Audiovox Prestige Platinum APS-255a Installation Manual page 13

Dans cette application, le fil rouge fournit une impulsion de masse lors de l'armement, ou la sortie impulsions de
masse de verrouillage de porte. Brancher le fil rouge au fil qui fournit un signal de masse à faible courant de
l'interrupteur de verrouillage de porte monté d'usine au relais de commande de verrouillage de porte monté d'usine.
Le fil vert fournit une impulsion de masse lors du désarmement, ou la sortie impulsion de masse de déverouillage.
Brancher le fil vert au fil qui fournit un signal de masse à faible courant provenant de l'interrupteur de déverrouillage
de porte monté d'usine au relais de commande de verrouillage de porte monté d'usine.
Rouge/Noir n'est pas employé.
3 Fils Par Impulsion De Masse Déverrouillage La Porte D' Opérateurs D'Abord, Puis Toutes Les Portes
Dans cette application, le fil rouge fournit une impulsion de masse lors de l'armement, ou la sortie impulsions de
masse de verrouillage de porte. Brancher le fil rouge au fil qui fournit un signal de masse à faible courant de
l'interrupteur de verrouillage de porte monté d'usine au relais de commande de verrouillage de porte monté d'usine.
Le fil vert fournit la première impulsion de la masse pendant désarmer. C'est le rendement à employer pour
commander ouvrir de la porte de conducteurs. Reliez ce fil au relais d'ouvrir de la porte de conducteurs qui exige un
bas signal de masse courant. Si le véhicule n'a pas un relais séparé de porte de conducteurs, on devra être
additionné. Coupez ce fil à un endroit commode pour permettre le câblage du relais facultatif. Reliez le côté du fil
du déclencheur de conducteurs à la borne 30 du relais supplémentaire facultatif. Reliez le côté de véhicule du fil de
coupe à la borne 87a du relais facultatif installé. Reliez le fil vert du harnais de 3 bornes à la borne 86 du relais
facultatif supplémentaire. Reliez la borne 85 du relais facultatif supplémentaire à une source continous fusible de
+ 12 volts. La plupart des fils de déclencheur de porte de véhicules sont fixés au châssis, et commutent +12 volts
alternativement pour l'opération. Si c'est la situation avec le véhicule que vous travaillez dessus, reliez la borne
restante, 87, à une source fusible + 12 volts. Dans l'exemple rare que les fils de déclencheurs de porte de véhicule
sont reliés à + 12 volts, et puis commutent la masse pour fermer et ouvrir, mettez la borne restante, 87, à la masse
de châssis.
Le fil Rouge/Noir fournit une impulsion négative quand le bouton d'ouvrir de l'émetteur est actionné deuxième fois
après l'initiale désarment. Reliez le fil Rouge-Noir au bas relais courant qui ouvre les portes de véhicule.
Verrouillage De Porte à 3 Fils Par Impulsion Positive
Dans cette application, le fil rouge fournit une impulsion positive lors du désarmement, ou la sortie impulsions +12
Volts de déverouillage. Le branchement du fil fouge sur le fil fournit un signal positif à faible courant de l'interrupteur
de déverrouillage de porte monté d'usine vers le relais de commande de verouillage de porte monté d'usine.
Le fil vert fournit une impulsion positive lors de l'armement ou la sortie impulsions +12 volts du verrouillage de porte
monté d'usine. Brancher le fil vert au fil qui fournit un signal de masse à faible courant provenant de l'interrupteur de
verrouillage de porte monté d'usine au relais de commande de verrouillage de porte monté d'usine.
3 Fils Par Impulsion De + 12 Volts Déverrouillage La Porte D' Opérateurs D'Abord, Puis Toutes Les Portes
Dans cette application, le fil vert fournit une impulsion de 12 volts pendant armer, ou le rendement pulsé de serrure
de 12 volts. Reliez le fil vert au fil du véhicule qui fournit un bas signal positif courant du commutateur de serrure de
porte au relais de commande de serrure de porte.
Le fil rouge fournit la première impulsion de la positif pendant désarmer. C'est le rendement à employer pour
commander ouvrir de la porte de conducteurs. Reliez ce fil au relais d'ouvrir de la porte de conducteurs qui exige un
bas signal positif courant. Si le véhicule n'a pas un relais séparé de porte de conducteurs, on devra être additionné.
Coupez ce fil à un endroit commode pour permettre le câblage du relais facultatif. Reliez le côté du fil du déclencheur
de conducteurs à la borne 30 du relais supplémentaire facultatif. Reliez le côté de véhicule du fil de coupe à la borne
87a du relais facultatif installé. Reliez le fil rouge du harnais de 3 bornes à la borne 86 du relais facultatif
supplémentaire. Reliez la borne 85 du relais facultatif supplémentaire au au sol de châssis. La plupart des fils de
déclencheur de porte de véhicules sont fixés au châssis, et commutent +12 volts alternativement pour l'opération.
Si c'est la situation avec le véhicule que vous travaillez dessus, reliez la borne restante, 87, à une source fusible +
12 volts. Dans l'exemple rare que les fils de déclencheurs de porte de véhicule sont reliés à + 12 volts, et puis
commutent la terre pour fermer et ouvrir, mettez la borne restante, 87, à la terre de châssis.
Le fil Rouge/Noir fournit une impulsion négative quand le bouton d'ouvrir de l'émetteur est actionné deuxième fois
après l'initiale désarment. Puisque le véhicule que vous travaillez dessus exige une impulsion positive du
commutateur de serrure de porte d'usine au relais de commande de serrure de porte d'usine, vous devra ajouter un
relais pour inverser la polarité de rendement de ce fil. Reliez le fil de Rouge-Noir à la borne 86 du relais facultatif
installé.
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