Ручной Запуск; Электрический Запуск; Остановка Двигателя; Выключение Системы При Низком Давлении Масла - Generac Power Systems XG Series Owner's Manual

Эксплуатация
Рисунок 12 – Использование рукоятки подсоса
2.7.1 РУЧНОЙ ЗАПУСК
1. Чтобы запустить генератор, переведите переключатель Start/Run/Stop (Запуск/
Работа/Остановка) в положение RUN (ЗАПУСК).
2. Крепко возьмитесь за ручку веревочного стартера и медленно потяните, пока
не почувствуете сопротивление ходу. Быстро потяните вверх и в сторону, чтобы
запустить двигатель.
3. Когда двигатель запустится, толкайте рукоятку «подсоса» в положение 1/2 Choke
(Подсос на 1/2) до тех пор, пока двигатель не заработает ровно, а затем
переведите полностью в положение Run (Работа). Если двигатель дрожит,
тяните рукоятку «подсоса» обратно в положение 1/2 Choke (Подсос на 1/2) до
тех пор, пока двигатель не заработает ровно, а затем переведите полностью в
положение Run (Работа).
ПРИМЕЧАНИЕ.
Если двигатель срабатывает, но не продолжает работать, потяните
рукоятку «подсоса» в положение Full Choke (Максимальный подсос) и
повторите инструкции по запуску.
2.7.2 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАПУСК
1. Чтобы запустить двигатель, нажмите и удерживайте переключатель Start/
Run/Stop (Запуск/Работа/Остановка) в положении Start (Запуск). Двигатель
заведется и попытается запуститься. Когда двигатель запустится, отпустите
переключатель обратно в положение Run (Работа).
2. Когда двигатель запустится, толкайте рукоятку «подсоса» в положение 1/2 Choke
(Подсос на 1/2) до тех пор, пока двигатель не заработает ровно, а затем
переведите полностью в положение Run (Работа). Если двигатель дрожит,
тяните рукоятку «подсоса» обратно в положение 1/2 Choke (Подсос на 1/2) до
тех пор, пока двигатель не заработает ровно, а затем переведите полностью в
положение Run (Работа).
3. Этот генератор может также оборудоваться ручным веревочным стартером,
который предназначен для использования при разряженной аккумуляторной
батарее.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Переключатель должен находиться в положении RUN (РАБОТА).
2.8 ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
1. Выключите все электрические нагрузки, затем отсоедините их из розеток на
панели генератора. Запрещается запускать или останавливать двигатель при
подключенных к розеткам и работающих электрических устройствах.
2. Позвольте двигателю в течение нескольких минут поработать без нагрузки,
чтобы стабилизировались внутренние температуры двигателя и генератора.
3. Переведите переключатель Start/Run/Stop (Запуск/Работа/Остановка) в
положение Stop (Остановка).
4. Закройте топливный клапан.
10
2.9 ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРИ НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ
МАСЛА
Двигатель оборудован датчиком низкого давления масла, который автоматически
выключает агрегат, если давление падает ниже 0,034 МПа (5 фунт. на кв. дюйм).
Механизм задержки, встроенный в систему выключения при низком давлении
масла, предоставляет возможность нагнетания давления при запуске. Механизм
задержки позволяет двигателю работать в течение 10 секунд, перед тем как начнется
измерение давления масла. Если двигатель самостоятельно выключается, а в
топливном баке достаточно бензина, проверьте уровень масла.
2.9.1 ПЕРЕЗАПУСК
Двигатель может НЕ запуститься, если его попытаться перезапустить в течение
10 секунд после выключения. Системе необходимо 5–10 секунд для возврата в
исходное состояние.
Если перезапустить двигатель после такого выключения и при этом не
откорректировать давление масла, агрегат проработает около 10 секунд (как указано
выше) и остановится.
2.10 ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ТОЛЬКО ДЛЯ
АГРЕГАТОВ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ЗАПУСКОМ)
  П ри перезарядке аккумуляторных батарей
выделяется взрывоопасный газ – водород.
Взрывоопасная смесь надолго остается рядом с
аккумуляторной батареей после зарядки последней.
Малейшее искрение может зажечь водород и
привести к взрыву. Такой взрыв способен разорвать
батарею и привести к потере зрения или другой
серьезной травме.
  Н е допускайте курения, присутствия источников
открытого пламени, искр или каких-либо
источников высокой температуры рядом с
аккумуляторной батареей. Одевайте защитные
очки, резиновый фартук и перчатки при работе
рядом с аккумуляторной батареей. Электролит в
аккумуляторной батарее – это высококоррозионный
раствор серной кислоты, который может вызвать
тяжелые ожоги. Пролитую на поверхность жидкость
следует немедленно смыть чистой водой.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Аккумуляторная батарея поставляется с генератором полностью
заряженной. Аккумуляторная батарея может частично разрядиться, если
не будет использоваться продолжительное время. Если невозможно
завести двигатель с помощью аккумуляторной батареи, подключите
12-вольтовое зарядное устройство из коробки с принадлежностями.
РАБОТАЮЩИЙ ГЕНЕРАТОР НЕ ЗАРЯЖАЕТ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ.
Чтобы подзарядить аккумуляторную батарею для дальнейшего использования,
используйте соответствующее зарядное устройство с штепсельным переходником.
Зарядку батареи следует проводить в сухом месте.
1. Вставьте зарядное устройство для аккумуляторной батареи в соответствующее
гнездо на панели управления. Вставьте шнур питания зарядного устройства для
аккумуляторной батареи в настенную розетку перем. тока на 230 В.
2. Отключите зарядное устройство для аккумуляторной батареи из настенной
розетки и из гнезда на панели управления, когда необходимо использовать
генератор.
!
ОПАСНОСТЬ
!
ОПАСНОСТЬ