Murray 309008X51 Operator's Manual page 35

4. Das Loch im Bremshebel (5) auf die
Rückseite des Schlitzes im Rahmen ausrich-
ten.
5. Die Kupplungsstange (6) nach hinten
schieben. Die Einstellmutter (4) drehen, bis
sie durch das Loch im Bremshebel (5) paßt.
6. Die Einstellmutter (4) auf Bremshebel (5)
und auf die Bremsfeder (3) aufsetzen. Mit
Unterlegscheibe (2) und Splint (1) befesti-
gen.
7. Falls der Riemen nach Einstellung der Kupp-
lung weiterhin Schlupf aufweist, ist der Fahrt-
antriebsriemen abgenutzt oder beschädigt
und muß ausgewechselt werden. Siehe
„Auswechseln des Fahrtantriebsriemens".
Überprüfen und Einstellen der
Fahrtbremse (Abb. 17)
Schieben Sie das Kupplungs--/Bremspedal voll-
ständig nach vorn. Setzen Sie die Parkbremse.
Bringen Sie den Schalthebel in die Leerlaufposi-
tion (N). Schieben Sie das Gerät. Falls sich die
Hinterräder drehen, müssen die Bremsbeläge
eingestellt oder ausgewechselt werden. Stellen
Sie die Fahrtbremse (1) folgendermaßen ein:
1. Die Fahrtbremse (1) befindet sich auf der
linken Seite des Getriebes (3).
2. Sicherstellen, daß die Parkbremse gesetzt ist
und der Schalthebel sich in der Leerlaufstel-
lung (N) befindet. Die Sechskantmutter (2)
im Uhrzeigersinn drehen, bis sich die Hinter-
räder nicht mehr drehen, wenn das Gerät
vorwärts geschoben wird.
3. Die Parkbremse lösen und das Gerät schie-
ben. Falls das Gerät nicht rollt, die Sechs-
kantmutter (2) entgegen dem Uhrzeigersinn
drehen, bis das Gerät rollt.
4. Die Parkbremse setzen. Das Gerät schieben.
Falls sich die Hinterräder nicht drehen, ist die
Fahrtbremse (1) richtig eingestellt. Die Park-
bremse lösen.
ACHTUNG: Falls die Fahrtbremse
nicht ordnungsgemäß eingestellt
werden kann, sind die Bremsbelä-
ge auszuweschseln. Die entsprechenden
Ersatzteile sowie technische Unterstützung
sind bei autorisierten Kundendienstzentren
erhältlich.
Ausbau der Batterie (Abb. 3)
Bauen Sie die Batterie (1) zum Aufladen bzw.
Reinigen folgendermaßen aus dem Gerät aus:
ACHTUNG: Zur Vermeidung von
Funkenbildung zunächst das
schwarze Batteriekabel (8) von der
negativen (- -) klemme abnehmen und dann
das rote Kabel (5) abnehmen.
ACHTUNG: Die Batterie enthält
Schwefelsäure; Schwefelsäure ist
gefährlich für Haut, Augen und
Kleidung. Auf den Körper oder die Klei-
dung gelangte Säure mit Wasser abwa-
schen.
1. Das schwarze Kabel (8) von der negativen
(--) Klemme abnehmen.
2. Das rote Kabel (5) von der positiven (+)
Klemme (4) abnehmen.
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3. Zum Lösen des Batteriehalters (2) vom Bat-
terietrog (3) auf das untere Ende des Batte-
riehalters (2) drücken.
4. Die Batterie (1) von der rechten Seite des
Geräts entfernen.
Aufladen der Batterie (Abb. 3)
ACHTUNG: Beim Aufladen der Bat-
terie nicht rauchen. Batterie von
Funken fernhalten. Die Dämpfe der
Batteriesäure können eine Explosion verur-
sachen.
1. Die Batterie (1) vor dem Aufladen ausbauen.
2. Zum Aufladen der Batterie (1) ein 2--Volt--
Batterieladegerät verwenden. Eine Stunde
lang mit 6 Ampere aufladen.
3. Die Batterie (1) einbauen.
ACHTUNG: Zur Vermeidung von
Funkenbildung zunächst das rote
Kabel an die positive (+) Klemme
anschließen und dann das schwarze Kabel
anschließen.
4. Das rote Kabel (5) wie dargestellt mit Hilfe
der Befestigungsteile an die positive (+)
Klemme (4) anschließen.
5. Das schwarze Kabel (8) wie dargestellt mit
Hilfe der Befestigungsteile an die negative
(--) Klemme anschließen.
6. Den Batteriehalter (2) am Batterietrog (3)
befestigen.
Justieren des Mähergehäuses
Das Messer schneidet leichter und sorgt für ei-
nen gepflegter aussehenden Rasen, wenn das
Mähergehäuse horizontal ausgerichtet ist.
ACHTUNG: Vor der Ausführung
von Inspektions- -, Einstellungs- -
oder Reparaturarbeiten das Zünd-
kabel abziehen. Das Zündkabel von der
Zündkerze entfernen, um ein versehentli-
ches Anspringen des Motors zu vermeiden.
1. Sicherstellen, daß das Gerät sich auf einer
harten, ebenen Oberfläche befindet.
2. Den Luftdruck in den Reifen überprüfen. Bei
falschem Luftdruck schneidet der Mäher
nicht gleichmäßig. Der ordnungsgemäße
Reifendruck beträgt 0,97 BAR (14 PSI) für
die Vorderräder und 0,69 BAR (10 PSI) für
die Hinterräder.
3. Das Gehäuse (5) öffnen.
4. (Abb. 18) Den Mähergehäusehebel (1) in
die Niveauregulierungsposition (2) brin-
gen.
5. (Abb. 17 und 19) Vorderen und hinteren
Einstellknopf (4) lösen. Sicherstellen, daß
beide Seiten des Mähergehäuses auf einer
ebenen Oberfläche aufliegen. Außerdem si-
cherstellen, daß die Hebeverbindungen und
Einstellscheiben gelöst sind und sich leicht
auf- und abbewegen können.
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6. Die vorderen und hinteren Einstellknöpfe
(4) anziehen und sicherstellen, dass sie fest
angezogen sind. Falls erforderlich, die Ein-
stellknöpfe (4) mit einem Schraubenschlüs-
sel festziehen. Für Einstellknöpfe (4) aus
Plastik auf ein Anziehdrehmoment von 7
Foot Pounds (9,5 N--m) anziehen. Für Ein-
stellknöpfe (4) aus Metall auf ein Anzieh-
drehmoment von 10 Foot Pounds (13,5
N--m) anziehen.
7. (Abb. 19) Den Mähergehäusehebel (1) von
der NIVEAUREGULIERUNGS- -Position (2)
zu einer SCHNITTHÖHEN- -Position (3) an-
heben.
8. Das Mähergehäuse (5) schließen.
9. Ein kurzes Stück mähen. Falls die Schnitthö-
he nicht gleichmäßig ist, die oben angeführ-
ten Schritte wiederholen.
VORSICHT: Das Gerät nicht betreiben, wenn
sich das Mähergehäuse in NIVEAUREGULIE-
RUNGS- -Position (2) befindet, da dadurch
Mähergehäuse und Messer beschädigt wer-
den.
Schmierpunkte (Abb. 21)
Modelle mit Schmiernippeln:
mit einer Fettpistole
schmieren.
Die dargestellten Bereiche mit
Hilfe einer Bürste schmieren.
Die dargestellten Bereiche
mit Motoröl schmieren.
HINWEIS: Schmieren Sie das Lenkgetriebe.
VORSICHT: Schmieren Sie das Gerät beim
Einsatz in trockenen, sandigen Gegenden
mit einem trockenen Graphit- -Schmiermittel.
Überprüfen der Reifen
Überprüfen Sie den Luftdruck in den Reifen. Ein
zu hoher Luftdruck in den Reifen bewirkt ein rau-
hes Fahrverhalten. Der ordnungsgemäße Rei-
fendruck beträgt 0,97 BAR (14 PSI) für die
Vorderräder und 0,69 BAR (10 PSI) für die Hin-
terräder.
Auswechseln des Fahrtantriebsriemens
(Abb. 22)
1. Das Mähergehäuse ausbauen. Siehe die An-
leitungen zum „Ausbau des Mähergehäu-
ses".
2. Das Pedal vollständig nach vorn schieben
und die Parkbremse setzen.
3. Die Riemenspannrolle (1) entfernen.
4. Die Riemenführungen (5) neben der Rie-
menscheibe (4) lösen.
5. Den Fahrtantriebsriemen (3) von der Rie-
menscheibe (4) abnehmen.
6. Den Fahrtantriebsriemen (1) von der Sta-
pelscheibe (2) abnehmen.
7. Entsprechende Ersatzteile und technische
Hilfestellung sind bei autorisierten Kunden-
dienstzentren erhältlich.
8. Zur Installation des Fahrtantriebsriemens die
oben aufgeführten Schritte umkehren.
9. Die Führung des Fahrtantriebsriemens (1)
überprüfen. Sicherstellen, daß der Fahrtan-
triebsriemen ordnungsgemäß auf der Rie-
menspannrolle (2) installiert ist.
Sicherstellen, dass sich der Fahrtan-
triebsriemen (1) innerhalb aller Rie-
menführungen befindet.
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