REVELL PORSCHE 914/6 2'N1 Manual

In 1968 Porsche presented its prototype of a new mid-
engine, entry-level sports car to replace the aging 912. It
would be offered with either a 4 cylinder or a 6 cylinder
engine. Both were boxer-style, air-cooled engines mounted
between the driver and the rear axle.
styling featured a removable Targa top and a roll bar.
The optional 2 liter 6 cylinder engine was offered up
through 1972, while production of the 4 cylinder continued
until 1976. Both engine versions demonstrated superb
handling because of their mid-engine design.
also achieved successful results on the race track. In
1970, the 914/6 was voted Car of the Year, and won
its class at the famous 24 hour race at Le Mans.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
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KIT 4378
PORSCHE 914/6 2'
En 1968, Porsche a présenté son prototype d'auto sport
d'entrée de gamme à moteur central pour remplacer la 912
vieillissante. Il était offert soit avec un moteur de 4 ou 6
cylindres. Les deux moteurs étaient de type Boxer, refroidi à
The distinctive l'air et monté entre le conducteur et l'essieu arrière. Son style
distinctif arborait un toit Targa amovible et un arceau de sécurité.
Son moteur à 6 cylindres de 2 litres en option a été offert jusqu'en
1972, alors que la production du 4 cylindres s'est perpétuée
jusqu'en 1976. Les deux versions de moteur ont démontré une
They superbe tenue de route en raison de leur design à moteur central.
Ils ont aussi connu beaucoup de succès sur les pistes de course.
En 1970, la 914/6 a été votée comme l'automobile de l'année et
a remporté sa classe lors de la course des 24 heures Le Mans.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d'assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d'assemblage, certaines
pièces seront marquées d'une étoile ★
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l'air.
* Vérifiez l'ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
SERVICE À LA CLIENTÈLE
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et numéro de téléphone.
1
N
En 1968 Porsche presentó su prototipo de un nuevo auto deportivo
de nivel básico con motor central para sustituir al 912 cada vez
más viejo. Se ofrecería con un motor de 4 cilindros o de 6 cilindros.
Ambos eran motores boxer refrigerados por aire montados
entre el conductor y el eje trasero. El estilo distintivo contaba
con una parte superior extraíble Targa y una barra antivuelco.
El motor opcional de 2 litros y 6 cilindros se ofreció hasta
1972, mientras que la producción del motor de 4 cilindros
continuó hasta 1976. Ambas versiones del motor demostraron
excelente conducción debido a su diseño de motor central.
También lograron resultados exitosos en la pista de carreras.
En 1970, el 914/6 fue votado como coche del año, y ganó
en su clase en la famosa carrera de 24 horas de Le Mans.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella ★ para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
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