Plein De Carburant; Huile Moteur; Huile Recommandée - Honda GX200 Owner's Manual

PLEIN DE CARBURANT

Carburant recommandé
Essence sans plomb
Etats-Unis Indice d'octane pompe d'au moins 86
Sauf Etats-Unis Indice d'octane recherche d'au moins 91
Indice d'octane pompe d'au moins 86
Ce moteur est certifié pour fonctionner avec de l'essence sans plomb.
L'essence sans plomb laisse moins de dépôts dans le moteur et sur la
bougie et prolonge la durée de service du système d'échappement.
L'essence est très inflammable et explosive et l'on peut se
brûler ou se blesser grièvement en faisant le plein.
Arrêter le moteur et ne pas autoriser de sources de chaleur,
étincelles ou flammes à proximité.
Ne faire le plein qu'à l'extérieur.
Essuyer immédiatement tout carburant renversé.
Le carburant peut endommager la peinture et certains types de plastiques.
Veiller à ne pas renverser de carburant lorsqu'on remplit le réservoir. Les
dommages causés par du carburant renversé ne sont pas couverts par la
Garantie limitée du distributeur.
Ne jamais utiliser de l'essence ou un mélange d'huile/essence viciés ou
contaminés. Empêcher la pénétration de saleté ou eau dans le réservoir de
carburant.
Un léger ''cognement d'allumage'' ou ''cliquetis'' (bruit de coups
métalliques) peut se produire occasionnellement lors d'une utilisation sous
une lourde charge. Il n'y a pas lieu de s'en inquiéter.
Si le cognement d'allumage ou cliquetis se produit alors que le moteur
tourne régulièrement sous une charge normale, changer de marque
d'essence. Si le phénomène persiste, consulter un concessionnaire Honda
agréé.
L'utilisation du moteur avec un cognement d'allumage ou un cliquetis
persistant peut l'endommager.
L'utilisation du moteur avec un cognement d'allumage ou un cliquetis
persistant est considéré comme un mauvais usage, et la Garantie limitée
du distributeur ne couvre pas les pièces endommagées par un mauvais
usage.
1. Avec le moteur arrêté et sur une surface horizontale, retirer le bouchon
du réservoir de carburant et vérifier le niveau de carburant. Si le niveau
de carburant est bas, remplir le réservoir.
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2. Faire le plein jusqu'au bas de la limite de niveau de carburant du
réservoir. Ne pas trop remplir. Essuyer tout carburant renversé avant de
mettre le moteur en marche.
NIVEAU MAXIMUM DE
CARBURANT
(type à filtre)
Faire le plein dans un endroit bien aéré avant de mettre le moteur en
marche. Si le moteur vient de tourner, le laisser se refroidir. Faire le plein
avec précaution pour éviter de renverser du carburant. Ne pas remplir le
réservoir de carburant complètement. Remplir le réservoir jusqu'à environ
25 mm du haut du réservoir pour permettre la dilatation du carburant.
Dans certaines conditions d'utilisation, il peut être nécessaire de baisser le
niveau du carburant. Après avoir fait le plein, resserrer le bouchon du
réservoir de carburant à fond.
Ne jamais faire le plein à l'intérieur d'un bâtiment où des vapeurs
d'essence pourraient atteindre des flammes ou des étincelles. Garder
l'essence loin des veilleuses des appareils, barbecues, appareils
électriques, outils électriques, etc.
Le carburant renversé ne fait pas seulement courir des risques d'incendie;
il est également nuisible pour l'environnement. Essuyer immédiatement
tout carburant renversé.
Pour les informations sur les carburants oxygénés, voir page

HUILE MOTEUR

L'huile est un facteur déterminant pour la performance et la durée de
service. Utiliser une huile automobile 4 temps détergente.
Huile recommandée
Utiliser une huile moteur 4 temps
répondant ou dépassant les
prescriptions pour la classification
service API SJ, SL ou équivalente.
Toujours vérifier l'étiquette de
service API sur le bidon d'huile pour
s'assurer qu'elle porte bien la
mention SJ, SL ou équivalente.
Une huile SAE 10W-30 est recommandée pour l'utilisation générale. Les
autres viscosités indiquées dans le tableau peuvent être utilisées lorsque la
température moyenne du lieu d'utilisation se trouve dans la plage indiquée.
FRANÇAIS
NIVEAU MAXIMUM DE
CARBURANT
HAUT DU
(type sans filtre)
RESERVOIR DE
CARBURANT
25 mm
Grades de viscosité
TEMPÉRATURE AMBIANTE
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