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Abb. 3 zeigt die einfachste Möglichkeit, den Fahrdienst-
leiter zu betreiben. Die Zugbeeinflussung (rote Kabel)
kann hierbei optional verwendet werden.
Dieses Symbol neben dem Gleis kennzeichnet eine elek-
trische Trennstelle (z. B. mit Isolierschienenverbindern)
an der gekennzeichneten Gleisseite. Bei Märklin-Gleisen
entspricht dieses einer Mittelleiter-Trennstelle.
Das obenstehende Symbol kennzeichnet eine Leitungs-
verbindung. Die sich hier kreuzenden Leitungen müssen
an einer beliebigen Stelle ihres Verlaufs elektrisch leitend
miteinander in Verbindung stehen. Der Verbindungspunkt
muss nicht exakt an der eingezeichneten Stelle sitzen,
sondern kann z. B. zu einem Stecker an einer der kreu-
zenden Leitungen verlagert werden.
Abb. 4
4.1 Digitaler Betrieb
Der Fahrdienstleiter kann auch digital mit unseren
Magnetartikeldecodern Art.-Nr. 5211 (MM) oder Art.-Nr.
5280 (MM+DCC) geschaltet werden. Beachten Sie dazu
bitte Abb. 4.
Achtung:
Bei Betrieb mit Dauerstrom kann die Antriebsspule be-
schädigt werden, wenn die Schaltspannung zu niedrig
ist und deshalb die Endabschaltung nicht erreicht wird.
Empfehlung: Schalten per Impuls (z. B. Art.-Nr. 5547
Tasten-Stellpult 2-begriffig statt Schalter) mit Wechsel-
spannung.
Fig. 3 shows the simplest way to connect the guard. The
train stop contacts (red wires) can be used optional.
This sign next to the track designates an electrical track
insulation (e. g. with insulating track connectors) at the
marked side of the track. For Märklin tracks, this is a
neutral conductor section point.
The symbol above designates a cable connection. The
cables that cross here must be in electrical contact with
each other at some point along their length. The con-
nection point must not be exactly at the marked point,
but rather can be moved to a plug located at one of the
crossing cables.
rt
bn
E
gn
Magnetartikeldecoder
rt
bn
rt
blau
blue
gelb
yellow
für Zugbeeinflussung
for automatic train control
4.1 Digital operation
The guard can also be switched digitally with our digi-
tal decoders item-No. 5211 (MM) or 5280 (MM+DCC).
Please notice fig. 4.
When using constant current to operate the signal,
the drive unit may be damaged due to a low switch-
ing voltage.
Recommendation: Operate the signal via pulses (e. g.
item-No. 5547 Push button panel 2- aspects instead of
switch) and with AC.
Digitalzentrale
Digital command station
16 V ~ / =
4
rt
gn
3
rt
Viessmann
5211
z. B. 5211
1
gn
rt
2
gn
e. g. 5211
grün
green
rot
red
Caution:
Fig. 4
5
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