DÉPANNAGE
Afi n d'éviter tout risque d'électrocution légère ou mortelle, débranchez le sèche-linge avant
de le réparer, sauf si le test nécessite sa mise sous tension.
N°
Problème
L'allumeur ne s'allume
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pas.
L'allumeur s'allume.
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Le gaz ne prend pas
Le gaz s'allume mais
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la fl amme s'éteint
Mauvais séchage,
vêtements froissés,
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texture rêche, durée
de séchage trop
longue
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Bruit et/ou vibrations
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AVERTISSEMENT
Procédure à suivre
Si l'allumeur ne chauff e pas, coupez l'alimentation et à l'aide d'un ohmmètre, vérifi ez
les points suivants :
•
Détecteur de fl amme coupé
•
Allumeur coupé
•
Survolteur court-circuité
•
Câblage coupé
•
Commutateur de moteur défectueux (courant neutre)
•
Pas d'alimentation depuis la commande (courant L1)
Si l'allumeur chauff e mais le brûleur principal ne s'allume pas, coupez l'alimentation et
à l'aide d'un ohmmètre, vérifi ez les points suivants :
•
Bobine secondaire coupée
•
Bobine de maintien coupée
•
Fils couplés débranchés
•
Capteur de fl amme bloqué (complètement obstrué)
Si l'allumage s'eff ectue normalement et que la fl amme s'éteint après une courte
période, vérifi ez les points suivants :
•
Les contacts du capteur radiant se coupent prématurément
•
Une vanne défectueuse peut se couper lorsqu'elle est soumise à des
températures trop élevées
•
Régulateur défectueux
•
Ventilation défaillante
•
Joints de tambours défectueux
•
Le fi ltre à peluches est sale.
•
Le système d'aération est bouché.
•
Le registre du système d'aération extérieur est bloqué.
•
Le conduit d'évacuation est trop long, trop coudé, trop fl exible.
•
La prise d'air du sèche-linge est mauvaise.
•
La vitesse du tambour est incorrecte. La courroie du tambour est mal fi xée.
•
La turbine du ventilateur est bloquée. Vérifi ez qu'il n'y a pas de corps étrangers
au niveau du ventilateur.
•
L'utilisateur a surchargé le sèche-linge.
•
Vérifi ez les étiquettes des vêtements et le cycle sélectionné.
•
Les vêtements sont trop mouillés en raison d'un mauvais essorage du lave-linge.
•
Bruit sourd. Vérifi ez que les battants du tambour ne sont pas desserrés, le ou les
rouleaux arrière du tambour sont usés ou mal alignés, le tambour est voilé ou le
joint de soudure du tambour est important.
•
Cliquetis. Vérifi ez que les fi ls couplés ne sont pas mal connectés ou qu'aucun
objet n'est pris dans la roue du ventilateur.
•
Raclement. Vérifi ez que la rondelle en feutre du bloc avant ou arrière ne s'est pas
déplacée ou que les roulements avant du tambour ne sont pas usés.
•
Grondement. Vérifi ez que la roue du ventilateur ne frotte pas contre le logement
du ventilateur ou que les roulements du moteur ne sont pas défectueux.
•
Bruit sec ou grincement. Vérifi ez que la courroie n'est pas collante ou effi lochée.
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2012-03-26
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