Aceite Del Motor; Engrasadores De Rueda Y Equipo - Husqvarna 96795390500 Operator's Manual

LUBRICACIÓN

Aceite del motor

NOTA: Cambie el aceite del motor cuando el
motor esté caliente. Consulte el manual de
instrucciones del motor para obtener información
sobre el procedimiento adecuado para cambiar el
aceite y el filtro.
ADVERTENCIA: El tapón de vaciado del
motor se encuentra cerca del silenciador. Para
evitar quemaduras, el motor debe pararse y
dejarse enfriar un poco para que el motor siga
estando caliente y las superficies contiguas y
el aceite se hayan enfriado.
1. Aparque en una superficie lisa. Accione el
freno de estacionamiento.
2. Limpie la suciedad y los residuos de la zona
alrededor del tapón de llenado de aceite.
3. Quite el tapón/la varilla de nivel.
4. Sitúe la manguera de vaciado en la parte
trasera izquierda del motor, cerca del
acoplamiento de derivación. Sitúe un
recipiente con un tamaño adecuado debajo
del extremo de la manguera de vaciado y
quite el tapón de vaciado de aceite.
5. Deje que salga todo el aceite del motor.
6. Vuelva a colocar el tapón de la manguera de
vaciado y apriételo firmemente.
7. Llene el motor con un aceite nuevo hasta la
parte inferior de la rosca del tubo de llenado.
Controle el nivel con la varilla de nivel.
8. Vuelva a colocar firmemente el tapón de
llenado de aceite cuando el nivel de aceite
haya alcanzado la marca FULL.
9. Consulte el apartado Programa de
mantenimiento para obtener información
sobre los intervalos de comprobación y
cambio del aceite.

Engrasadores de rueda y equipo

Utilice únicamente grasa para cojinetes de buena
calidad.
La grasa de marcas reconocidas (empresas
petroquímicas, etc.) generalmente mantiene una
buena calidad.
Montaje de la rueda delantera
Lubrique las carreras 3-4 con una pistola de
engrase en cada juego de cojinetes de las
ruedas.
Cojinetes de las ruedas delanteras
Lubrique las carreras 3-4 con una pistola de
engrase en cada juego de cojinetes de las
ruedas.
Ejes del equipo
Baje el equipo de corte completamente. Lubrique
con una pistola de engrase, 2-3 recorridos por
el eje a través las aberturas que hay en las
protecciones de la correa.
Si usa una pistola de engrase sin manguera de
goma, debe retirar la placa de pie para acceder al
eje central.
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