Qlima BGHX 145 Directions For Use Manual page 14

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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SÍNTOMAS
1. El piloto no
se enciende
automáticamente
2. El piloto no
se encenderá
automáticamente pero
los puntos (a) a (e)
están bien y el piloto
se encenderá con una
cerilla.
3. El calefactor no seguirá
encendido cuando se
libera presión con el
botón de encendido.
4. Tras cambiar a la
posición máxima
con las tres placas
encendidas. Una o más
placas parecen por
debajo de lo normal.
5. Dificultad en el en-
cendido en cruz de la
posición 1 a la posición
2 ó 3.
6. Olor a combustión
7. No hay llama / No se
enciende en invierno
FALLO
No hay chispa en el
hueco del electrodo
Posición incorrecta de la
chispa con respecto al
flujo del piloto del gas
La válvula
electromagnética
se cierra cuando
el calefactor está
encendido
Chorros bloqueados
Tubo de suministro
parcialmente bloqueado
Aire dirigido a través de
la primera placa
Posición de la llama del
piloto
Falta pieza cerámica del
revestimiento
El butano es líquido y no
gas, y se quemará mal
por debajo de los 7ºC.
SOLUCIÓN
(a) Asegúrese de que
el interruptor
piezoeléctrico
funciona bien.
(b) Compruebe que la
clavija eléctrica no
está dañada.
Reubique el enchufe
de la chispa para que la
chispa salte en el flujo
del gas.
(a) Asegúrese de que
la sonda de la
termoculpla está
ubicada en la llama
del piloto.
(b) Asegure una buena
conexión entre la
termocupla y la
válvula.
(c) Compruebe la
termoculpla.
(d) Compruebe la válvula
electromagnética.
(a) Quite y limpie el
chorro bloqueado.
(b) Retire el tubo de
suministro, retire los
chorros y sople en el
tubo.
(a) Cambie la ubicación
del aparato para que
no se vea afectado
por el aire.
(b) Coloque el piloto de
tal forma que la llama
impacte en la esquina
del fondo de la 2ª
placa y de la 1ª placa.
Inspeccione el perímetro
de cada placa y
ubique dónde ha
podido descolocarse el
revestimiento.
Repare PYRUMA y déjelo
reposar unas 24 horas.
1. Agitar la bombona
puede ayudar.
2. Sustituya la bombona
con una mezcla de
GPL con un mayor
contenido de propano.