Instalación - Amtrol Value-Well Famuly 100 PSIG Installation & Operation Manual

Pre-pressurized water system well tanks
Table of Contents

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3. LISTa de veRIfIcacIÓn
PReInSTaLacIÓn
PaSoS y decISIoneS IMPoRTanTeS Que
Se ReQuIeRen ToMaR anTeS de La
InSTaLacIÓn
j
ESTE PRODUCTO DEBE SER INSTALADO Y MANTENIDO
POR UN PROFESIONAL CERTIFICADO.
INSTRUCCIONES CONTENIDAS EN ESTE MANUAL, CUMPLA CON
TODOS LOS CÓDIGOS LOCALES Y ESTATALES APLICABLES
O, SI NO LOS HUBIERA, CON LAS EDICIONES ACTUALES DEL
CÓDIGO NACIONAL DE INSTALACIONES SANITARIAS Y EL
CÓDIGO NACIONAL ELÉCTRICO.
j
BANDEJA RECOLECTORA Y DRENAJE: Para evitar daños por
fugas y/o inundación, instale una bandeja recolectora conectada a un
drenaje que funcione adecuadamente y que se mantenga sin obstruc-
ciones en todo momento.
PReSIoneS MÁXIMaS de
oPeRacIÓn
Todos los tanques hidroneumáticos son probados a una presión manométrica de
100 lppc (7 Kg/cm2), que es la presión máxima de operación para la línea del tanque
hidroneumático.
ubicación
ubicación apropiada del tanque hidroneumático
El tanque hidroneumático deberá instalarse lo más cerca posible al
interruptor de presión. Con esto se reducirán los efectos adversos
provocados por las pérdidas por fricción y por el rebote del interruptor
de presión, así como por la diferencia de elevación entre el tanque
hidroneumático y el interruptor.
¡PeLIgRo! RIeSgo de eXPLoSIÓn. SI
deSPuÉS de Que eL WeLL-X-TRoL Ha
eSTado en SeRvIcIo, eS neceSaRIo SuBIR Su PReSIÓn deBIdo a un
caMBIo ReQueRIdo en eL aJuSTe deL InTeRRuPToR de PReSIÓn, eL
no SeguIR LaS InSTRuccIoneS SIguIenTeS Puede PRovocaR una
RuPTuRa o eXPLoSIÓn, PoSIBLeMenTe cauSando LeSIoneS gRaveS
o faTaLeS, y/o daÑoS MaTeRIaLeS.
NO AJUSTE O AUMENTE LA PRESIÓN SI HA HABIDO PÉRDIDA DE AIRE.
NO AJUSTE LA PRESIÓN DE PRECARGA SI SE OBSERVA CORROSIÓN EN
eL eXTeRIoR.
NO AJUSTE LA PRESIÓN DE PRECARGA SI HUBO ALGUNA REDUCCIÓN
en eL cIcLo de oPeRacIÓn de La BoMBa o en La PReSIÓn de
PRecaRga, coMPaRada con Su vaLoR InIcIaL. eSTo Se deBe a
Que La ReduccIÓn deL cIcLo de oPeRacIÓn de La BoMBa Puede
SeR cauSada PoR una PÉRdIda de PReSIÓn de aIRe deL TanQue,
Lo Que a Su veZ, Puede SeR un SÍnToMa de coRRoSIÓn InTeRna,
PoR Lo Que cuaLQuIeR RePReSuRIZacIÓn o PReSIÓn adIcIonaL
PodRÍa PRoducIR una RuPTuRa o eXPLoSIÓn.
ajuste de la precarga
antes de la instalación
Todos los tanques hidroneumáticos salen de fábrica con una presión manométrica
de precarga estándar de 38 lppc (2.7 Kg/cm2).
Paso 1. Quite la tapa de protección de la válvula de aire.
Paso 2. Verifique la presión de precarga (la presión debe
ser +/- 10% del valor de fábrica).
Paso 3. Libere o agregue aire, según sea necesario, para
que la presión manométrica de precarga sea 2
lppc (0.14 Kg/cm2) menor que el ajuste del inter-
ruptor de presión para el arranque de la bomba.
(Ejemplo, si se tiene un tanque hidroneumático
con una presión manométrica de precarga de 38
lppc (2.7 Kg/cm2) y el interruptor está ajustado a
una presión manométrica entre 30 y 50 lppc (2.1
y 3.5 Kg/cm2), reduzca la precarga de su tanque
hidroneumático de 38 lppc (2.7 Kg/cm2) a 28 lppc
(2 Kg/cm2).
Paso 4. Vuelva a colocar la tapa de protección de la vál-
vula de aire. Separe el reverso de la etiqueta y
péguela en dicha tapa
ADEMÁS DE LAS
5. InSTRuccIoneS de InSTaLacIÓn
ETIQUETA DE
LA VÁLVULA DE AIRE
TAPA DE LA
VÁLVULA DE AIRE
ETIQUETA DE
LA VÁLVULA
DE AIRE EN
POSICIÓN SOBRE
LA TAPA
FIGURA 1
4. LISTa de veRIfIcacIÓn de
coMPonenTeS y acceSoRIoS
ReQueRIdoS
MODELOS VERTICALES
j
1.
INTERRUPTOR DE
PRESIÓN
j
2.
VÁLVULA DE ALIVIO
j
3.
UNA UNIÓN
j
4.
UNA VÁLVULA DE
CIERRE
Se recomienda la instalación de una válvula de alivio ajustada para abrirse cuando
haya presiones excesivas [presión manométrica de 75 lppc (5.25 Kg/cm2) o más].
Esto protegerá a su tanque hidroneumático y al resto de los componentes del
sistema en caso de que el interruptor de presión falle y no pare la bomba. La válvula
de alivio debería instalarse en la conexión de su tanque hidroneumático con las
tuberías del sistema, y deberá tener una descarga equivalente a la capacidad de la
bomba a una presión de 75 lppc (5.25 Kg/cm2).
puede suceder una ruptura o explosión que puede causar
lesiones graves o fatales, inundación, y/o daños
materiales.
conexión del sistema
1.
Coloque su tanque hidroneumático en su lugar definitivo.
2.
Nivélelo según sea necesario.
3.
Para eliminar las pérdidas por fricción, no coloque ninguna
reducción en la tubería entre la bomba y el tanque hidroneumático.
Puesta en marcha
Muchas veces el punto de operación del interruptor de presión será
diferente de la gama de presiones indicada. Estas variaciones pueden
causar una demora momentánea en el suministro de agua, ya que el
interruptor de presión no está "sintonizado con la presión de precarga del
tanque hidroneumático".
1. Llene el sistema y el tanque hidroneumático hasta que la bomba se
detenga.
2. Abra uno o varios grifos para drenar el tanque hidroneumático.
3. Si hubiere alguna pausa momentánea en el flujo de agua entre el
instante en que se vacíe el WELL-X-TROL y el momento en que se
ponga en marcha la bomba, ajuste ligeramente el punto de arranque
de la bomba en sentido horario (vea la figura 2).
4. Cierre los accesorios y vuelva a llenar el tanque hidroneumático
hasta que la bomba se pare. Verifique el tiempo que hace falta para
llenarlo.
5. Abra los accesorios y fíjese si se eliminó la pausa en el flujo de
agua. Si no fuese así, siga ajustando el interruptor de presión.
ajuste de la precarga después de la
instalación
Paso 1. Drene toda el agua del tanque. Verifique la presión de precarga
en el tanque hidroneumático.
Paso 2. Libere o agregue aire, según sea necesario, para que la presión
de precarga sea 2 lppc (0.14 Kg/cm2) menor que el ajuste del
interruptor de presión para el arranque de la bomba.
-10-
j
5.
VÁLVULA DE DRENAJE
j
6.
MANÓMETRO
j
7.
CONEXIÓN EN T PARA
EL TANQUE
Se RecoMIenda La InSTaLacIÓn
de una vÁLvuLa de aLIvIo
Pel igro d e exp los ió n. Si no
se siguen estas instrucciones,
Procedimientos de ajuste fino
fIguRa 2
Ajuste de la presión: para
aumentar la presión de parada
de la bomba gírelo en sentido
horario; para reducir la presión
de parada de bomba, gírelo en
sentido antihorario.

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