Pedalde Freno - Cub Cadet LTX1050KW Operator's Manual

Controles y Caracter sticas
4
Monitor del
indicador de
Tap6n del sisternas
tanque de
combustible M6dulo del
interrupter de
Control del encendido "_
cebador
I
Control del interrupter de
regulador la potencia de
Indicador de nivel arranque (PTO)
de combustible Pedal de la
transmisi6n
Pedal de
ffeno Pedal de la
Cargo Freno de mano / art;is
)alanca de control
Palanca de elevaci6n
Palanca de ajuste de crucero
del asiento de la plataforma
i _//J Ahueque a
Poseedor
Figure 4-1
Los controles y caracteristicas del tractor corta c_sped se ilustran
en la Figura 4-1 y se describen en las p_iginas siguientes
IADVERTENCIA! Lea y respete todas las normas de
seguridad y las instrucciones de este manual,
incluida la secci6n Funcionamiento en su totalidad,
antes de intentar operar esta m_iquina. Si no respeta
todas las normas de seguridad y las instrucciones
puede provocar lesiones personales.
Pedalde freno
El pedal de la transmisi6n est,1 ubicado
a la izquierda frontal del tractor, sobre
el estribo. El pedal del freno puede
utilizarse para realizar detenciones
bruscas o para colocar el freno de mano.
NOTA: Se debe presionar totalmente el pedal del freno para
activar el interruptor de bloqueo de seguridad al encender el
tractor.
Control dei cebador
El se estrangula perilla controla la posici6n /(_\
del motor se estrangula. Tire de la perilla a
ahogar el motor, empuje el bot6n para abrirel \ _
estrangulador.
Control del regulador
La palanca de control del regulador est,1 ubicada
del lado derecho del panel de instrumentos del
tractor. Cuando se Io coloca en una posici6n
determinada, el regulador mantiene una
velocidad de motor uniforme.
Empuje el control del acelerador manejar hacia
delante para aumentar la velocidad del motor.
El tractor est,1 dise_ado para funcionar con el
control del acelerador en la posici6n de r_ipido (el
acelerador a rondo) cuando el tractor se conduce
SLOW
y la plataforma de corte est,1 comprometida.
Tire de la manija de control del acelerador hacia atr_is para
reducir la velocidad del motor.