Table of Contents
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TENUE DE LA DÉSHERBEUSE
AVERTISSEMENT:
portez toujours des protections (yeux, oreilles, pieds et corps) pour diminuer les risques de
blessures durant l'utilisation de l'appareil.
Avant de faire marcher l'appareil, tenez-vous en position de fonctionnement (Fig. 9). Vérifiez
les points suivants:
• L'opérateur porte une visière et des vêtements appropriés.
• Le bras droit est légèrement plié et la main tient l'arbre par sa prise.
• Le bras gauche est droit et la main tient la poignée en D.
• L'appareil est au-dessous de la ceinture.
• le tête de coupe est parallèle au sol et touche facilement la végétation sans que
l'opérateur ne doive se pencher.
RÉGLAGE DE LA LONGUEUR DU FIL
MISE EN GARDE:
n'enlevez pas ni n'altérez l'ensemble de la lame
coupante. Un excès de fil surchauffera l'embrayage. Ceci pourrait causer
des blessures graves ou endommager l'appareil.
Le tête de coupe Bump Head
MC
vous permet de donner du fil sans arrêter le moteur. Pour
avoir plus de fil, tapez doucement le tête de coupe sur le sol (Fig. 10) tout en faisant
marcher la désherbeuse à haut régime.
REMARQUE: Gardez toujours le fil bien déroulé. Il devient plus difficile de donner du fil à
mesure que le fil de coupe devient plus court.
Chaque fois que vous donnez un coup sur la tête, vous déroulez environ 25,4 mm (1 po)
de fil. La lame du protecteur de tête de coupe est conçue pour couper le fil à la bonne
longueur si vous déroulez trop de fil.
Pour de meilleurs résultats, tapez la tête de butée sur un sol dégagé ou dur. Si vous donnez du fil dans un lieu d'herbe haute, vous risquez de
caler le moteur.
REMARQUE: Ne posez pas la tête de butée sur le sol lorsque l'appareil est en marche.
PROGRAMME D'ENTRETIEN
L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise au point saisonnière.
REMARQUE: certaines procédures d'entretien nécessitent des compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir les
entreprendre, emmenez votre appareil dans un atelier, chez un technicien ou un concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations
de moteurs d'outils mécaniques de plein air.
REMARQUE: l'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes antipollution peuvent être effectués par tout atelier,
technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d'outils mécaniques de plein air.
AVERTISSEMENT:
pour éviter tout accident, n'effectuez jamais l'entretien ou des réparations quand l'appareil
fonctionne. Effectuez-les toujours lorsqu'il est froid. Débranchez le câble de la bougie pour prévenir la mise en route.
Afin d'assurer une performance optimale du moteur, il est conseillé d'examiner l'orifice d'échappement du moteur après 50 heures de
fonctionnement. Si vous remarquez une perte de tours par minute, une pauvre performance ou un manque général d'accélération, cet entretien
peut s'avérer nécessaire. Si vous pensez que le moteur a besoin de ce type d'inspection, apportez-le pour réparation auprès d'un atelier,
technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d'outils mécaniques de plein air. N'essayez PAS de le faire
vous-même car un endommagement du moteur pourrait résulter de la présence d'impuretés provenant du nettoyage de l'orifice.
FRÉQUENCE
ENTRETIEN REQUIS
Avant démarrage
Remplissez le réservoir du mélange d'essence/huile approprié
Toutes 10 heures
Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau
Toutes 25 heures
Vérifiez le pare-étincelles et nettoyez-le
Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes
Toutes 50 heures
Examinez l'orifice d'échappement et l'écran pare-étincelles pour détecter tout
bouchage ou obstruction, afin d'assurer des niveaux de performance maximum.
INSTALLATION DU FIL
AVERTISSEMENT:
n'utilisez jamais de fil, de chaîne ou de cordon à renfort
métallique car ils peuvent se briser et se transformer en projectile dangereux.
Cette section couvre l'installation de fil SplitLine
MC
et l'installation de fil simple standard. Utilisez
toujours un fil de remplacement d'origine de 2,03mm (0,080 po). Un autre fil pourrait surchauffer ou
endommager le moteur.
Vous pouvez remplacer le fil de deux façons:
• Rembobinez du fil neuf dans le moulinet intérieur
• Installer un moulinet intérieur prérembobiné
Rembobiner le moulinet intérieur existant
1. Tenez la bobine extérieure d'une main et dévissez le bouton de butée vers la gauche (Fig. 12).
Inspectez le boulon à l'intérieur du bouton de butée pour vous assurer qu'il se déplace librement.
Remplacez le bouton de butée s'il est endommagé.
2. Retirez le moulinet intérieur de la bobine extérieure (Fig. 13).
3. Retirez le ressort du moulinet (Fig. 13).
4. Nettoyez le moulinet intérieur, le ressort, et l'arbre et la surface interne de la bobine extérieure à l'aide
d'un tissu propre.
5. Vérifiez l'état d'usure des dents de positionnement sur le moulinet intérieur et la bobine extérieure
(Fig. 14). Enlevez les ébarbures ou remplacez le moulinet et la bobine au besoin.
REMARQUE: le SplitLine
MC
peut être utilisé seulement avec le moulinet intérieur à trous allongés. Le fil
simple peut être utilisé avec les deux sortes de moulinet intérieur. Identifiez votre type de
moulinet en vous référant à la Figure 15.
REMARQUE : utilisez toujours la bonne longueur de fil lorsque vous posez le fil sur l'appareil. Le fil
risque de ne pas se dérouler correctement s'il est
trop long.
Installation du fil simple
Pour l'installation du SplitLine
MC
, passez à l'étape 8.
6. Découpez environ 6 m (20 pi) de fil neuf et faites-en deux
boucles de longueurs égales. Insérez chaque extrémité
de fil dans l'un des deux trous du moulinet (Fig. 16). Tirez
le fil à travers le moulinet pour que la boucle soit le plus
petit possible.
7. Enroulez les fils en couches uniformes serrées sur le moulinet
(Fig. 17). Enroulez le fil dans le sens indiqué sur le moulinet
intérieur. Placez votre index entre les deux fils pour les
empêcher de se superposer. Ne superposez pas les
extrémités du fil. Passez à l'étape 11.
Installation du SplitLine
MC
8. Découpez environ 3 m (6 pi) de fil neuf. Insérez une extrémité
de fil dans l'un des deux trous du moulinet intérieur (Fig. 18).
Tirez le fil jusqu'à ne laisser que 10 cm (4 po) environ.
9. Insérez l'extrémité du fil dans le trou ouvert du moulinet
et tirez sur le fil pour que la boucle soit le plus petit
possible (Fig. 18).
10. Avant de rembobiner le fil, séparez-le en deux sur une
longueur d'environ 15 cm (6 po).
11. Enroulez le fil en couches uniformes serrées dans le
sens indiqué sur le moulinet intérieur.
REMARQUE: Ne pas enrouler le fil dans le sens indiqué
entraînera un mauvais fonctionnement de le tête de
coupe.
12. Insérez les extrémités du fil dans les deux fentes de retenue
(Fig. 19).
13. Insérez les extrémités du fil dans les œillets de la bobine
extérieure et placez le moulinet et le ressort dans la bobine
(Fig. 20). Enfoncez le moulinet et la bobine ensemble.
REMARQUE: le ressort doit être installé dans le moulinet
intérieur avant de remonter le tête de coupe.
14. Maintenez le moulinet en place et installez le bouton de
butée en le tournant à droite. Vissez bien.
15. Tout en tenant le moulinet et la bobine, saisissez les
extrémités et tirez fermement pour dégager le fil des fentes
de retenue de la bobine.
Installation d'un moulinet prérembobiné
1. Tenez la bobine extérieure d'une main et dévissez le bouton de butée vers la gauche (Fig. 12).
Inspectez le boulon à l'intérieur du bouton de butée pour vous assurer qu'il se déplace librement.
Remplacez le bouton de butée s'il est endommagé.
2. Retirez l'ancien moulinet intérieur de la bobine extérieure (Fig. 13).
3. Retirez le ressort de l'ancien moulinet intérieur (Fig. 13).
4. Placez le ressort dans le moulinet intérieur neuf.
REMARQUE: Le ressort doit être installé dans le moulinet intérieur avant de remonter le tête de
coupe.
5. Insérez les extrémités du fil dans les œillets de la bobine extérieure (Fig. 20).
6. Placez le moulinet intérieur neuf dans la bobine. Poussez le moulinet et la bobine ensemble.
Tout en tenant le moulinet et la bobine, saisissez les extrémités et tirez fermement pour
dégager le fil des fentes de retenue de la bobine.
7. Maintenez le moulinet en place et installez le bouton de butée en le tournant à droite. Vissez bien.
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
AVERTISSEMENT:
pour éviter des blessures graves, éteignez toujours l'appareil et
laissez-le refroidir avant tout nettoyage ou entretien.
Retrait du couvercle du filtre à air/silencieux
1. Mettez le levier bleu en Position 2.
REMARQUE: Pour enlever le couvercle du filtre à air/silencieux, le levier bleu doit être en Position 2 (Fig. 21).
2. Retirez les quatre (4) vis retenant le couvercle du filtre à air/silencieux (Fig. 21). Servez-vous
d'un tournevis à mèche no. 20 Torx.
3. Retirez le couvercle du moteur. Ne forcez pas.
8
INSTRUCTIONS D'UTILISATION
BL150
Fig. 9
BL150
Fig. 10
INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
Fig. 12
Fig. 13
For Use with
Indexing Teeth
Single Line ONLY
Trous
allongés
Fig. 15
Fig. 14
Boucle
Fig. 16
Fig. 17
Boucle
Fig. 18
Fig. 19
Œillets
Ressort
Fig. 20
Levier bleu
Vis
Fig. 21
Le fil peut se briser dans les cas suivants:
• Happement de corps étrangers
• Usure normale du fil
• Coupe de mauvaises herbes épaisses à longues tiges
• Forcer le fil dans des objets comme des murs ou des poteaux de clôture
CONSEILS POUR BIEN DÉSHERBER
• Le bon angle pour le tête de coupe est parallèle au sol.
BL100
• Ne forcez pas l'accessoire. Coupez avec la pointe du fil (surtout le long des murs). Utiliser plus que la pointe diminue l'efficacité de la coupe
et peut surcharger le moteur.
• Coupez l'herbe de plus de 200 mm (8 po) en procédant de haut en bas par petits incréments pour éviter d'user le fil prématurément ou
de freiner le moteur.
• Coupez de droite à gauche chaque fois que possible. Cela améliore l'efficacité de coupe de l'appareil et les résidus de coupe sont
projetés loin de l'opérateur.
• Déplacez lentement la désherbeuse dans et hors de la zone de coupe à la hauteur voulue. Procédez d'avant en arrière ou d'un côté à l'autre.
Les coupes de longueur plus courte donnent les meilleurs résultats.
• Ne désherbez que lorsque l'herbe et les mauvaises herbes sont sèches.
• La durée de vie de votre fil de coupe dépend:
• de l'application des techniques de coupe précédentes
BL100
• du type de végétation à couper
• du lieu de coupe
Par exemple, le fil s'use plus vite si vous coupez le long d'un mur de fondation que si vous
coupez autour d'un arbre.
COUPE DÉCORATIVE
La coupe décorative consiste à déblayer la végétation autour des arbres, des bornes, des
clôtures, etc.
Tournez entièrement l'appareil de manière à ce que le tête de coupe soit à un angle de 30°
par rapport au sol (Fig. 11).
NETTOYAGE DU FILTRE Á AIRE
Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures de
fonctionne-ment. C'est l'un des éléments les plus
importants pour l'entretien. Tout manquement à l'entretien
du filtre à air peut entraîner une baisse de performances ou
causer des dégâts permanents à votre moteur.
1. Retirez le filtre à air/couvercle du silencieux. Voir la section
Retrait et installation du filtre à air/couvercle du silencieux.
2. Retournez le couvercle et inspectez l'intérieur pour
repérer le filtre à air. Retirez le filtre à air de l'intérieur du
couvercle du filtre à air/silencieux (Fig. 22).
3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent
(Fig. 23). Rincez le filtre abondamment. Essorez
l'excédent d'eau. Laissez sécher complètement.
4. Appliquez suffisamment d'huile propre SAE 30 pour
enduire légèrement le filtre (Fig. 24).
5. Pressez le filtre pour répartir et drainer l'excédent d'huile
(Fig. 25).
RÉFÉRENCE
6. Remplacez le filtre à air dans le filtre à air/couvercle du
silencieux (Fig. 22).
p. 7
REMARQUE: L'utilisation de l'appareil sans filtre à air et
sans ensemble filtre à air/couvercle du silencieux
p. 8
ANNULERA la garantie.
p. 8
Réinstallation du filtre à air/couvercle du silencieux
p. 8
1. Placez le filtre à air/couvercle du silencieux sur l'endos
du carburateur et du silencieux. Alignez les trous à vis.
p. 8
2. Insérez les quatre (4) vis dans les trous du filtre à air/couvercle du silencieux (Fig. 21) et vissez sans
trop serrer.
ENTRETIEN DU PARE-ÉTINCELLES
1. Retirez le couvercle du filtre à air/silencieux. Voir Retrait du couvercle du filtre à air/silencieux.
2. Situez le pot d'échappement sans le retirer. Trouvez le vis sur la partie inférieure du pot
d'échappement (Fig. 26.) Retirez le vis en vous servant soit d'un tournevis torx #20 ou d'un tournevis
Bump Knob™
plat.
3. Soulevez gentiment la couverture du pare-étincelles du côté gauche. Deux pattes servent de
Boulon
charnières sur le côté droit de la couverture. Ouvrez le couvercle du pare-étincelles comme une
porte et faites sortir ses pattes des fentes dans le pot d'échappement.
4. En vous servant d'un petit tournevis plat, faites sortir gentiment l'écran du pare-étincelle de
l'intérieur de la couverture du pare-étincelles.
5. Nettoyez l'écran du pare-étincelles à l'aide d'une brosse métallique. Remplacez-le s'il est endommagé ou si vous n'arrivez pas à le
nettoyer complètement.
5. Réinstallez l'écran du pare-étincelles dans la couverture du pare-étincelles de façon à ce qu'il soit bien encastré.
6. Réinstallez les deux pattes de la couverture dans les fentes du pot d'échappement et fermez la couverture du pare-étincelles
8. Revissez le vis que vous avez retirées à l'étape 2 et serrez-le bien.
Bobine extérieure
AVERTISSEMENT :
solidement assujetti, il risque de tomber et d'endommager l'outil et de causer des
blessures graves.
9. Replacez le couvercle du filtre à air/silencieux.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Ressort
AVERTISSEMENT :
Moulinet
assurez-vous que le tête de coupe est arrêté avant de poser l'appareil.
intérieur
Le régime ralenti du moteur est réglable par le couvercle du filtre à air/silencieux (Fig. 27).
For Use with
REMARQUE: des réglages non soigneux peuvent endommager sérieusement l'appareil. Les réglages de carburateur doivent être faits par un
Splitline™ or
concessionnaire agréé.
Single Line ONLY
Vérification du mélange de carburant
En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est que le carburant est vieux ou mal mélangé. Videz puis remplissez le
réservoir de carburant frais et bien mélangé avant d'effectuer des réglages. Voir la section Informations sur l'huile et le carburant.
Nettoyage du filtre à air
L'état du filtre à air est très important pour le fonctionnement de l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit d'air et affecte le mélange de
carburant/air. On confond cela souvent avec un mauvais réglage du carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air avant de régler la vis de réglage de
ralenti. Voir Entretien du filtre à air.
Réglage de la vis de réglage de ralenti
AVERTISSEMENT :
protecteurs et respectez toutes les consignes de sécurité pour éviter des blessures graves.
Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification du mélange de carburant et du nettoyage du filtre à air, réglez la vis de ralenti comme suit:
1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime pendant une minute pour se réchauffer. Voir les Instructions de démarrage et d'arrêt.
2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur au ralenti. Si le moteur s'arrête, insérez un petit tournevis à embout cruciforme dans
le trou du filtre à air/couvercle du silencieux (Fig. 27). Vissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le besoin) jusqu'à ce que le
moteur se mette bien au ralenti.
3. Si le ralenti semble trop rapide, dévissez la vis de réglage du ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le besoin) pour réduire la vitesse de ralenti.
La vérification du mélange de carburant, le nettoyage du filtre à air et le réglage de la vis de ralenti devraient résoudre la plupart des
problèmes de moteur.
Dans le cas contraire et si:
• Le moteur ne se met pas au ralenti,
Fentes de
• Le moteur hésite ou se cale lors d'une accélération,
retenue
• Le moteur perd de la puissance, faites régler le carburateur par un concessionnaire agréé.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
MISE EN GARDE:
saleté dans le moteur pourrait endommager le cylindre.
Utilisez #791-610311B, une bougie Champion RDJ7Y, ou similar. L'écartement correct est de 0,635
mm (0,025 po). Retirez la bougie après 25 heures de fonctionnement et vérifiez son état.
1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez fermement le câble de la bougie et retirez le
capuchon de celle-ci.
2. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.
3. Remplacez toute bougie fendillée, encrassée ou sale. Réglez l'écartement à 0,635 mm (0,025 po) à l'aide d'une jauge d'épaisseur (Fig. 28).
4. Installez la bougie avec un écartement correct dans la culasse en tournant la douille de 5/8 po à droite jusqu'à la bien visser.
Si vous utilisez une clé dynamométrique vissez avec les valeurs de couple suivantes :
110-120 po•lb (12,3-13,5 N•m).
Évitez de trop serrer.
NETTOYAGE
AVERTISSEMENT:
arrêté avant de poser l'appareil.
Nettoyez l'extérieur de l'appareil à l'aide d'une petite brosse. N'utilisez pas de détergents concentrés. Les nettoyants ménagers contenant
des huiles aromatiques tel que le pin et le citron, et les solvants tel que le kérosène peuvent endommager le boîtier ou la poignée en
plastique. Essuyez toute trace d'humidité à l'aide d'un tissu doux.
Position 2
ENTREPOSAGE
• Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un lieu où les vapeurs peuvent atteindre une flamme vive ou des étincelles.
• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer.
Vis
• Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter toute utilisation ou accident indésirable.
• Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.
• Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.
ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE
Si vous comptez entreposer l'appareil pendant une longue période, appliquez la procédure suivante:
1. Videz tout le carburant du réservoir dans un récipient contenant le même mélange 2-temps. N'utilisez pas de carburant stocké pendant plus
de 60 jours. Éliminez le vieux mélange de carburant conformément aux règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.
2. Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il cale. Cela permet de s'assurer que le carburateur s'est vidé de son carburant.
3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez environ 30 ml (1 oz) d'huile moteur ou d'huile moteur 4-temps de qualité dans le
cylindre. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour bien distribuer l'huile. Replacez la bougie.
REMARQUE: Retirez la bougie et videz toute l'huile du cylindre avant de mettre en marche la désherbeuse après une période d'entreposage.
4. Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il ne comporte pas de pièces desserrées ou endommagées. Réparez ou remplacez lespièces
endommagées, puis serrez les vis, écrous et boulons desserrés. L'appareil est alors prêt pour l'entreposage.
TRANSPORT
• Laissez le moteur refroidir avant le transport.
• Attachez bien l'appareil lors du transport.
• Videz tout le carburant de l'appareil.
• Serrez le bouchon du réservoir avant le transport.
Filtre à air
Protection du filtre dans le silencieux
Fig. 22
Fig. 24
Si hottre pare-étincelles et écran pare-étincelles n'est pas
une fois l'appareil éteint, pour éviter des blessures graves
Il se peut que le tête de coupe tourne pendant le réglage de la vitesse de ralenti. Portez des vêtements
évitez de sabler, gratter ou nettoyer les électrodes car de la
une fois l'appareil éteint, pour éviter des blessures graves assurez-vous que le tête de coupe est
BL150
BL100
Fig. 11
Fig. 23
Fig. 25
Moteur
Fentes
Hottre
Silencieux
pare-
étincelles
Écran pare-
Vis
Pattes
étincelles
Fig. 26
Vis de réglage
de ralenti
Fig. 27
0,635 mm
(0,025 po)
Fig. 28
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