Guia De Investigacion De Averias - Desa JOURNEYMAN HD-9240 Manual

Guia de Investigacion de Averias

POSIBLE CAUSA
SINTOMA
La luz no se 1. El interruptor de luz está apagado.
enciende. 2. El faro está flojo o fundido.
3. El fusible está quemado o el
cortacircuitos está apagado.
4. La desconexión de luz del día
está en efecto. (Compruébelo al
anochecer) .
5. Alambrado incorrectamente, si
ésta es una nueva instalación.
6. Apunte de nuevo el detector para
cubrir las áreas deseadas.
La luz se 1. El Control de Luz puede estar
prende instalado
durante el relativamente oscuro.
día. 2. El Control de Luz está en fase de
Prueba. (Fije el interruptor del
control a la posición de TIEMPO) .
La luz se 1. El Control de Luz puede estar
prende sin detectando animales pequeños
ninguna o el trásito de automóviles.
razón (Reapunte el detector).
aparente. 2. La Sensibilidad es demasiado
alta. (Reduzca la sensibilidad).
Servicio Técnico
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DESA Specialty Products™
P.O. Box 90004, Bowling Green, KY 42102-9004
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y Lugar de compra.
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595-5631-07
en un lugar
(No enviar los productos)
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SINTOMA POSIBLE CAUSA
La luz se 1. Un faro está colocado demasiado
queda cerca al detector o apunta a objetos
prendida cercanos que hace que el calor
continuamente. active el detector. (Reposicione la
lámpara lejos del detector o de los
objetos cercanos).
2. El Control de Luz está apuntando
hacia una fuente de calor tal como
un conducto de aire, de secadora
o hacia una superficie con pintura
brillante y que refleja el calor.
(Reposicione el detector) .
La luz se 1. El calor o la luz de las lámparas
prende y se pueden estar prendiendo y
apaga. apagando el Control de Luz.
(Apunte las lámparas lejos del
detector. Apague el Boost) .
2. El calor reflejado de otros objetos
están prendiendo la alarma del
detector. (Apunte de nuevo el
detector. Apague el Boost) .
3. El Control se está calentando.
(El prenderse y apagarse es
normal bajo estas condiciones.
Espere 1 minuto para que se
caliente el detector) .
4. El Control está en fase de Test.
(Fije el interruptor del control a
una posición de ON-TIME) .