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Technical Features; Technical Drawing - Zilmet Z2 Manual

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certificazioni
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certifications
disegno tecnico
|

technical drawing

caratteristiche
tecniche|
Piastre
Le piastre sono realizzate in acciaio INOX AISI 316L
o TITANIO con spessore 0,5 mm. L'utilizzo di questi
materiali e spessore consente di ottenere un ottimo
coefficiente di scambio globale e garantisce un'ottima
resistenza alla corrosione, anche in presenza di fluidi
aggressivi.
Guarnizioni
Gli scambiatori a piastre Zilmet sono provvisti di serie
con guarnizioni incollate in EPDM con max. tempertura
di esercizio di 140°C. Per applicazioni particolari quali
l'impiego di benzine ed olii, sono disponibili a richiesta
guarnizioni incollate in Nitrile (NBR), con temperatura
massima di esercizio di 110°C.
Telai
I telai sono realizzati in acciaio al carbonio verniciati
con polveri epossi-poliestere di colore grigio e sono di
spessore adeguato alle rispettive pressioni nominali.
Per le versioni in titanio vengono proposti telai realizzati
in acciaio al carbonio verniciati in colore blu e corredati
di speciali connessioni in titanio.
Collaudi
Tutti gli scambiatori a piastre Zilmet sono sottoposti a
collaudo ad una pressione 1,5 volte quella nominale
prima della spedizione.

technical features

Plates
The plates are manufactured with 316 L stainless
steel or TITANIUM 0,5 mm thick. This kind of material
and thickness allows to have a very good transmission
coefficient and to assure a great corrosion resistance,
even with aggressive fluids.
Gaskets
Zilmet plate heat exchangers are equipped with glued
EPDM gaskets, with maximum working temperature
140°C.
For particular applications, such as gasoline and oils,
they can be equipped on request with nitril glued ga-
skets, which maximum working temperature is 110°C.
Frames
The frames are manufactured with silver painted car-
bon steel. The thickness is designed for the respective
working pressure. For titanium version, the frame are
manufactured with blue painted carbon steel with
special connections.
Tests
100% of Zilmet plate heat exchangers are tested
before shipment at 1,5 times the maximum working
pressure.
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