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- Page 1 Bedienungsanleitung Elektroboot „Sword“ RtR Best.-Nr. 1432381 Seite 2 - 25 Operating instructions Electrical Boat „Sword“ RtR Item No. 1432381 Page 26 - 49...
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Page 2: Table Of Contents
Inhaltsverzeichnis Seite Einführung ................................3 Symbol-Erklärung ..............................3 Bestimmungsgemäße Verwendung ........................4 Produktbeschreibung ............................4 Lieferumfang ................................5 Sicherheitshinweise .............................6 a) Allgemein ...............................6 b) Vor der Inbetriebnahme ..........................7 c) Während des Betriebs ...........................7 Batterie- und Akku-Hinweise ..........................8 Vorbereitungen ..............................9 a) Montage der Empfangsantenne ........................10 b) Überprüfung der Ruderanlage ........................11 c) Überprüfung der Schiffsschraube ........................12 d) Einstellung der Trimmklappen ........................12 e) Montage und Einstellung der „Turnfins“.......................12... -
Page 3: Einführung
1. Einführung Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts. Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen. Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Bedienungsanleitung beachten! Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. -
Page 4: Bestimmungsgemäße Verwendung
3. Bestimmungsgemäße Verwendung Bei diesem Produkt handelt es sich um ein elektrisch angetriebenes Schiffsmodell, das mit Hilfe einer Fernsteueran- lage drahtlos per Funk gesteuert wird. Das Modell ist für den Einsatz im Freien ausgelegt und darf nur in Süßwasser eingesetzt werden. Die Fernsteuer- und Antriebskomponenten dürfen nicht feucht oder nass werden. -
Page 5: Lieferumfang
5. Lieferumfang • Schiffsrumpf mit abnehmbarem Rumpfrücken (Fahrtregler, Motor und Empfänger vormontiert) • Fernsteuerung (Sender) • Bootsständer • Bedienungsanleitung für das Modellboot • Bedienungsanleitung für die Fernsteuerung Zum Betrieb erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten, getrennt zu bestellen): • 6zelliger LiPo-Fahrakku (Nennspannung 22,2 V), Kapazität min. 5000 mAh, Entladerate ab 20C; Steckersystem XT90 • Ladegerät für den Fahrakku • Ladekabel mit Steckersystem XT90 • Batterien für den Sender • Empfehlenswert ist außerdem, einen oder mehrere Ersatz-Schiffspropeller vorrätig zu halten. Praxiserprobtes Zubehör finden Sie in unseren Katalogen oder unter www.conrad.com. Aktuelle Bedienungsanleitungen Laden Sie aktuelle Bedienungsanleitungen über den Link www.conrad.com/downloads herunter oder scannen Sie den abgebildeten QR-Code. Befolgen Sie die Anweisungen auf der Webseite. -
Page 6: Sicherheitshinweise
6. Sicherheitshinweise Lesen Sie sich die Bedienungsanleitung aufmerksam durch und beachten Sie insbesondere die Sicherheitshinweise. Falls Sie die Sicherheitshinweise und die Angaben zur sachgemäßen Hand- habung in dieser Bedienungsanleitung nicht befolgen, übernehmen wir für dadurch resultierende Personen-/Sachschäden keine Haftung. Außerdem erlischt in solchen Fällen die Gewährleistung/ Garantie. -
Page 7: B) Vor Der Inbetriebnahme
b) Vor der Inbetriebnahme • Stellen Sie sicher, dass innerhalb der Reichweite der Fernsteuerung keine weiteren Modelle betrieben werden. Sie verlieren möglicherweise sonst die Kontrolle über die ferngesteuerten Modelle! Auch bei 2,4 GHz Fernsteueranlagen müssen Sie immer prüfen, ob der zeitgleiche Betrieb von zwei oder mehr Fernsteuerungen in unmittelbarer Nähe zueinander störungsfrei möglich ist. • Überprüfen Sie regelmäßig die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage. Achten Sie dabei auf sichtbare Beschädigungen, wie z.B. -
Page 8: Batterie- Und Akku-Hinweise
• Fahren Sie nie direkt auf im Wasser schwimmende Personen oder Tiere zu. • Fahren Sie mit Ihrem Modell nur dann, wenn Ihre Reaktionsfähigkeit uneingeschränkt gegeben ist. Müdig- keit, Alkohol- oder Medikamenten-Einfluss können zu Fehlreaktionen führen. • Vermeiden Sie im Fahrbetrieb hektische Lenkbewegungen, da hierbei das Boot kentern kann. Erfolgt in diesem Fall keine rasche Bergung des Modells, droht durch eindringendes Wasser das Sinken und somit ein Totalverlust! • Zielen Sie nie mit der Antenne des Senders direkt auf das Modell. Dadurch wird die Signalübertragung vom Sender zum Modell deutlich verschlechtert. • Sowohl Motor, Fahrtregler als auch Fahrakku können sich beim Betrieb des Modells erhitzen. Machen Sie aus diesem Grund eine Pause von 5 - 10 Minuten, bevor Sie den Fahrakku wieder laden bzw. mit einem eventuell vorhandenen Ersatzakku erneut starten. -
Page 9: Vorbereitungen
• Setzen Sie das Ladegerät und den Fahrakku keinen hohen/niedrigen Temperaturen sowie direkter Son- neneinstrahlung aus. • Trennen Sie den Fahrakku vom Ladegerät, wenn dieser vollständig aufgeladen ist. • Ladegeräte dürfen nur in trockenen, geschlossenen Innenräumen betrieben werden. Ladegeräte und Fahrakku dürfen nicht feucht oder nass werden. • Batterien/Akkus dürfen niemals kurzgeschlossen, zerlegt oder ins Feuer geworfen werden. Es besteht Explosionsgefahr! • Ausgelaufene oder beschädigte Batterien/Akkus können bei Berührung mit der Haut Verätzungen verur- sachen, benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhandschuhe. • Aus Batterien/Akkus auslaufende Flüssigkeiten sind chemisch sehr aggressiv. Gegenstände oder Ober- flächen, die damit in Berührung kommen, können teils massiv beschädigt werden. Bewahren Sie Batteri- en/Akkus deshalb an einer geeigneten Stelle auf. -
Page 10: A) Montage Der Empfangsantenne
a) Montage der Empfangsantenne Bild 1 Moderne Fernsteueranlagen in 2,4 GHz-Technik benötigen zum sicheren Betrieb am Sender als auch am Empfänger nur kurze Antennen. Als Empfangsantenne selbst gelten nur die wenigen Zentimeter, die ohne Isolierung sind. Der Rest des Antennenkabels dient als Zuleitung/Verlängerung, um z.B. eine Antenne aus einem Rumpf herausführen zu können. -
Page 11: B) Überprüfung Der Ruderanlage
b) Überprüfung der Ruderanlage In Bild 2 sehen Sie das Ruder (1), die Befestigungsschrauben des Ruders (2), den Gestängeanschluss für das Lenk- gestänge (3), den Anschluss der Wasserkühlung (4) sowie die Eintrittsöffnungen der Wasserkühlung (5). Schalten Sie Ihre Fernsteuerung ein und stellen das Lenkservo in die Neutralstellung. Justieren Sie das Ruder eben- falls in die Neutralstellung. Fixieren Sie das Lenkgestänge mit der Innensechskantschraube des Gestängeanschlusses (3). Prüfen Sie die Funktion der Ruderanlenkung. Beachten Sie hierzu auch die Hinweise im nachfolgenden Kapitel „Inbetriebnahme des Modells“. Abschließend muss der Schlauch für die Wasserkühlung (4) aufgesteckt werden. -
Page 12: C) Überprüfung Der Schiffsschraube
c) Überprüfung der Schiffsschraube Prüfen Sie die Schiffsschraube und deren Kontermutter vor jeder Ausfahrt auf festen Sitz und auf Beschädigungen. Eine beschädigte Schiffsschraube muss vor der Ausfahrt ausgewechselt werden. Bei Missachtung kann es vorkom- men, dass sich die Schiffsschraube im Betrieb ungewollt löst oder auseinanderbricht. Hierbei besteht die Gefahr weiterer Schäden an Ihrem Modell. -
Page 13: G) Montage Des Bootsständers
g) Montage des Bootsständers Im Lieferumfang befindet sich ein Bootsständer aus Metallrohren und Kunststoffverbindern, der vor dem ersten Ge- brauch zusammengesteckt werden muss. Bauen Sie den Bootsständer wie in Bild 3 gezeigt zusammen. Bild 3... -
Page 14: Inbetriebnahme Des Modells
9. Inbetriebnahme des Modells a) Einlegen des Fahrakkus Bild 4 Heben Sie den Rumpfrücken ab. Der Fahrakku (1) muss mit den Klettbändern in der Art am Rumpfboden befestigt werden, dass dieser auch im rauen Fahrbetrieb sicher in seiner Position gehalten wird. Achten Sie auf einen festen Sitz des Akkus. Hierzu empfehlen wir Ihnen, zusätzlich zu den vorhandenen Klettbändern den Akku mit einem zusätzlichen Streifen Klettband auf die in den Bootsrumpf eingeklebte Akkurutsche zu fixieren. Das hierzu nötige Material gehört nicht zum Lieferumfang und muss gesondert erstanden werden. -
Page 15: B) Anschließen Des Fahrakkus
b) Anschließen des Fahrakkus Schalten Sie den Sender ein und stellen die Trimmungen aller Steuerfunktionen jeweils in die Neutralstellung. Beach- ten Sie hierzu die Informationen und Anweisungen in der Bedienungsanleitung der Fernsteueranlage. Legen Sie das Boot auf eine geeignete Unterlage (z.B. dem Bootsständer aus dem Lieferumfang), so dass die Schiffsschraube frei beweglich ist. Schließen Sie den am Fahrakku befindlichen Steckverbinder an das Gegenstück am Fahrtregler an. -
Page 16: C) Überprüfung Der Steuerfunktionen
c) Überprüfung der Steuerfunktionen Bild 5 Nach dem Sie den Sender eingeschaltet und den Akku an den Fahrtregler des Modells angeschlossen haben, ist Ihr Modell betriebsbereit. Es sollte in diesem Moment der Motor nicht anlaufen oder brummen. Achtung! Die Schiffsschraube ist sehr scharfkantig und kann beim Hantieren, dem Wechseln und im Betrieb Verlet- zungen und/oder Sachschaden verursachen. -
Page 17: D) Led-Anzeigen Am Fahrtregler
Prüfen Sie die Funktion „Vorwärtsfahrt“. Mit dem Gas-Hebel des Senders (Bild 5, Pos. 2) können Sie stufenlos die Fahrgeschwindigkeit des Modells regeln. Je weiter Sie den Hebel zum Griff ziehen, um so schneller muss sich die Schiffsschraube drehen, um so schneller wird die Vorwärtsfahrt. Läuft der Motor nur an, wenn der Gas-Hebel nach vorne gedrückt wird, so muss für die Steuerfunktion „Vorwärtsfahrt“ am Sender die Reverse-Funktion aktiviert werden. Beachten Sie hierzu die Hinweise in der Bedienungsanleitung der Fernsteueranlage. - Page 18 Der Fahrtregler im Modell hat aus sicherheitstechnischen Gründen eine Unterspannungserkennung für den Fahrakku integriert. Bei einer Abregelung des Akkus zur Vermeidung einer schädlichen Tiefentladung des Fahrakkus würde das Modell möglicherweise nicht mehr steuerbar im Wasser treiben und eventuell verloren gehen. Beachten Sie hierzu auch die Hinweise im Kapitel 11.
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Page 19: Wechsel Der Schiffsschraube
10. Wechsel der Schiffsschraube Bild 6 Zum Wechseln der Schiffsschraube gehen Sie wie folgt vor: • Entfernen Sie mit einem geeigneten Werkzeug (nicht im Lieferumfang) die Sicherungsmutter (Bild 6, Pos. 1). Zum Entfernen der Mutter müssen Sie nach links drehen und hierbei die Schiffsschraube festhalten. Achtung! Die Schiffsschraube ist sehr scharfkantig. Um Verletzungen beim Wechsel zu vermeiden, muss hierzu die Schiffsschraube mit einem geeigneten Tuch umwickelt werden. -
Page 20: Programmierung Des Fahrtreglers
11. Programmierung des Fahrtreglers Der Fahrtregler ist ab Werk bereits optimal auf den Motor ein- gestellt. Aus diesem Grund empfehlen wir, die werksseitige Programmierung nicht zu verändern. Eine Programmierung erfolgt über Signaltöne, die nicht durch einen Lautsprecher sondern durch eine kurze Ansteuerung des Motors erzeugt werden. - Page 21 Hinweis zu Funktion #3, Unterspannungserkennung: Wenn die bei der Funktion #2 die Erkennung der Zellenzahl auf „Automatik“ eingestellt ist, wird diese nach dem Einschalten des Fahrtreglers anhand der Akkuspannung automatisch errechnet. Dazu muss jedoch der Akku voll geladen sein. Anhand der automatischen Erkennung (bzw. der manuellen Einstellung) der Zellenzahl wird die ent- sprechende Unterspannungsgrenze errechnet. Eine Unterspannungserkennung wird bei Verwendung von NiCd- oder NiMH-Akkus nicht empfohlen. Pro- grammieren Sie sie deshalb auf „aus“.
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Page 22: B) Programmierung Des Fahrtreglers
b) Programmierung des Fahrtreglers • Schalten Sie den Sender ein. Ziehen Sie den Gashebel in die Stellung „Vollgas“ und halten ihn in dieser Stellung. • Stecken Sie den Fahrakku an den Fahrtregler an (Gashebel ist immer noch auf „Vollgas“). Es erfolgen zuerst zwei kurze Signaltöne und nach fünf Sekunden eine kleine Tonfolge (Melodie). Der Gashebel muss sich immer noch in der Vollgas-Stellung befinden. • Nach den soeben beschriebenen Signaltönen ist der Fahrtregler im Programmiermodus. Es können vier verschie- dene Parameter eingestellt werden (siehe Kapitel 11). Diese Parameter werden in einer Endlosschleife durchgespielt. Die erste Einstellmöglichkeit wird mit einem Signal- ton zur Auswahl bereitgestellt. Danach schaltet der Fahrtregler auf die zweite Einstellmöglichkeit und signalisiert dies mit 2 Signaltönen usw. -
Page 23: C) Programmierung Der Neutralstellung Für Pistolengriff-Sender
c) Programmierung der Neutralstellung für Pistolengriff-Sender Pistolengriff-Sender werden zur Drehzahländerung mit dem Zeigefinger und einem Gashebel gesteuert (siehe auch Bild 5 in dieser Bedienungsanleitung). Hierbei ist meist der Stellweg für „Vorwärts“ (Hebel zum Griff ziehen) etwas größer als der Stellweg für „Rückwärts“ (Hebel vom Griff wegdrücken). Wird der Hebel nicht betätigt, ist dies die Neutralstellung, in der der Motor ausgeschaltet sein sollte. Bei entsprechen- der Programmierung des Fahrtreglers ist eine Rückwärtsfahrt möglich. Zur Programmierung der Neutralstellung gehen Sie wie folgt vor: • Schalten Sie den Sender ein. Ziehen Sie den Gashebel in die Vollgas-Position und halten ihn in dieser Stellung fest. -
Page 24: Wartung Und Pflege
12. Wartung und Pflege Überprüfen Sie in regelmäßigen Abständen den Antrieb und die Steuerfunktionen der Elektronik an Ihrem Modell. Alle beweglichen Teile müssen sich leichtgängig bewegen lassen, dürfen aber kein Spiel in der Lagerung aufweisen. Äußerlich darf das Modell nur mit einem weichen, angefeuchteten Tuch gereinigt werden. Verwenden Sie auf keinen Fall aggressive Reinigungsmittel oder chemische Lösungen, da sonst die Oberflächen beschädigt werden können. Sollten Sie beschädigte oder verschlissene Teile erneuern müssen, so setzen Sie nur Original-Ersatzteile ein. -
Page 25: Technische Daten
14. Technische Daten Schiffsmodell: Länge Bootsrumpf ........845 mm Länge über alles ........960 mm Breite ............245 mm Höhe .............130 mm Schiffschraube ........40,5 x 63,5 mm Gewicht fahrfertig .........ab ca. 5450 g Steuerung ..........2 Kanäle (vorwärts, links/rechts) Geringe Abweichungen bei den Abmessungen sind produktionstechnisch bedingt. Motor: Betriebsspannung ........4 - 6 Zellen LiPo (14,8 bis 22,2V) Strombelastbarkeit ........72 A... - Page 26 Table of Contents Page Introduction ................................27 Explanation of Symbols .............................27 Intended Use ..............................28 Product Description ............................28 Scope of Delivery ...............................29 Safety Notes ..............................30 a) General Information .............................30 b) Before Commissioning ..........................31 c) During Operation ............................31 Notes on Batteries and Rechargeable Batteries ....................32 Preparations ..............................33 a) Installing the Receiver Aerial ........................34 b) Inspecting the Rudder System ........................35...
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Page 27: Introduction
1. Introduction Dear Customer, Thank you for purchasing this product. This product complies with the statutory national and European requirements. To maintain this status and to ensure safe operation, you as the user must observe these operating instructions! These operating instructions are part of this product. They contain important notes on commissioning and handling. -
Page 28: Intended Use
3. Intended Use This product is an electrically powered model ship with wireless radio control through a remote control system. The model is designed for outdoor use and must only be used in fresh water. The remote control and drive components must not get damp or wet. The product is not suitable for children under 14 years of age. -
Page 29: Scope Of Delivery
5. Scope of Delivery • Ship hull with removable hull deck (speed controller, motor and receiver are pre-installed) • Remote control (transmitter) • Boat rack • Operating instructions for the model ship • Operating instructions for remote control Required for operation (not enclosed, must be ordered separately): • 6-cell LiPo driving battery (rated voltage 22.2 V), capacity min. 5000 mAh, discharge rate from 20C, plug system XT90 • Charger for the driving battery • Charging cable with plug system XT90 • Batteries for the transmitter • We also recommend keeping one or several replacement ship propellers ready. See our catalogues at www.conrad.com for tried and tested accessories. Current operating instructions Download the current operating instructions via the link www.conrad.com/downloads or scan the QR code displayed. -
Page 30: Safety Notes
6. Safety Notes Read the operating instructions attentively and particularly observe the safety notes. If the safety notes and the information in these operating instructions regarding proper handling are not ob- served, we assume no liability for any resulting injury/property damage. In such cases, the warranty/ guarantee will also lapse. -
Page 31: B) Before Commissioning
b) Before Commissioning • Make sure that no other models are operated within the range of the remote control. Otherwise, you may lose control of the remote-controlled models! For 2.4 GHz remote control systems, always check that concurrent operation of two or more remote control systems in direct proximity is possible without interfer- ences. • Regularly check the functional reliability of your model and the remote control system. Watch out for any visible damage such as defective plug connections or damaged cables. All moving parts on the model must run smoothly but must not have any tolerance in the bearing. -
Page 32: Notes On Batteries And Rechargeable Batteries
• Avoid hectic steering motions during operation, since this may cause the boat to capsize. If the model is not recovered quickly in this case, it may sink due to ingressing water and therefore be lost! • Never point the aerial of the transmitter directly at the model. This significantly impairs signal transmission from the transmitter to the model. • Motor, speed controller and drive battery may heat up during operation of the model. For this reason, wait for 5 to 10 minutes before recharging or replacing the drive battery. The drive motor must have cooled down to ambient temperature. -
Page 33: Preparations
• Leaking or damaged batteries/rechargeable batteries can cause chemical burns to skin at contact; there- fore, use suitable protective gloves. • Liquids leaking from batteries/rechargeable batteries are chemically highly aggressive. Objects or sur- faces that come into contact with them may take severe damage. Therefore, keep batteries/rechargeable batteries in a suitable location. • Do not recharge normal batteries. There is a risk of fire and explosion! Charge only rechargeable batteries intended for this; use suitable chargers. • Observe to correct polarity when inserting batteries into the transmitter or connecting the drive battery to the speed controller (positive/+ and negative/-). • If the device is not used for an extended period of time (e.g. storage), remove the inserted batteries (or rechargeable batteries) from the remote control to avoid damage from leaking batteries/rechargeable bat- teries. -
Page 34: A) Installing The Receiver Aerial
a) Installing the Receiver Aerial Figure 1 Modern remote control systems in 2.4 GHz technology only require short aerials at the transmitter and receiver for secure operation. Only the few centimetres without insulation are the receiver aerial. The remaining part of the aerial cable serves as supply/extension so that you can pull an aerial from a body. For safe reception, it is entirely sufficient for the last three centimetres of the receiver aerial to protrude from the hull as far as possible. For this, push the receiver aerial through the aerial opening (1) and insert it into the aerial tube (2). -
Page 35: B) Inspecting The Rudder System
b) Inspecting the Rudder System Figure 2 shows the rudder (1), the attachment screws of the rudder (2), the rod connection for the linkage rods (3), the connection of the water cooling (4) and the entry openings of the water cooling (5). Switch your remote control on and put the steering servo to the neutral position. Adjust the rudder in the neutral posi- tion as well. Now fasten the linkage rods with the hexagon socket screw of the linkage connection (3). Check the function of the rudder linkage. For this, observe the notes in the following chapter "Commissioning of the Model". Finally, the hose for water cooling (4) must be pushed on. -
Page 36: C) Inspecting The Ship's Propeller
c) Inspecting the Ship's Propeller Check the ship's propeller and its counter-nut for tight fit and damage before every voyage. A damaged ship's propel- ler must be replaced before operation. If this is not observed, the ship's propeller may come loose unintended or break apart in operation. There is a danger of further damage to your model. The model will also no longer be controllable. On the ship's propeller, also observe further information in the chapter 10. -
Page 37: G) Boat Rack Installation
g) Boat Rack Installation The scope of delivery includes a boat rack of metal tubes and plastic connectors that must be assembled before first use. Then install the tail spur as shown in figure 3. Figure 3... -
Page 38: Commissioning Of The Model
9. Commissioning of the Model a) Inserting the Drive Battery Figure 4 Open the hull deck. The drive battery (1) must be attached to the bottom of the body with the hook-and-loop tapes so that it will be kept secure in its position even in rough operation. Observe tight fit of the rechargeable battery. We recommend that the battery be attached to the battery chute with an additional strip of hook-and-loop tape taped into the boat body, rather than only those present. The material required for this is not part of the delivery and must be procured separately. -
Page 39: B) Connecting The Drive Battery
b) Connecting the Drive Battery Switch on the transmitter and set the trimming of all control functions to the neutral position. Observe the information and instructions in the operating instructions of the remote control system. Place the boat on a suitable surface (e.g. on the included boat rack) so that the ship's propeller can move freely. Con- nect the plug connections on the driving battery to the counter-piece of the speed controller. The speed controller starts to initialise at once. When everything is just right, this is indicated with brief signal sounds. -
Page 40: C) Inspecting The Control Functions
c) Inspecting the Control Functions Figure 5 After switching on the transmitter and connecting the rechargeable battery to the model's speed controller, your model is ready for operation. The motor should not start up or hum in this moment. Attention! The ship propeller is very sharp-edged and may cause injury and/or property damage when handling, re- placing and in operation. -
Page 41: D) Led Displays At The Speed Controller
Check the function "driving forwards". The throttle lever of the transmitter (figure 5, item 2) permits smooth adjustment of the model's driving speed. The farther you push the lever to the handle, the faster must the ship's propeller turn and the faster will the ship move forward. If the motors only start up when the throttle lever is pushed forward, you need to activate the reverse function at the transmitter for the control function "driving forward". - Page 42 The model's speed controller has an undervoltage recognition for the drive battery integrated for safety-technical reasons. If the battery switches off to prevent harmful deep discharge of the drive battery, the model would float, be no longer controllable, and may be lost. Also observe the notes in chapter 11. Therefore, interrupt operation in time (but no later than after 5 to 6 minutes, depending on the operating style and battery used), to reach the shore under the model's own power and to avoid deep discharge of the drive battery. Trips under detriment conditions such as strong wind and strong waves are not permissible and may cause loss of the model.
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Page 43: Replacing The Ship's Propeller
10. Replacing the Ship's Propeller Figure 6 Proceed as follows to replace the ship's propeller: • Remove the lock nut with a suitable tool (not included) (figure 6, item 1). To remove the nut, turn it to the left while holding the ship propeller. Attention! The ship propeller is very sharp-edged. To avoid injury when replacing, wrap the ship propeller with a suit- able cloth. -
Page 44: Programming The Speed Controller
11. Programming the Speed Controller The speed controller is already perfectly adjusted to the motor ex works. For this reason, we recommend that the ex-works program- ming not be changed. Programming takes place via sound signals generated by brief triggering of the motor rather than a speaker. a) Setting Options of the Speed Controller Note on function #1, driving mode This is where you determine driving mode. - Page 45 Note on function #3, undervoltage recognition: If recognition of the cell number is set to "Automatic" as in function #2, this is automatically calculated according to the battery voltage after activation of the speed controller. However, the rechargeable battery must be fully charged for this. The automatic recognition (or manual setting) of the cell number is used to calculated the corresponding undervoltage threshold.
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Page 46: B) Programming The Speed Controller
b) Programming the Speed Controller • Switch on the transmitter. Pull the throttle lever into the "full throttle" position and hold it there. • Connect the drive battery to the speed controller (the throttle lever is still in the "full throttle" position). First, there are two short signal sounds, followed by a short sound sequence (melody) after five seconds. The throttle lever still has to be in the full throttle position. • After the described sound signals, the speed controller has entered programming mode. Four different parameters can be set (see chapter 11). These parameters are repeated in an endless loop. The first setting option is provided for selection with one beep. Then the speed controller switches to the second setting option and signals this with 2 signal sounds, etc. to the fourth setting option with 4 signal sounds. -
Page 47: C) Programming Of The Neutral Position For Pistol Grip Transmitters
c) Programming of the Neutral Position for Pistol Grip Transmitters Pistol grip transmitters are controlled with first finger and a throttle lever for speed control (see figure 5 in these operat- ing instructions). The adjustment path for "forward" (pull lever to the grip) is usually a little larger than the adjustment path for "reverse" (push lever away from the grip). If the lever is not operated, this is the neutral position in which the motor should be switched off. Reverse driving is possible with the corresponding programming of the speed controller. Proceed as follows to programme the neutral position: • Switch on the transmitter. Pull the throttle lever into the full throttle position and hold it there. -
Page 48: Maintenance And Care
12. Maintenance and Care Regularly check the drive and control functions of the electronics at your model. All moving parts have to be easily movable but there should not be a clearance in the bearing. The outside of the model should only be cleaned with a soft, moistened cloth. Never use any aggressive cleansing agents or chemical solvents, since this might damage the surfaces. -
Page 49: Technical Data
14. Technical Data Ship model: Boat's body length ........845 mm Full length ..........960 mm Width ............245 mm Height ...........130 mm Ship's propeller ........40.5 x 63.5 mm Weight ready to run ......from approx. 5450 g Control ..........2 channels (forward, left/right) Minor changes to the dimensions possible for production reasons. Engine: Operating voltage .........4 - 6 cells LiPo (14.8 to 22.2V) Current load capacity ......72 A... - Page 52 Dies ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie, Mikroverfilmung, oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck, auch auszugsweise, verboten. Die Publikation entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung. © Copyright 2016 by Conrad Electronic SE. This is a publication by Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). All rights including translation reserved. Reproduction by any method, e.g. photocopy, microfilming, or the capture in electronic data processing systems require the prior written approval by the editor. Reprinting, also in part, is prohibited. This publication represent the technical status at the time of printing.
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