Transport; En Cas De Probleme Inattendu; Le Moteur Ne Demarre Pas; Le Moteur Manque De Puissance - Honda GXR120 Owner's Manual

Précautions de remisage
Si l'on remise le moteur avec de l'essence dans le réservoir de
carburant et le carburateur, il est important de réduire les risques
d'inflammation des vapeurs d'essence. Choisir une zone de
remisage bien aérée loin de tout appareil à flamme tel que fourneau,
chauffe-eau ou séchoir à linge. Eviter également un endroit où un
moteur électrique produisant des étincelles ou des outils électriques
sont utilisés.
Eviter dans la mesure du possible des zones de remisage très
humides car ceci favorise la rouille et la corrosion.
Garder le moteur à l'horizontale lors du remisage. Une inclinaison
peut provoquer des fuites de carburant ou d'huile.
Sauf si le carburant a été vidangé du réservoir de carburant, laisser
le robinet de carburant et l'orifice de mise à l'air libre du bouchon
de remplissage de carburant sur la position FERME ou ARRET pour
réduire les risques de fuites de carburant.
Alors que le moteur et le système d'échappement sont froids,
couvrir le moteur pour le protéger contre la poussière. Un moteur
ou un système d'échappement chaud peut enflammer ou faire
fondre certaines matières. Ne pas utiliser une feuille en plastique
pour la protection contre la poussière.
Une bâche non poreuse emprisonne l'humidité autour du moteur et
favorise la rouille et la corrosion.
Fin du remisage
Vérifier le moteur comme il est indiqué à la section CONTROLES
AVANT L'UTILISATION de ce manuel (voir page 3).
Si le carburant a été vidangé lors de la préparation au remisage,
remplir le réservoir avec de l'essence fraîche. Si l'on garde un bidon
d'essence pour le ravitaillement, veiller à ce qu'il ne contienne que
de l'essence fraîche. L'essence s'oxyde et se dégrade avec le
temps, ce qui rend le démarrage difficile.
Si le cylindre a été enduit d'huile lors de la préparation au remisage,
le moteur fume brièvement au démarrage. Ceci est normal.

TRANSPORT

Si le moteur vient de tourner, le laisser se refroidir pendant au
moins 15 minutes avant de le remiser ou de le charger sur le
véhicule de transport. Un moteur ou un silencieux chaud peut
provoquer des brûlures et enflammer certaines matières.
Garder le moteur à l'horizontale lors du transport pour réduire les
risques de fuites de carburant.
Si le réservoir de carburant est doté d'un robinet de carburant et/ou
d'une soupape de mise à l'air libre du bouchon de remplissage de
carburant, les placer sur la position FERME ou ARRET.

EN CAS DE PROBLEME INATTENDU

LE MOTEUR NE DEMARRE PAS

Cause possible
Starter ouvert.
Contacteur moteur sur ARRET.
Niveau d'huile moteur
insuffisant.
Absence de carburant.
Carburant de mauvaise qualité,
moteur remisé sans traiter ou
vidanger l'essence, ou
remplissage avec une essence
de mauvaise qualité.
Bougie défectueuse, encrassée
ou mauvais écartement des
électrodes.
Bougie noyée par le carburant
(moteur noyé).
Filtre à carburant colmaté,
anomalie de fonctionnement du
carburateur ou de l'allumage,
soupapes gommées, etc.

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE

Cause possible
Elément(s) du filtre à air
colmaté(s).
Carburant de mauvaise qualité,
moteur remisé sans traiter ou
vidanger l'essence, ou
remplissage avec une essence
de mauvaise qualité.
Filtre à carburant colmaté,
anomalie de fonctionnement du
carburateur ou de l'allumage,
soupapes gommées, etc.
FRANÇAIS
Remède
Placer le levier sur la position
FERME à moins que le moteur
ne soit chaud (p. 4).
Placer le contacteur moteur sur
la position MARCHE (p. 4).
Faire l'appoint avec l'huile
recommandée jusqu'au niveau
voulu (p. 7–8).
Faire le plein (p. 7).
Vidanger le réservoir de
carburant et le carburateur
(p. 10). Remplir d'essence
fraîche (p. 7).
Régler l'écartement ou
remplacer la bougie (p. 9).
Sécher puis reposer la bougie
(p. 9). Démarrer le moteur avec
le levier des gaz en position
MAXI. et le levier de starter en
position OUVERT (p. 4–5).
Apporter le moteur au
concessionnaire d'entretien ou
se reporter au manuel d'atelier.
Remède
Nettoyer ou remplacer le(s)
élément(s) filtrant(s) (p. 9).
Vidanger le réservoir de
carburant et le carburateur
(p. 10). Remplir d'essence
fraîche (p. 7).
Apporter le moteur au
concessionnaire d'entretien ou
se reporter au manuel d'atelier.
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