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REEMPLAZO
DE LA UNEA
1.
Mueva el interruptor
a ta posici6n
OFF u
PARADA.
2.
Desconecte
el cable de alimentaci6n
dela
buj{a.
3.
Desmonte]a
bobina tirandocon
fuerza det
bot6n
de
bloqueo.
Limpie
toda
la
superficie
del recept_culo
y de {a bobina.
Utilice
como
recambio
una
bobina
prebobinada,
o bien corte dos ]argos de 4
metros
de
hilo
Craftsman _
con
un
diametro
de 2 ram.
_kADVERTENCIA:
Nunca
utilice
cable,
cuerda,
alambre,
etc.
que
pueda
partirse
y transformarse
en
un
peligroso
proyectiL
4.
Inserte
aproximadamente
1 cm de cada
extremo del hilo por los peque_os
orificios
interiores
de la bobina.
Bobina
Orificios
de salida del
Hilo insertado
en
hilo _
]a muesca
\
\
Hi]o insertado
en
Receptaculo
la muesca
5.
Enrolle el hi]o uniforme
y fuertemente
en la
bobina. E nrolle en el sentido de las flechas
indicadas
en la bobina.
6.
Introduzca
el
hilo
a presJ6n
en
las
muescas,
dejando
entre
7 y 12 cm sin
enrol]ar.
7.
Introduzca
el hilo por los orificios
de sa]ida
de{ receptaculo,
segQn se muestra
en la
ilustraci6n.
8.
Haga
coincidir
]as
muescas
con
los
orificios
de salida
del hilo.
9.
]ntroduzca
la
bobina
a presi6n
en
el
receptaculo
basra que quede encastrada
en su sitio.
10. ]qre de] hi]o que asoma pot el recept_culo
para liberarlo
de la muesca.
AJUSTE
AL CARBURADOR
,_ADVERTENCIA:
Mantenga
a otras
personas
alejadas
de la zona en donde
se
encuentre
haciendo
ajustes de marcha lenta.
El cabezal
de corte
se mantendr_
girando
durante
este procedimiento.
Use su equipo
protector
y observe
todas
1as precauciones
de seguridad.
El
carburador
ha
sido
ajustado
cuidadosamente
en la f_brica.
Posiblemente
sea
neoesario
Racer
ajustes
si
se
nora
cua]quiera
de las siguientes
condiciones:
• El
motor
no
funciona
en
marcha
lenta
cuando
se suelta el aceleradolt
Haga los ajustes
sosteniendo
e] equipo
de
manera
que
el
acoesorio
de
corte
se
encuentre
alejado
det
sueto
y no
haga
contacto
con
ningQn
objeto.
Sostenga
e]
aparato
manualmente
l;qientras
el motor
se
encuentre
enoendido
y mientras
usted
se
encuentre
haciendo
los ajustes.
Mantenga
todas las partes de su cuerpo a]ejadas
de los
accesodos
de corte y del silenciador.
Marcha
Lenta
Deje el motor
en marcha
lenta.
Ajuste
las
revo]uciones
hasta que el motor se mantenga
en marcha
sin ca]arse
(]a marcha
]enta es
demasiado
lenta).
• GJre el tornil]o
de marcha
lenta hacJa ]a
derecha para aumentar
las revoluciones
si el
motor se ahoga o se para.
• Gire
el tornil]o
de marcha
lenta hacJa la
izquierda para reducJr las revoluciones.
Tornillo
de
Ajuste
de
la Marcha
Lenta
Tapa del
Filtro de
Aire
Si requiriera
ayuda adicional
o no se sintiera
seguro
al desempeSar
este procedimiento,
entre
en
contacto
con
el
distribuidor
autorizado
del servicio.
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