Tubo De Drenaje Del Carburador - Honda XL200 Owner's Manual

Manual del Propietario
Temperatura baja:
10°C (50°F) o menos
1. Siga los procedimientos de arranque 1 y 2 de
"Temperatura normal".
2. Caliente el motor abriendo y cerrando el acelerador
lentamente.
3. Siga calentando el motor hasta que el ralentí se
estabilice y responda al acelerador, con el botón del
estrangulador (1) en la posición OFF (B) (totalmente
desaccionado).
NOTA
• La utilización continua del estrangulador podrá
ocasionar una lubricación deficiente del pistón y
cilindro, dañando el motor.
• Abrir y cerrar el acelerador repetidamente o
mantener el motor en ralentí acelerado por más de
5 minutos, en temperatura normal, podrá ocasionar
el descolorido del tubo de escape.
Motor Ahogado
En caso de que el motor no funcione después de
varios intentos, puede ser que esté ahogado con
exceso de combustible.
Para desahogar el motor desconecte el interruptor del
motor (posición OFF) y empuje el botón del
estrangulador hacia la posición OFF (B) (totalmente
desaccionado). Acelere totalmente y accione el motor
por 5 segundos. Espere 10 segundos, mantenga el
interruptor del motor en la posición RUN y siga los
procedimientos de arranque de "Temperatura alta".

Tubo de Drenaje del Carburador

El tubo de drenaje del carburador protege el motor de
eventuales excesos de combustible en la cubeta del
carburador, evitando que este exceso entre en el
cilindro. Al estacionar la motocicleta se debe cerrar la
válvula de combustible para evitar posibles fugas. Un
eventual goteo (una o dos gotas de combustible) a
través de la salida del tubo de drenaje se considera
normal debido a la evaporación y condensación del
combustible de la cubeta del carburador en el interior
del tubo de drenaje, lo que no representa un riesgo
para el piloto o la motocicleta.
NOTA
El tubo de drenaje del carburador nunca se debe
obstruir. Eso puede causar serios daños al motor.
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