Connexion Des Appareils; Collegamento Degli Apparecchio - Pioneer KEH-P6900R Installation Manual

Connexion des appareils

Remarque:
• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une bat-
• Lorsqu'un amplificateur de puissance externe est util-
terie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Avant de
isé avec ce système, veiller à ne pas connecter le fil
l'installer dans un véhicule de loisir, un camion ou un
bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'amplifica-
car, vérifier la tension de la batterie.
teur. De la même manière, ne pas connecter le fil
• Afin d'éviter tout risque de court-circuit, débrancher
bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'antenne
le câble de la borne négative ≠ de la batterie avant de
automatique. Un tel branchement pourrait causer une
commencer la pose.
perte de courant excessive et un mauvais fonction-
• Pour le raccordement des câbles de l'amplificateur de
nement de l'appareil.
puissance et des autres appareils, se reporter au
• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils
manuel de l'utilisateur et procéder comme il est
déconnectés par du ruban isolant. En particulier, n'ou-
indiqué.
bliez pas d'isoler les fils d'enceintes. Un court-circuit
• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de morceaux
peut se produire si les fils ne sont pas isolés.
de ruban adhésif. Pour protéger le câblage, enrouler la
• Pour éviter une connexion incorrecte, le côté entrée
bande adhésive autour des câbles à l'endroit où ceux-
du connecteur IP-BUS est bleu et le côté sortie, noir.
ci sont placés contre les parties métalliques.
Brancher les connecteurs de même couleur correcte-
• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte qu'il
ment.
ne touche pas les pièces mobiles, comme le levier de
changement de vitesse, le frein à main et les rails des • Si cette unité est installée dans un véhicule dont le
sièges. Ne pas acheminer les câbles dans des endroits contacteur d'allumage n'a pas de position
qui peuvent devenir chauds, comme près de la sortie ACC (accessoire), le fil rouge de l'unité doit être
de radiateur. Si l'isolation des câbles fond ou est se connecté à une borne couplée aux opérations de
déchire, il existe un danger de court-circuit des câbles
marche/arrêt du contacteur d'allumage. Sinon, la bat-
avec la carrosserie du véhicule.
terie du véhicule peut se décharger lorsque le véhicule
• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le com- n'est pas utilisé pendant plusieurs heures.
partiment moteur par un trou pour le connecter avec
la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine d'iso-
lation et provoquer un grave court-circuit.
• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas
contraire, le circuit de protection risque de ne pas
fonctionner.
• Ne jamais alimenter un autre appareil par un branche-
ment sur le câble d'alimentation de celui-ci. Le
courant qui circulerait dans ce conducteur pourrait
Position ACC Aucune position ACC
dépasser la capacité du conducteur et entraîner une
élévation anormale de température.
• Le conducteur noir est le câble de masse. Veillez à
• En cas de remplacement du fusible, n'utilisez qu'un
relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la
fusible identique à celui prescrit sur l'appareil.
masse d'un appareil gros consommateur d'énergie tel
• Un circuit BPTL unique étant employé, n'effectuez
qu'un amplificateur de puissance.
jamais le câblage de sorte que les fils de haut-parleurs
En effet, si vous utilisez la même masse pour
soient directement mis à la masse ou que les fils de
plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées
haut-parleurs ≠ gauche et droit soient communs.
par un défaut de contact, l'endommagement de
• Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent être
l'appareil, voire un incendie sont possibles.
tels qu'ils puissent supporter une puissance de 45 W,
et que leur impédance soit comprise entre 4 et 8
• Les câbles de ce produit et ceux d'autres produits
Ohms. L'utilisation de haut-parleurs dont la puissance
peuvent fort bien ne pas être de la même couleur
admissible ou l'impédance seraient différentes des
bien que remplissant la même fonction. Pour relier
valeurs indiquées ici, pourrait provoquer leur inflam-
ce produit à un autre produit, utilisez le manuel
mation, avec émission de fumée, ou à tout le moins
d'installation de chacun et effectuez les raccorde-
leur endommagement.
ments en ne tenant compte que de la fonction de
• Quand la source de ce produit est positionnée sur ON,
chaque câble.
un signal de commande est sorti par le fil bleu/blanc.
Connectez-le à la télécommande d'ensemble de
l'amplificateur de puissance extérieur ou à la borne de
commande du relais d'antenne motorisée (Max. 300 mA,
12 V CC). Si la voiture utilise une antenne de vitre,
connectez-le à la prise d'alimentation de
l'amplificateur d'antenne.
<FRANÇAIS>
Raccordement dans un véhicule Raccordement dans un véhicule ne
possédant un connecteur ISO (Fig. 5) possédant pas de connecteur ISO (Fig. 7)
Vous pouvez raccorder le cordon d'alimentation Effectuez le raccordement à l'aide du cordon
de l'autoradio de la manière indiquée ci-dessous. d'alimentation fourni avec cet appareil.
(N'utilisez pas le cordon d'alimentation fourni
1. Ce produit
avec cet appareil.)
2. Sortie arrière
1. Reportez-vous au paragraphe "Raccordement
3. Jack d'antenne
dans un véhicule ne possédant pas de connecteur
4. Lecteur de CD à chargeur (vendu séparément)
ISO".
5. Orange
2. Accessoire
6. Vers la borne du contacteur d'éclairage.
Vers une borne dont l'alimentation est com-
7. Rouge
mandée par la clé de contact (12 V CC).
8. Vers une borne dont l'alimentation est com-
3. Interrupteur
mandée par la clé de contact (12 V CC).
4. Secours
9. Jaune
Vers une borne alimentée en permanence
10. Vers une borne alimentée en permanence
indépendamment de la clé de contact.
indépendamment de la clé de contact.
5. Cordon d'alimentation de l'autoradio.
11. Noir (masse)
6.
Attention:
12. Fil de masse vers un élément en métal apparent
Le câblage du connecteur peut varier selon le
de la voiture.
fabricant du véhicule, même quand descon-
13. Jaune/noir
necteurs ISO sont utilisés. Nous vous conseil-
Si vous utillisez un téléphone cellulaire, con-
lons de vérifier le câblage du véhicule avant
nectez-le via le fil de mise en sourdine audio sur
d'y relier cet autoradio stéréo. En particulier,
le téléphone cellulaire. Sinon, laisser le fil de
vérifiez soigneusement la situation de la
mise en sourdine audio sans aucune connexion.
broche 5, car une erreur de branchement de
14. Fusible
cette broche peut endommager le véhicule ou
15. Bleu/blanc
l'autoradio.
16. Vers la borne de commande du système de l'am-
Dans le cas d'une installation dans une
plificateur de puissance, ou vers la borne de com-
VW/Audi/Skoda/Seat, modèle 98 ou plus
mande de l'antennemotorisée.
récent, la broche 5 peut se trouver porter à 12
(Max. 300 mA, 12 V CC)
V, ce qui peut endommager l'autoradio; dans le
17. Câbles de liaison munis de prises RCA (vendu
cas d'une Ford, modèle 97 ou plus récent avec
séparément).
un connecteur ISO, c'est le microprocesseur du
véhicule qui peut être endommagé en cas d'er- 18. Télécommande d'ensemble
reur de raccordement de cette broche.
19. Amplificateur de puissance (vendu séparément)
L'utilisation d'adaptateur ISO en vente dans le
20. Haut-parleur gauche
commerce peut faciliter l'installation.
21. Haut-parleur droit
22. Avant
Changement de l'interrupteur (Fig. 6)
23. Arrière
24. Blanc
Sur certains véhicules, il peut être nécessaire de
25. Blanc/noir
changer l'interrupteur, à l'arrière de l'appareil.
26. Gris
Pour le cordon d'alimentation, reportez-vous à
27. Gris/noir
l'illustration Fig. 5. Sur les véhicules pour
28. Vert
lesquels le secours et ACC sont inversés,
29. Vert/noir
introduisez l'interrupteur à la partie inférieure.
30. Violet
1. Non utilisé.
31. Violet/noir
2. Fusible
32. Dans le cas d'une installation comportant 2 haut-
3. Interrupteur
parleurs, ne reliez rien d'autre que les haut-
parleurs aux cordons de liaison.
33. Réalisez ces connexions si vous utilisez un
amplificateur différent (vendu séparément).

Collegamento degli apparecchio

Nota:
• Questo apparecchio è per veicoli con una batteria da
• Quando si usa un amplificatore di potenza esterno con
12 volt e una messa a massa negativa. Prima di instal-
questo sistema, accertarsi di non collegare il cavo
larlo in un veicolo sportivo, in un autocarro o in un
blu/bianco al terminale di alimentazione dell'amplifi-
autobus, controllare la tensione della batteria.
catore. Allo stesso modo, non collegare il cavo
• Per evitare cortocircuiti nell'impianto elettrico, accer-
blu/bianco al terminale di alimentazione dell'antenna
tarsi di scollegare il cavo della batteria ≠ prima di
automatica. Tale collegamento potrebbe causare un
iniziare l'installazione.
consumo di corrente eccessivo e provocare problemi
• Fare riferimento al manuale di istruzioni per i dettagli
di funzionamento.
sul collegamento dell'amplificatore di potenza e di
• Per evitare corti circuiti, coprire con nastro isolante il
altri apparecchi, quindi eseguire i collegamenti corret-
cavo staccato. In particolare, devono assolutamente
tamente.
essere ricoperti con nastro isolante i cavi non usati
• Fissare i fili con dei fermacavi o del nastro adesivo.
degli altoparlanti. Se i cavi non vengono isolati
Per proteggere i fili, avvolgervi attorno del
possono verificarsi dei pericolosi corti circuiti.
nastro adesivo nei punti in cui essi sono a contatto
• Per evitare un collegamento sbagliato, il lato di
con parti metalliche.
ingresso del connettore IP-BUS è blu, mentre il lato
• Disporre e fissare tutti i fili in modo tale che essi non
di uscita è nero. Collegare i connettori dello stesso
tocchino alcuna parte in movimento, come l'asta del
colore correttamente.
cambio, il freno a mano e le guide dei sedili. Non dis-
porre i fili in luoghi esposti al calore, come nei pressi • Se questo apparecchio viene installato in un veicolo
della bocca di efflusso dell'impianto di riscaldamento. che non possiede una posizione ACC
Se la guaina isolante dei fili si fonde o si lacera, c'è il (accessoria) sull'interruttore di accensione, il cavo
pericolo che i fili possano provocare cortocircuiti alla
rosso dell'apparecchio deve essere collegato ad un
carrozzeria del veicolo.
terminale accoppiato con le operazioni di accen-
• Non far passare il cavo giallo attraverso un foro per sione/spegnimento dell'interruttore di accensione. Se
inserirlo nel vano motore per collegare la batteria. ciò non viene fatto, la batteria del veicolo può
Questo danneggia la guaina isolante del cavo e può
scaricarsi quando si lascia il veicolo per alcune ore.
causare un cortocircuito molto pericoloso.
• Non accorciare i cavi. Se si accorciano i cavi, il cir-
cuito di protezione potrebbe non funzionare quando
invece dovrebe.
• Non fornire mai alimentazione ad un altro apparec-
chio tagliando la guaina isolante del cavo di alimen-
tazione dell'apparecchio e collegando il cavo. La
capacità di corrente del cavo sarà superata causando
surriscaldamento.
Posizione ACC assente
• Quando bisogna sostituire il fusibile, utilizzare solo Posizione ACC presente
un fusibile di valore specificato per questa unità.
• Il cavo nero è quello di messa a terra. Mettere a terra
• Poiché è impiegato un unico circuito BPTL, non
questo cavo separatamente da quello di messa a terra
eseguire mai i collegamenti in modo tale che i fili
di apparecchi funzionanti con corrente a tensioni ele-
degli altoparlanti siano messi a massa direttamente o
vate, quali gli amplificatori di potenza.
in modo tale che i fili degli altoparlanti sinistro e
Se gli apparecchi si trovano messi a terra insieme, in
destro ≠ siano in comune.
caso di distacco della messa a terra, possono verificar-
• I diffusori collegati a quest'unità devono essere di alta
potenza da almeno 45 W e da 4 a 8 ohm. Se si usano si incendi, o prodursi danni agli apparecchi.
diffusori con uscita e/o ingresso inferiori, questi pos-
• I cavi per questo apparecchio e quelli per altri
sono prendere fuoco, emettere fumo o venir danneg-
apparecchi possono avere colori diversi, pur
giati in altro modo.
svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento
• Attivando la sorgente di questo apparecchio, attraver-
di questo apparecchio ad un'altro, vedere i manuali
so il cavo blu/bianco viene emesso un segnale di
di installazione di entrambi gli apparecchi, e
comando. Collegare questo cavo al dispositivo di
provvedere al collegamento dei cavi aventi la
comando a distanza di un sistema di amplificatore di
stessa funzione.
potenza esterno, o al terminale di comando del relais
dell'antenna ad alzo automatico (massimo 300 mA,
con corrente continua a 12 V). Se l'automobile
dispone di una antenna a vetro, collegare il cavo al
terminale di alimentazione del booster dell'antenna.
<ITALIANO>
Collegamento in un'automobile Collegamento in un'automobile
non dotata di connettore ISO (Fig. 7)
dotata di connettore ISO (Fig. 5)
Procedere al collegamento utilizzando il cavo di
Si può procedere al collegamento del cavo di ali-
alimentazione fornito insieme a questo apparec-
mentazione del car stereo, così com'è (cioè, non
utilizzare il cavo di alimentazione fornito insieme chio.
a questo apparecchio). 1. Questo apparecchio
1. Vedere il paragrafo "Collegamento in un'automo- 2. Uscita posteriore
bile non dotata di connettore ISO". 3. Terminal per antenna
2. Accessorio
4. Multilettore CD (venduto separatamente)
Collegare alla chiave d'avviamento ON/OFF
5. Arancione
(con corrente continua a 12 V).
6. Al terminale dell'interruttore di illuminazione.
3. Interruttore
7. Rosso
4. Appoggio
8. Collegare alla chiave d'avviamento ON/OFF
Al terminale constantemente alimentato, qualunque
(con corrente continua a 12 V).
sia la posizione della chiave d'accensione.
9. Giallo
5. Cavo di alimentazione del car stereo.
10. Al terminale constantemente alimentato, qualunque
6.
Attenzione:
sia la posizione della chiave d'accensione.
La distribuzione dei cavi al connettore può dif- 11. Nero (massa)
ferire da un fabbricante all'altro, anche nel
12. Al telaio (parte metallica) dell'automobile.
caso in cui vengano utilizzatti connettori ISO.
13. Giallo/nero
Prima di procedere al collegamento del car
Se si usa un telefono cellulare, cellegarlo tramite
stereo si consiglia di prendere visione del dia-
il cavo di silenziamento audio sul telefono cellu-
gramma dei collegamenti elettrici dell'autovet-
lare. In caso contrario, non collegare affatto il
tura. Fare la massima attenzione al polo 5, per
cavo di selinziamento audio.
il quale un collegamento errato può causare
14. Fusibile
danni all'autovettura o alla radio.
15. Blu/bianco
In particolare, si richiama l'attenzione su
16. Al terminale di comando del sistema dell'amplifi-
autovetture Volkswagen, Audi, Skoda e Seat
catore di potenza o terminale dell'antenna elettri-
prodotte dal 1998 in poi, nelle quali al polo 5
ca (massimo 300 mA, con corrente continua a 12
può trovarsi un collegamento a 12 V, che può
causare danni all'apparecchio stereo, e su V).
autovetture Ford del 1997 e successive, dotate 17. Cavi di collegamento con spine a terminale RCA
di connettore ISO, ma nelle quali un eventuale (venduto separatamente).
collegamento errato può danneggiare i micro- 18. Comando a distanza del sistema
computer dell'autovettura. L'uso di adattatori
19. Amplificatore (venduto separatamente)
per il connettore ISO, disponibili sul mercato,
20. Altoparlante sinistro
può servire a facilitare l'installazione.
21. Altoparlante destro
22. Anteriore
23. Posteriore
Modifica dell'interruttore (Fig. 6)
24. Bianco
Con certi tipi di automobili può essere necessario
25. Bianco/nero
sostituire l'interruttore che si trova sul retro di
26. Grigio
questo apparecchio. Vedere l'illustrazione Fig. 5
27. Grigio/nero
per verificare di che tipo di cavo di alimentazione
28. Verde
si dispone. Nelle vetture nelle quali le posizioni
29. Verde/nero
di "appoggio" e "ACC" ("accensione") sono
30. Violetto
invertite, inserire l'interruttore nel lato inferiore.
31. Violetto/nero
1. Non utilizzato.
32. Nel caso di un sistema a 2 altoparlanti, non colle-
2. Fusibile
gare nulla ai cavi degli altoparlanti che non sono
3. Interruttore
collegati ad altoparlanti.
33. Eseguire questi collegamenti nel caso in cui si
faccia uso di un diverso amplificatore (venduto
separatamente).