Gravely ZT HD 48 Manual page 67

REGLAGE DU POINT MORT DE
LA COMMANDE DE DIRECTION
Élimination du rampement excessif
de la machine (Figure 14)
AVERTISSEMENT: Ce réglage
nécessite que le moteur tourne.
Faire preuve d'extrême prudence
et éviter le contact avec des pièces
en mouvement et les surfaces
chaudes. s'assurer que l'arrière de
la tondeuse est solidement sur
cales avant de mettre le moteur en
marche.
1. Si le circuit hydraulique est froid, faire
tourner le moteur pendant au moins cinq
minutes puis l'arrêter.
2. L'avant de la tondeuse contre un mur,
soulever la machine pour que les roues
motrices ne touchent plus le sol.
3. Déposer les roues motrices de la
machine.
4. Mettre le moteur en marche, le faire
tourner à pleins gaz et desserrer le frein
de stationnement.
5. Faire aller et venir les leviers de
direction de l'avant vers l'arrière
plusieurs fois pour s'assurer qu'ils
fonctionnent librement. Les ramener
ensuite à leur position au point mort.
6. Vérifier si la/les roue(s) bouge(nt).
REMARQUE: Les pompes hydrauliques
droite et gauche sont réglées de la même
façon.
7. Si une roue bouge, régler le mécanisme
de retour au point mort sur la pompe
hydraulique :
a. Desserrer la vis de réglage de la
pompe.
b. Déplacer lentement le bras de
commande de vitesse et direction
dans le sens horaire ou
antihoraire jusqu'à ce que la roue
arrête de bouger.
c. Maintenir le support de bras en
position et serrer la vis de réglage
de la pompe.
8. Déplacer les leviers de direction de
l'avant vers l'arrière plusieurs fois et les
laisser revenir au point mort. Vérifier
si la/les roue(s) bouge(nt).
9. Si la roue bouge encore, répéter les
steps 7 et 8.
10. Arrêter le moteur.
11. Remettre les roues motrices en place.
Axe Direction
Réglage des leviers de direction
(Figure 15)
1. Arrêter le moteur, serrer le frein de
stationnement et retirer la clé de contact.
2. Mettre le siège en position d'entretien
Voir POSITION POUR L'ENTRETIEN à
la page 26.
3. Desserrer le verrou du frein du même
côté que le levier de direction à régler.
4. Desserrer le contre-écrou de la biellette
de direction et tourner la biellette jusqu'à
ce que les leviers de direction soient
alignés.
5. Serrer le contre-écrou de la biellette de
direction, serrer la sécurité du frein et
serrer l'écrou de blocage de
l'amortisseur.
FR - 31
Vis de réglage
Bras de
commande
de vitesse et
direction.
Figure 14