page 5: Operation Parameters And Recommendations For Model Selection

    (in  this  case  differential  flowmeter can measure up to 1000 liters/hour total fuel rate). Methods of settings are described  in the service manual (see para.6).  Recommendations  for  Eurosens  Direct  models  selection  depending  on  the  power  of  the  engine or boiler productivity.   Table 3   Power of engine, KW(HP)  Boiler productivity, KW  Recommended models Direct  XXX PN(PN I, P, RS)  Less 100(136)  Less  600  100   From 100(136) to 250(340)  From 600 to 1200  250  From 250(340) to 600(816)  From 1200 to 3500  500    WARNING!     1) It is not recommended to use the flow meter with the max. upper limit.  www.mechatronics.by                                               Page 5 | 30 ...

  • Page 6: Dimensions

    Table 5. ‐ continue  Eurosens  Qstart,  Qmin,  Qnom,  Qmax,  Amount  Accuracy  flow meters  liters/hour liters/hour liters/hour liters/hour  pulses/liter  Direct PN 100  0,5  1  50  100  200  ± 1%  Direct PN 250  0,5  2  125  250  100  ± 1%  Direct PN 500  1,0  5  250  500  50  ± 1%  www.mechatronics.by                                               Page 6 | 30 ...
  • Page 7 ‐  ± 1%  Direct A 500 I  1,0  5  250  500  ‐  ± 1%  Direct PN A 100 I  0,5  1  50  100  200  ± 1%  Direct PN A 250 I  0,5  2  125  250  100  ± 1%  Direct PN A 500 I  1,0  5  250  500  50  ± 1%  A ‐ autonomous counter, built‐in battery power       I‐ integrated LCD display    www.mechatronics.by                                               Page 7 | 30 ...
  • Page 8 Direct RS 100  0,5  1  50  100  200  ± 1%  Direct RS 250  0,5  2  125  250  100  ± 1%  Direct RS 500  1,0  5  250  500  50  ± 1%  Direct CAN 100  0,5  1  50  100  200  ± 0,5%  Direct CAN 250.05  0,5  2  125  250  100  ± 0,5%  www.mechatronics.by                                               Page 8 | 30 ...
  • Page 9 250  100  ± 1,2%**  Delta CAN 500 I  1,0  40  250  500  50  ± 1,5%***  Flows to supply / consumption in liters / hour: * 45/10 ** 90/20 *** 160/30    I ‐ CAN LCD integrated display ‐ CAN interface RS ‐ RS232 / RS485 interface    Eurosens flowmeters can also have a series of RS232 / RS485 data interfaces, as well as  the CAN interface by RS232 / RS485 operation of the data interface protocol is possible Eurosens  Delta or MODBUS. CAN interface is in accordance with the SAE J1939 specification.    Table.6. Main specifications   Parameter, measurement units  Value  Max pressure, MPa  2.5  Nominal pressure, MPa  0.2  Filtering degree of measured fluid, mm, not more  0.08  than  Connection thread  M14x1.5 M16x1.5  Pressure drop at maximum flow rate, nominal  0.02  pressure, diesel fuel at 20 °С, MPa, not more than Supply voltage range, V  from 10 to 50 (from 9 to 32)*  www.mechatronics.by                                               Page 9 | 30 ...

  • Page 10: Contents Of Package

    ECE Regulations 10.04  Overall dimensions  See para. 10  *   for flow meters types Direct P (PH).    **  Data  is  displayed  in  environment  temperature  range  from  ‐20  to  +60  °C  for  flow  meters with built‐in display.    2.7. Contents of package  Table  7  №  Position  Quantity  Flowmeter eurosens  1  Passport  1  Cable*  1  * Can be supplied separately.        www.mechatronics.by                                               Page 10 | 30 ...

  • Page 11: Flow Meter Design And Operation

    Tampering  The impact of  где Y(max. flow    constant  Idle   Normal  Overload  rate)=  magnetic field  operation           l/hour  for more  than    10 seconds          100  < 2     2‐70  70‐100  > 100  Attempts are  fixed          250  < 5     5‐200  200‐250  > 250          500  < 10    10‐400  400‐500  > 500    www.mechatronics.by                                               Page 11 | 30 ...
  • Page 12 Cheat volume of supply chamber, l   12  Firmware version  12  Supply flow rate, l / h   13  Temperature in supply chamber, C   14  The total volume of return, l   15  Cheat volume of return  chamber, l   16  Return flow rate, l / h   17  Temperature in return chamber, C   18  Battery charge, %   19  Firmware version  * These parameters (plus some additional) are also displayed in configuration software on  all flow meters  PN (RS)  (Eurosens Destination service kit is needed).  ** for all models, aside Autonomous  ***only for Autonomous modifications    2.8.4.  Cheat protection features.  In order to avoid cheating of flow sensor, its damage or blocking Delta and Direct PN, RS  models has the following modes of protection against cheating actions of third parties:   1) Mode "Cheat" ‐ protection against cheating in order to increase the counter value of  the consumed fuel (eg. air blowing). Cheat usually leads to a rapid increase in fuel consumption  that exceeds the maximum one. Electronic circuit board of a flow sensor detects overstated costs,  while fuel meter operation is stopped and counter "Cheat" is activated, which records the amount  of fuel flown through the flow sensor at high speed.   Mode "Cheat" is automatically exited in few seconds after the normalization of conditions  of flow sensor work.   www.mechatronics.by                                               Page 12 | 30 ...
  • Page 13 2)  Mode  "Intervention"  ‐  under  the  influence  of  an  external  magnetic  field,  the  flow  sensor detects an attempt to interfere and as the result the sensor itself is operating in standard  mode and the exposure time is recorded in a special counter "Intervention time."   Mode “Intervention” is automatically exited in few seconds after the end of attempts to  interfere.   3) Sealing of connections ‐ mounting accessories (fuel connectors, clamps, etc.) supplied  by  JSC  Mechatronics  have  holes  for  sealing,  that  allows  to  determine  the  facts  of  unauthorized  interference in the fuel system after the installation of the flow sensor.    2.8.5.  Characteristics of the pulse signal of Eurosens   Flow meter with non‐standard pulse (model P) has an output pulse signal shown in Fig.2.   For each flow meter the number of pulses generated by flowing of 1 liter of fuel through  the measuring chamber is shown in the data sheet for the product (passport).  ...
  • Page 14 *  When  the  input  load  resistance  (for  example,  the  input  of  gps‐tracker  is  near  50  kiloohm)  ** When the pull‐up output to power circuit (Ubat) is on for Direct PN.  ***  When  the  pull‐up  output  to  power  circuit  is  on  (Ubat)  for  Delta  PN.  In  the  latest  versions of sensors 0.8(Ubat – 0.8).  www.mechatronics.by                                               Page 14 | 30 ...

  • Page 15: Warranty

    72     The  actual  information  about  the  compatibility  of  particular  models  of  gps‐tracker  with  Eurosens fuel flowmeters and also the recommendations on their connection and adjustment you  can see on our web‐site – www.mechatronics.by  WARRANTY  1) The  manufacturer  guarantees  the  compliance  of  Eurosens  fuel  flowmeters  with  the  present  technical  requirements,  provided  that  storage,  transport  and  operation  conditions  are ...

  • Page 16: Installation Recommendations For Eurosens Flowmeter

    To check the engine  The engine should work regularly,  The Customer eliminates  operation for (5…10) minutes  foes not fail (stall)  the malfunctions  under load or motion  To check a system voltage by  For the system voltage 12 V the  The Customer eliminates  voltmeter  operating voltage should be in the  the malfunctions    range of 10 to 18 V.  For the system voltage 24 V the  operating voltage should be in the  range of 10 to 32 V.  When installing Delta fuel   There shouldn’t be any air  It is needed to install  flowmeters  ‐ to check if  Deaerator or   there is an air in return line  The Customer eliminates  the malfunctions  To check the amount of fuel  If the amount of fuel surpluses is  To inform the Customer;  surpluses, that are removed  significant, the accuracy of  if possible – to make  www.mechatronics.by                                               Page 16 | 30 ...

  • Page 17: Common Installation Recommendations

    • Service kit Eurosens Destination   • PC   • mounting kit (sold separately);   • Hand tools (wrenches, screwdrivers).   The  flow  sensor  can  be  mounted  in  any  position:  vertically,  horizontally  or  inclined.  Do  not  kink  the  cable  and  fuel  pipes  (fuel  supply  lines).  It  is  recommended  to  mount  the  sensor  www.mechatronics.by                                               Page 17 | 30 ...

  • Page 18: Installation Schemes Of Eurosens Fuel Flow Meters

    13. Do  not  use  flowmeter  with  maximum  flow  rate  lower  than  the  actual  one  on  the  equipped vehicle or diesel generator.  14. It is not recommended to use internal or external filters with petrol gauze (the cell  area  is  less  than  0.6  microns)  in  the  wiring  scheme.  There  could  be  failures  in  work  of  fuel  system at subzero temperatures.    4.4.  Installation schemes of Eurosens fuel flow meters   4.4.1. Typical fuel supply system   The most common scheme of the fuel system of diesel engine is shown on the Fig.4.    www.mechatronics.by                                               Page 18 | 30 ...
  • Page 19 EUROSENS Fuel flow meters. Operation manual. ver. 1.6    Fig.4. Typical fuel system    Fuel backup pump (hereinafter – supply pump) supplies to the inlet of fuel injection pump  (hereinafter ‐ fuel pump) significantly larger amount of fuel than is consumed in each cycle of  operation of the engine. Excess fuel from the fuel pump and injectors of the engine is discharged  back into the tank through relief valve.   4.4.2 Installation of fuel flow meters Eurosens Direct "On pressure side" scheme   Installation of fuel flow sensor Eurosens Direct "On pressure side" scheme intends the  installation of a flow sensor  between fuel fine filter and fuel pump, where fuel is flown under  pressure.      Fig.5. Eurosens Direct installation «On pressure side». Check valve is necessary only for “Direct P,  PH” series.    www.mechatronics.by                                               Page 19 | 30 ...
  • Page 20   Advantages of the scheme "on pressure side":   • Eurosens Direct is set after the regular fuel fine filter;   • Reduced flow resistance on the supply pump suction side.   • Return flow heats fuel in the tank.     Disadvantages of the scheme "on pressure side":   • cooling of fuel pump decreases a little;   • return line temperature is lower than in the standard fuel scheme.  4.4.3 Installation of Eurosens fuel flow meter under "suction scheme"   Installation  of fuel meter "on suction side" supposes the installation of a flow sensor in  the area of the fuel system, where the fuel flow is forced by suction created by supply pump.   WARNING!   Installation  of  Eurosens  Direct  flow  meter  "on  suction  side"  requires  an  additional  fuel  filter on the fuel line from the tank to the flow sensor.   A special case of Direct flow meter installation under "suction scheme":   To install the Direct under scheme "on suction" in the engine fuel system with fuel backup  pump (see. Fig.6), it is  necessary to use the site between the fuel pre‐filter and the inlet of fuel  backup pump.    www.mechatronics.by                                               Page 20 | 30 ...
  • Page 21 To  prevent  measuring  the  volume  of  fuel  returned  to  the  fuel  tank  it  is  necessary  to  change the circuit return line.   For this special case, it is necessary to change the fuel pump return line so that the fuel is  circulated in a small circle without return to the fuel tank. This is done by connecting the return to  the input of the fuel supply pump.   Thus, to the inlet of supply pump two lines are connected:   1) supply from the tank, passing through the flow sensor;   2) The return fuel pump.   Thus, through the flow sensor Direct goes only the amount of fuel which is consumed by  the engine.  WARNING!   One of the advantages of fuel return to the tank through the fuel line is heating the rest  of fuel in the tank. Therefore, if vehicles work at low temperatures it is recommended not to  change the scheme of the fuel but to use differential flow sensor Delta, or install extra fuel heater.     To install Eurosens Direct "on suction side" in the engine fuel system without the fuel  supply pump (see. Fig.7), it is necessary to place the flow meter between the fuel pre‐filter and the  fuel pump bypass valve. At the same time, an additional fine filter in the area between the place of  installation of the flow sensor and the pre‐filter should be installed.      www.mechatronics.by                                               Page 21 | 30 ...
  • Page 22   Disadvantages of the scheme "under suction":    additional fuel fine filter is needed, that increases the cost of installation;    increased pressure on the fuel  pump   the fuel in the tank isn’t heated by the fuel from the return line (sometimes it is needed  to install an additional heater)  4.4.4 Installation of Eurosens Delta under "Differential" scheme   In  differential  scheme  the  measuring  circuit  of  fuel  circulating  in  the  fuel  system  is  not  changed. Supply chamber of Delta sensor is installed in fuel supply line, return chamber – in return  line. Fuel consumption is thus determined as the difference between the measured values of flows  in the supply and return cambers.     Particular cases of Delta installation under differential scheme:   1) The supply chamber is installed in the fuel line after supply pump and fine fuel filter (on  pressure side). See Fig.8.    2) Supply chamber is installed in the fuel line before supply pump (on suction side). In this  case, the installation of an additional fine filter is necessary (see. Fig.9).     www.mechatronics.by                                               Page 22 | 30 ...
  • Page 23 EUROSENS Fuel flow meters. Operation manual. ver. 1.6  Return  chamber  of    Delta  flow  meter  in  both  cases  is  installed  in  return  line  "  high‐ pressure fuel pump inlet ‐ fuel tank."            Fig.8. Eurosens Delta installation with supply chamber “on pressure side”             Fig.9. Eurosens Delta installation with supply chamber “on suction side”        Advantages of differential installation scheme:   • No changes in the fuel system;   • It can be mounted on the motors under warranty.     Disadvantages of the "Differential" scheme:   • higher cost;   • Higher fuel consumption measurement error;   www.mechatronics.by                                               Page 23 | 30 ...

  • Page 24: Diagnostics And Troubleshooting

    In case of malfunction of flow sensors Eurosens please contact your dealer.   Eurosens sensors can be repaired only by certified service center or manufacturer.   Initial  diagnosis  can  be  carried  out  by  installer  in  accordance  with  Fig.  12‐13  (for  Direct  series)  or  with  Fig.  14‐15  (for  Delta  series).  For  several  steps  the  USB  Destination  01  may  be  needed.  www.mechatronics.by                                               Page 24 | 30 ...
  • Page 25 EUROSENS Fuel flow meters. Operation manual. ver. 1.6  It is recommended to contact “Mechatronics” technical support or the nearest service  center, all contact you can find on our web‐site:  http://www.mechatronics.by/    Fig.12. Simple diagnostics of Eurosens Direct P(PH,PN) flow meters    www.mechatronics.by                                               Page 25 | 30 ...
  • Page 26 EUROSENS Fuel flow meters. Operation manual. ver. 1.6      Fig.13. Simple diagnostics of the Eurosens Direct P(PH,PN) flow meters (continuation)                                    www.mechatronics.by                                               Page 26 | 30 ...
  • Page 27 EUROSENS Fuel flow meters. Operation manual. ver. 1.6                  Fig.14. Simple diagnostics of the Eurosens Delta PN flow meters          www.mechatronics.by                                               Page 27 | 30 ...

  • Page 28: Storage

    Do  not  store  Eurosens  flow  sensors  in  the  same  room  with  substances  that  cause  corrosion of the metal and / or contain active agents.   Storage life of eurosens flow sensors should not exceed 12 months.  TRANSPORTATION  It  is    recommended    to  transport  Eurosens  fuel  flow  sensors  in    closed    transport    that   provides  protection for  sensors from mechanical damage and precipitation.  Air  environment  in  transportation  compartments  should  not  contain  acid,  alkaline  and  other aggressive impurities.  www.mechatronics.by                                               Page 28 | 30 ...

  • Page 29: Utilization/Recycling

    EUROSENS Fuel flow meters. Operation manual. ver. 1.6  Shipping containers with packed flow meters should be sealed.  UTILIZATION/RECYCLING   Eurosens fuel flow  meters does not contain  harmful  substances  and  ingredients  that   are  dangerous to human health and  environment during and after the end of life and recycling.    Eurosens  fuel  flow  meters  do  not  contain  precious  metals  in  amount  that  should  be  recorded.  DIMENSIONS          The sizes for different sensor models are shown below in Figures 16, 17.      Fig.16. Dimensions of the EUROSENS Direct P (PH, PN, RS, CAN)  www.mechatronics.by                                               Page 29 | 30 ...
  • Page 30 EUROSENS Fuel flow meters. Operation manual. ver. 1.6    Fig.17. Dimensions of the EUROSENS Delta PN (RS, CAN)    F – Forward (supply flow), R – Return/(return flow)  www.mechatronics.by                                               Page 30 | 30 ...

This manual is also suitable for:

Eurosens direct ph 250Eurosens direct ph 500Eurosens direct pn 100Eurosens direct pn 250Eurosens direct pn 500Eurosens direct pn 100.05 ... Show all

Table of Contents