Redcat Racing International Scout II Gen 8 Manual And Quick Start Manual page 35

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RCR-2CENR RADIO SYSTEM
EHLERBEHEBUNG
STÖRUNG
Die NiMH-Akkuladung hält nicht so lange,
wie sie sollte.
Der LiPo-Akku wird nach dem Betrieb des
Fahrzeugs nicht wieder aufgeladen.
Das ESC wird nicht eingeschaltet und der
EIN/AUS-Schalter wurde eingeschaltet.
Das Fahrzeug lief rückwärts, als Sie den
Gashebel zu sich gezogen haben.
Das Fahrzeug bewegt sich ohne
Betätigen des Gases.
Der Motor hat plötzlich aufgehört zu
funktionieren, aber die Lenkung funktion-
iert immer noch.
Der Motor beschleunigte plötzlich,
stotterte oder stoppte während des
Startvorgangs.
Der Motor dreht sich, aber das Auto
bewegt sich nicht.
Schleifgeräusch
Klickgeräusche beim Lenken
Das Fahrzeug kann nicht steuern oder
sich bewegen.
Das Fahrzeug wendet sich automatisch
zur Seite.
Das Fahrzeug lenkt nach links, wenn Sie
nach rechts lenken.
Redcat Racing
MÖGLICHE URSACHE
1. ESC ist auf LiPo-Akku eingestellt.
2. NiMH-Akku ist nicht vollständig geladen.
3. Der NiMH-Akku hält keine Ladung.
1. ESC ist auf NiMH-Akku eingestellt und
der LiPo-Akku wurde unter das sichere
Niveau entladen.
2. Schlechter LiPo-Akku
1. Dem ESC wird keine Energie zugeführt.
2. Der ESC-Schalter kann beschädigt
werden.
1. Der Schalter "Gashebelumkehr" des
Radios kann falsch eingestellt sein.
2. Die Motor-zu-ESC-Verdrahtung ist falsch.
1. Der Gashebel ist nicht richtig eingestellt.
2. Die Anweisungen zur Inbetriebnahme
wurden nicht befolgt.
Der LVC-Schutz oder der thermische
Schutz kann aktiviert worden sein.
1. Die Entladekapazität des Pakets ist
unzureichend.
2. Die Drehzahl ist zu hoch, die Übersetzung
oder die Achsübersetzung ist falsch.
3. Die Zahnräder greifen zu eng ineinander.
Falsche Slipper-Einstellung
1. Zahnradnetz zu locker
2. Zahnräder verschlissen
1. Servoantriebe abisoliert
2. Servo-Horn entfernt
1. Akkupack nicht geladen
2. Batteriekabel lose
3. Die Anweisungen zur Inbetriebnahme
wurden nicht befolgt.
1. Lenkungs-Trimmung muss angepasst
werden
2. Das Servo-Horn der Lenkung muss
neu ausgerichtet oder ersetzt werden.
3. Servoantriebe abisoliert
4. Zu viele Spurrillen an den Vorderrädern
1. Der Lenkumkehrschalter (am Sender)
ist falsch eingestellt.
2. Du fährst auf dich selbst zu und es
scheint nur so, als wäre es rückwärts
gerichtet.
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LÖSUNGSMÖGLICHKEITEN
1. Lesen Sie den ESC-Leitfaden, um die
ESC-Brücke auf NiMH-Akku zu setzen.
2, 3. Laden Sie den NiMH-Akku vollständig
mit einem geeigneten NiMH-Ladegerät auf.
1. Lesen Sie den ESC-Leitfaden und
setzen Sie den ESC-Jumper auf LiPo-Ak-
ku. Entsorgen Sie den LiPo-Akku
ordnungsgemäß, da er nicht mehr sicher
zu verwenden ist.
2. Ersetzen Sie den LiPo-Akku durch einen
voll geladenen, brandneuen Akku. Entsor-
gen Sie den defekten Akku gemäß den
örtlichen Vorschriften.
1. Überprüfen Sie, ob alle ESC & Anschlüsse
gut verlötet und fest verbunden sind.
2. Kontaktieren Sie den Redcat-Support
1. Schalten Sie den Radio-Schalter
"Gashebelumkehr" ein.
2. Vertauschen Sie die beiden Kabel
(schwarz und rot) vom Motor zum ESC.
1. Sender-Gashebel-Trimmung einstellen
2. Befolgen Sie die Schnellstartanleitung
für eine korrekte Inbetriebnahme.
Überprüfen Sie die Batteriespannung und
die ESC-Temperatur. Lassen Sie den
Akku abkühlen und laden Sie ihn auf.
1. Verwenden Sie ein anderes Paket mit
besserer Entladefähigkeit.
2. Verwenden Sie einen Serienmotor, ein
Seriengetriebe und ziehen Sie keine
schweren Lasten.
3. Rücksetzen des Zahnradgewebes.
Ziehen Sie die Rutschkupplung an, bis sich
das Fahrzeug bewegt. Der Pantoffel sollte
immer noch rutschen, wenn das Fahrzeug
still auf dem Teppich gehalten wird und 25%
Gas gegeben wird.
Seite 32 : Gleitkupplung Anleitung
1. Zahnradgewebe zurücksetzen
2. Zahnräder ersetzen
1. Servo ersetzen
2. Servo-Horn ersetzen
1. Akkupack aufladen
2. Schließen Sie den Akku sicher an.
3. Befolgen Sie die Schnellstartanleitung
für eine korrekte Inbetriebnahme.
1. Einstellen der Sender-Lenkverkleidung
2. Servo-Horn prüfen, ersetzen, wenn
abgenutzt oder abgestreift ist.
3. Servo ersetzen
4. Lenkgestänge so einstellen, dass die
Spurweite verringert wird.
1. Den Lenkungsumkehrschalter (am
Sender) umlegen.
2. Üben Sie das Fahren des Fahrzeugs, um
sich an das Lenken mit unterschiedlichen
Fahrzeugausrichtungen zu gewöhnen.
Wenn man zu sich selbst fährt, scheint es,
als ob die Lenkung rückwärts erfolgt.