Controles & Indicadores - Macrom 44.50 Owner's Manual

CONTROLES E INDICADORES
8 • REGULACIÓN CONTINUA DE LAS FRECUENCIAS LOW-PASS O HIGH-PASS: una vez
colocado el filtro, high pass o low pass, se puede regular una gama de frecuencias
comprendida entre 30Hz y 600Hz.
9 • REGULACIÓN DE LA GANANCIA DE ENTRADA REAR: la sensibilidad de entrada varía
de 200mV a 4V. Cuando tengan que conectar una unidad que cuenta con salidas
preamplificadas de tipo RCA, procedan del siguiente modo:
a) colocar el control de volumen de la unidad a _ de la salida máxima
b) girar el control de ganancia de entrada del amplificador de tal manera de obtener la
máxima presión sonora pero sin ninguna distorsión.
10 • CONECTORES DE ENTRADA REAR: enlazar los cables de salida Pre de la unidad
principal con los conectores de entrada del amplificador. Esta entrada pilotará el estadio final
de la sección REAR.
11 • CONECTOR SPEAKER: Salidas para la conexión de los altavoces.
El amplificador permite la conexión de altavoces de una impedancia mínima de 1 ohm por
canal en configuración estéreo, mientras que para la conexión en mono "Bridged" permite una
impedancia de 2 ohm. En el caso de utilizar la configuración de 3 canales, la impedancia total
no deberá superar el valor mínimo de 2 ohm. Cerciórense de la correcta polaridad en la
conexión de los altavoces. No permitan que cables no aislados correctamente entren en
contacto con la masa, con las partes metálicas del coche o hagan contacto entre sí.
12 • FUSIBLE: cuando tengan que sustituir un fusible, asegúrense de cambiarlo por otro del
mismo amperaje. El empleo de fusibles no adecuados puede causar graves daños a las
componentes.
13 • CONECTOR + BAT: conectar este borne directamente al positivo de la batería utilizando
un cable de sección adecuada y colocando lo más cerca posible de la batería, un fusible,
entre la batería y el amplificador.
14 • CONECTOR GND: NO conectar este borne directamente al NEGATIVO de la batería.
Conéctenlo, con un cable de sección adecuada, a un punto limpio (es decir, sin pintura) del
chasis del coche.
15 • CONECTOR REMOTE-ON: va conectado al cable de salida de encendido remote-on
(encendido a distancia) o al de la antena automática que provienen de la unidad principal.
Esto permite encender y apagar el 44.50 a través de la unidad principal.
16 • INDICADOR CHECK CONTROL: este led indica el estado de funcionamiento del
amplificador. BLANCO: la unidad está apagada.
VERDE: la unidad funciona correctamente. ROJO: la unidad está en protección.
El 44.50 cuenta con tres protecciones:
- Recalentamiento, en el caso de que haya errores de instalación y el amplificador se
recaliente, la unidad entra en protección antes de dañarse. En cuanto la temperatura vuelve a
ser normal y los errores son subsanados, la unidad retomará su funcionamiento normal.
- Sobrecargas, en el caso de que se conecten al amplificador más altavoces y que la
impedancia total descienda por debajo de los límites tolerables de "1 ohm", el amplificador se
autoprotege.
Para volver al funcionamiento normal del mismo hay que apagar y volver a encender la
unidad principal.
- Cortocircuito en salida, en caso de cortocircuito en las salidas de altavoces, la unidad
entra en protección para evitar daños graves a los transitores finales. La vuelta al estado de
funcionamiento normal se consigue eliminando el cortocircuito y volviendo a encender la
unidad principal.
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