Cub Cadet RZT54 Operator's Manual page 67

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Si su motor tiene la v_lvula de drenaje de aceite de
configuracidn se muestra si la Fig. 6-1, v_ase la v_lvula de
drenaje de aceite seccidn siguiente.
Varilla del nivel
jJJ
de aceite/tap6n _1
de llenaclo
Filtro de aceite Tubo de
llenado de
aceite
V_lvula de drenaje de aciete
k_ j
Figura 64
4. Si su motor tiene la manguera de drenaje de aceite de
configuraci6n en la Fig. 6-2, v_ase la manguera de drenaje de
aceite pot debajo de la secci6n.
Varilla del nivel
de aceite/tap6n
de Ilenado
Tubo de
llenado de
aceite
Manguera de Plaza-Jefe de
drenaje de uera
aceite Plug
Figure 6=2
V_lvulade drenaje de adete
2_
lJ
Abra el tap6n protector en el extremo de la v&lvula de drenaje
de aceite para dejar expuesto el orificio de drenaje. Consulte
la Figura 6-1. Retire el tap6n de Ilenado de aceite/la varilla de
nivel de aceite del tubo de Ilenado.
Inserte la manguera de drenaje de aceite (embalada con este
manual) dentro del orificio de drenaje de aceite. Coloque
el extremo opuesto de la manguera en un dep6sito de
recolecci6n de aceite que posea una capacidad de pot Io
menos 2,5 cuartos de gal6n (2,4 litros) para recoger el aceite
usado.
3. El motor puede estar equipado con un giroy tirar fuga de
puerto o un puerto de drenaje con pesta_as. Si su motor
tiene el toque-y-tirar la fuga vaya al paso a. Si su motor est_
equipado con la fuga de pesta_as, vaya al paso b.
a. Gire la v_lvula de drenaje de aceite 1/4-turn y, a
continuaci6n, tire hacia el exterior para comenzar
el drenaje de petr61eo. Despu6s de que el petr61eo
ha terminado de drenaje, empuje final de la v_lvula
de drenaje de petr61eo en 1/4-turn su vez, y para
garantizar de nuevo en su lugar. Re-cap final de la
v_lvula de drenaje de petr61eo para mantener los
desechos entren en el puerto de drenaje.
b. Apretar las lengOetas en la v_lvula de drenaje de
aceite y, a continuaci6n, tire hacia el exterior para
comenzar el drenaje de petr61eo. Despu6s de que el
petr61eo ha terminado de drenaje, empuje final de
la fuga de aceite en la v_lvula, hasta que haga clic en
las pesta_as en su lugar. Re-cap final de la v_lvula
de drenaje de petr61eo para mantener los desechos
entren en el puerto de drenaje.
3. Despu6s de que termine de drenar el aceite, empuje el
extremo de la v_lvula de drenaje de aceite hacia adentro,
hasta que las lengQetas encajen en su lugar haciendo clic.
Vuelva a tapar el extremo de la v_lvula de drenaje de aceite
para evitar que ingresen residuos en el orificio de drenaje.
4. Cambie el filtro de aceite y vuelva a Ilenar el motor con
aceite nuevo segun las instrucciones del Manual del
Operador Kawasaki.
Manguera de drenaje de aceite
1. Ruta el extremo libre de la manguera de drenaje de
petrdleo hacia un contenedor de recogida de aceite con al
menos una capacidad de 2.5 cuartos, para recoger el aceite
usado. Retire la tapa de Ilenado de aceite / varilla medidora
de aceite de Ilenar el tubo.
2. Mientras mantiene el extremo libre de la manguera de
drenaje de petrdleo en los contenedores de recogida de
aceite, retire la tuberia cuadrada cabeza de enchufe el
extremo de la tuberia. Vea la Fig. 6-2. Escurrir el aceite del
motor en la recogida de contenedores.
NOTA: Dos Ilaves ajustables sean necesarias para eliminar
la plaza de cabeza de manguera enchufe. Si es asi, coloque
una Ilave en la plaza de cabeza y una manguera en el
extremo de la manguera a aflojarse.
3. Despu_s de drenar el aceite, limpie cualquier aceite
residual de petrdleo a partir de la manguera de desagOe.
Hilo de la plaza plug cabeza en la manguera de desagOe
adecuado y plenamente apretar la clavija.
4. Reemplazar el filtro de aceite, y rellenar el motor con aceite
nuevo de conformidad con las instrucciones Kohler en el
manual del propietario.
Depurad0r de aire
Realice el servicio de mantenimiento del prefiltro y del elemento
del depurador de aire/cartucho segun las instrucciones del
Manual del Propietario Kawasaki.
SECCION 6 -- MANTENIMIENTO Y
AJUSTES 23