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INTERRUPTOR
ON/STOP
E_ INTERRUPTOR
ON/STOP
estA acostum-
brado a detener la maquina.
GATILLO
DE ACELERADOR
El GATILLO
DE ACELERADOR
controla ve-
Iocidad de maquina.
TRABA
DEL ACELERADOR
Es necesario
apretar primero la TRABA D E L
AOELERADO
R para poder accionar
el aceF
erador.
Este dispositivo
previene
el aciona-
miento accidental
del aceterador.
PALANCA
DEL CEBADOR/MARCHA
LENTA
RAPIDA
El cebador y la marcha lenta rapida son fijadas
tirando la PALANOA
DEL CEBADOR/MAR-
OHA LENTA RAPIDA completamente
para ar-
rancar el aparato en frio o despues
reaprovi-
sionado
de
combustible.
La
palaeca
del
cebador provee combustible adicional al motor
aI arrancar frio.
BOMBEADOR
E_ BOMBEADOR
oiroula combustible
al oar-
burador.
FRENO
DE CADENA
Et FRENO DE CADENA
esta disefiado para
detener la cadena en caso de recutada. El fre-
no de cadena se activa automaticamente
en
caso de recutadas. El freno de cadena se acti-
va manualmente
si empujan al protector
de
mano delantero ade_ante.
Para desactivar el
freno de cadena, tire Io mrs posible del protec-
tor de mano delantero hacia la manija delan-
tera.
TENSION
DE LA CADENA
ES
eormal
que
las
cadenas
nuevas
se
estiren
durante los primeros 15 minutos de uso. Deb-
era verificarse la tension de la cadena frecuen-
temente. Vea TENSION
DE LA OADENA
en
la secci6n de MONTAJE.
_L, ADVERTENCIA:
El silenciador
es
extremedament
caliente
durante
el uso
y
despues
de usar aparato.
No toque el siten-
ciador ni permita que eI material combustible
tal como gasolina
o hierba seca hagan con-
tacto.
,_ ADVERTENCIA:
Remueva
la
tapa del tanque
de combustible
lentamente
al reabastecer
combustible.
ABASTECIMIENTO
DEL
MOTOR
Este motor esta habilitado para funcionar con
gasolina sin plomo. Antes de usar, se debera
mezciar la gasolina con un aceite de sintetico
de buena calidad para motores de 2 tiempos
enfriados
a aire disefiado
para ser usado en
una
mezcla
con
proForci6n
de
40:1.
Recomendamos
el aceite de sintetico de la
marca Poulan/WEED
EATER. Se obtiene una
proporci6n
de 40:1 mezclando
3,2 onzas (95
ml) de aceite con cada galon
(4 litros)
de
gasolina
sin plomo. Se incluye con esta sierra
un recipiente de 3,2 onzas (95 ml) de aceite de
sintetico de la marca Poulan/WEED
EATER.
Adiera el contenido
entero de este recipiente
en 4 litros de gasolina para atcanzar le mezcla
apropiada del combustible.
NO
USE aceite
para autom6vites
ni para
barcos.
Estos aceites dafiarAn et motor. AI
mezctar
combustible,
siga las instrucciones
impresas
en
et recipiente
de aceite.
Lea
siempre y siga las reglas de seguridad que se
encuentran
bajo
MANEJE
EL
COMBUSTIBLE
CON
EXTREMO
CUIDADO.
LUBRICACION
DE LA BARRA
Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena
requieren
lubricaci6n
constaete.
El sistema automatico
de lubrica-
ci6n provee ta lubricacion necesaria mientras
se mantenga Ileno et tanque de aceite. La falta
de aceite arruinara la barra y la cadena rApida-
mente.
El usa de demasiado poco aciete cau-
sara exceso de calentamiento
que sera detect-
able For el humo proveniente de la cadena y/o
par la descoloraci6n
de la barra.
Cuando la temperaturea
es inferior a O grados
centrigrados,
el aceite se pone mAs grueso,
tomando necesaria ia adici6n de una pequefia
cantidad (de 5 a 10%) de Fuel Oil #1 (#1 Diesel
Fuel) o querosen para diluir el aceite de la barra
y la cadena.
El aceite para barra y cadena fluir
libremente para que el sistema de lubricacion
pueda bombear suficiente aceite para lubricar
adecuadamente.
Se recomienda
el aceite
Poulan
o Poulan
PRO
genuino
para barra y cadena
para
proteger
el aparato
contra
el
desgaste
excesivo
provocado
por el calory
la fricci6n.
El aceite
Poulan
o Poulan
PRO
resiste
la
perdida
de espesura
a altas temperaturas.
Si no nay disponibilidad
de aceite para barra
y cadena
Poulan
o Poulan
PRO
use
un
aceite de buena calidad tipo SAE 30.
• Nunca utilice aceite usado para la lubrica-
ci6n de la barra y de la cadena.
• Pare siempre el motor antes de abrir la tapa
del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La experiencia
india que los combustibles
mezclados
con alcohol (los Ilamados gasohol
o los que contienen etanol o los que contienen
etanol o metanol) pueden atraer humedad.
Io
que puede causar la separacion y ta formaci6n
de acidos durante el almacenamiento.
La ga-
solina acidica puede dafiar el sistema de com-
bustible del motor duraete el almacenamiento.
Para evitar problemas con el motor, debera va-
ciarse el sistema de combustible antes de ala-
macenar el aparato por 30 dias o mAs. Vacie
el tanque de combustible,
ponga el motor en
marcha
y dejelo en marcha
hasta
que las
lineas de combustible
y el carburador queden
vacios.
Cuando vaya a usar el aparato nueva-
mente, use combustible fresco. Vea la secci6n
de ALAMACENAJE
para mAs informaciones.
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