Cub Cadet SS418 Operator's Manual page 14

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
ADVERTENCIA:
Use esta unidad sólo en un área exterior bien ventilada. Los gases de
escape de monóxido de carbono pueden ser letales en un área cerrada.
ADVERTENCIA:
Evite los arranques accidentales. Colóquese en posición de inicio
cuando tire de la cuerda de arranque (Fig. 12). El operador y la unidad deben estar en una
posición estable al arrancar la unidad para evitar graves lesiones personales.
1. Verifique el nivel de aceite en el cárter del cigüeñal. Lea Inspección del
Nivel de Aceite.
2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva, limpia y sin plomo.
NOTA: No hay necesidad de encender la unidad. El Control de Parada
Arranque/ Apagado está en la posición Arranque (I), en todo momento
(Fig. 10).
3. Oprima completamente el cebador y suéltelo 10 veces. Hágalo
lentamente. Se deberá ver un poco de combustible en el cebador y en
las tuberías de alimentación de combustible (Fig. 11). Si el combustible
no se puede considerar en el bulbo, la prensa y el lanzamiento el bulbo
hasta que el combustible sea
4. Coloque la palanca del obturador en Posición 1 (Fig. 11).
5. Agáchese en posición de arranque (Fig. 12). Oprima la traba del
regulador hacia adentro y apriete la palanca de control del regulador.
Hale con energía el cordón de arranque 5 veces.
6. Coloque la palanca del obturador en Posición 2 (Fig. 11).
7. Mientras oprime la control del regulador y traba del regulador, hale de la
cuerda de arranque con un movimiento controlado 3 a 5 veces de
encender el motor.
8. Mantenga oprimido el regulador y deje que el motor se caliente durante
30 a 60 segundos.
9. Mientras oprime el control del regulador, coloque la palanca azul del
obturador en la Posición 3 (Fig. 11) y continúe calentando el motor
durante 60 segundos más. Se puede usar la unidad durante este
tiempo.
NOTA: La unidad se ha calentado debidamente cuando el motor acelera
sin titubear.
SI...El motor titubea, regrese la palanca del obturador a la Posición 2 (Fig. 11) y siga calentándolo.
SI...El motor no arranca, regrese al paso 4.
Si...Tras varios intentos el motor no logra arrancar, coloque la palanca del obturador en la Posición 3, oprima
la traba del regulador hacia adentro y apriete el control del regulador. Hale la cuerda del arranque con
fuerza de 3 a 8 veces. El motor deberá arrancar. Si no sucede así, repita el procedimiento.
SI EL MOTOR ESTÁ CALIENTE... coloque la palanca del obturador en la Posición 2, la pera del
cebador 10 veces oprima el control del regulador, y apriete y mantenga apretado el botón de
ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o taladro durante 2 segundos, hasta que la unidad
arranque. Ponga a funcionar la unidad de 2 a 5 minutos. La unidad se puede usar en este
momento. Luego, mueva la palanca del obturador a la Posición 3.
INSTRUCCIONES DE APAGADO
1. Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el motor en marcha en vacío.
2. Oprima y mantenga oprimido el control de encendido y apagado en la posición de APAGADO (O)
hasta que el motor se detenga por completo (Fig. 10).
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
COMO SOSTENER EL RECORTADOR
ADVERTENCIA:
Use siempre protección para sus ojos, audición, pies y cuerpo para
reducir el riesgo de una lesión al operar esta unidad.
Antes de operar esta unidad, párese en posición de operación (Fig. 13).
Verifique lo siguiente:
• El operador tiene protección ocular y ropa adecuada.
• El brazo derecho está levemente doblado, y la mano está sosteniendo
el mango del eje.
• El brazo izquierdo está recto, y la mano está sosteniendo la manija.
• La unidad está debajo del nivel de la cintura.
• El accesorio de corte está paralelo al suelo y hace fácil contacto con la
vegetación que va a ser cortada sin que el operador tenga que inclinarse.
Una vez que usted esté en la posición de funcionamiento, enganche la correa para el hombro a la
unidad.
PRECAUCIÓN:
No saque ni altere el ensamble de la cuchilla limitadora de línea. La
longitud excesiva de la línea causará el recalentamiento del motor. Esto puede causar
graves lesiones personales o daño a la unidad.
CONSEJOS PARA OBTENER MEJORES RESULTADOS AL RECORTAR
• Para mejores resultados que recortan, operar la unidad en válvula de admisión repleta.
• El ángulo correcto para ubicar el accesorio de corte
es paralelo al suelo.
• No fuerce el accesorio de corte. Permita que la punta de la línea realice el corte (en especial a lo
largo de paredes). Si corta con más de la punta reducirá la eficacia del corte y puede sobrecargar el
motor.
• Corte césped de más de 200 mm (8 pulgadas) trabajando de arriba hacia abajo en pequeños
incrementos para evitar el desgaste prematuro de la línea y el arrastre del motor.
• Cortar de izquierda a derecha mejora la eficiencia de corte de la unidad.
Los recortes salen arrojados en sentido contrario al operador.
• Mueva lentamente el recortador dentro y fuera del área de corte a la
altura deseada. Realice movimientos ya sea de adelante hacia atrás y
viceversa, o de lado a lado. El corte en longitudes más cortas produce
mejores resultados.
• Recorte únicamente cuando el pasto y las hierbas estén secas.
• La vida de su línea de corte depende de seguir todas las técnicas de
corte indicadas anteriormente, el tipo de vegetación que corte, el lugar
donde se corta.
Por ejemplo, la línea se desgastará más rápido cuando corte contra un muro que cuando corte
alrededor de un árbol.
RECORTE DECORATIVO
El recorte decorativo se realiza eliminando toda la vegetación de alrededor de los árboles, postes,
cercos, etc.
Gire toda la unidad a modo de que el accesorio de corte se ubique a un ángulo de 30° con el suelo (Fig 14).
14
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben ser realizados con la frecuencia
indicada en la tabla. Deben ser incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.
NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden requerir el uso de herramientas o
habilidades especiales. Si no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve su unidad a un
Encendido (I)
establecimiento de reparación, persona o distribuidor de servicio autorizado que arregle motores
Apagado (O)
para uso fuera de la carretera.
NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos para el control de emisiones y
sistemas pueden ser hechos por cualquier establecimiento de reparación, persona o proveedor de
servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.
Control del
NOTA: Para ver la lista completa de términos y la cobertura de los dispositivos de control de emisiones
regulador
como parachispas, silenciador, carburador, etc., lea la declaración de California/EPA que viene junto
Fig. 10
con la unidad.
Palanca del Bombilla del
obturador cebador
FRECUENCIA
Cada 10 horas
Después primeras 10 horas
Cada 25 horas
Fig. 11
Posición de
Arranque
Cuerda de
arranque
INSTALACIÔN DE LA LÍNEA FIJA
Control del
Use siempre línea de reemplazo de 2,67 mm (0,105 pulgadas) del
regulador
Fig. 12
fabricante del equipo original. Otras líneas que no sean las especificadas
pueden hacer que el motor se recaliente o falle.
Para instalar la línea de corte:
1. Inserte cada extremo de la línea de reemplazo en los orificios a cada
lado del gancho de retención (Fig. 15).
2. Empuje los extremos hasta que salgan por los lados del cabezal (Fig. 16).
3. Tire de los extremos asegurándose de que tengan el mismo largo y que
la mitad de la línea quede en el centro entre los orificios de inserción
(Fig. 17).
4. Si los extremos no tienen el mismo largo, vuelva a introducir un poco el
extremo más largo en el cabezal y tire del extremo más corto para
compensar. Repita hasta que ambos extremos tengan el mismo largo.
5. Coloque la línea de corte por detrás del gancho para evitar que se
suelte cuando está funcionando (Fig. 18).
Fig. 13
INSPECCION DEL NIVEL DE ACEITE
No podemos exagerar la importancia de verificar y mantener el nivel
correcto de aceite en el cárter del cigüeñal. Inspeccione el nivel de aceite
antes de cada uso:
1. Apague el motor y permita que el aceite drene dentro del cárter del
cigüeñal.
2. Coloque el motor sobre una superficie plana y nivelada, con el
protector de la cabeza de corte colgando de un banco o mesa de
trabajo para obtener una lectura adecuada del nivel de aceite (Fig. 19).
3. Mantenga la suciedad, recortes de césped, etc. fuera del motor. Limpie
el área alrededor del tapón de relleno de aceite / varilla de medición
antes de retirarlo.
4. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición y seque el
aceite. Vuelva a insertarlo completamente hacia adentro.
5. La mirada en el petróleo llena hoyo, utiliza una linterna si necesitado. El
petróleo debe estar tocando apenas las interiores la mayoría de los
hilos (Fig. 20).
6. Si el nivel de aceite no está tocando la rosca más interior del agujero de
llenar aceite, añada una pequeña cantidad al agujero de llenar aceite y
vuelva a comprobar (Fig. 21). Repita este procedimiento hasta que el
Fig. 14
nivel de aceite alcance la rosca más interna del agujero de llenar aceite.
NOTA: No llene demasiado la unidad.
NOTA: Verifique que el anillo en O esté en su lugar en el tapón de relleno
de aceite / varilla de medición cuando mida y cambie el aceite (Fig. 21).
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
ADVERTENCIA:
Para evitar lesiones personales graves, nunca realice mantenimiento ni
reparaciones con la unidad funcionando. Realice siempre el mantenimiento y las reparaciones
con la unidad fría. Desconecte el cable de la bujía de encendido para cerciorarse de que la
unidad no arrancará.
MANTENIMIENTO REQUERIDO
Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire
Cambie el aceite
Cambie el aceite
Solicite a un distribuidor de servicio que controle la
holgura del balancín.
Verifique la condición y separación de la bujía de
encendido
ADVERTENCIA:
No use nunca línea reforzada con metal, alambre, cadena ni soga,
etc. Estos elementos pueden desprenderse y convertirse en un proyectil peligroso.
ADVERTENCIA:
Utilice siempre la longitud correcta de
alambre cuando se pone el cable en el dispositivo.
PRECAUCION:
Para evitar un desgaste excesivo del motor y el daño de la unidad,
mantenga siempre el nivel de aceite correcto en el cárter del cigüeñal. No opere nunca la
unidad con el aceite debajo del extremo inferior de la varilla de medición.
CONSULTE
p. 15
p. 15
p. 15
-
p. 15
Fig. 15
Fig. 16
Fig. 17
Fig. 18
Fig. 19
El Petróleo máx Llena la Línea
Fig. 20
Tapón de
relleno de
aceite
Anillo
en O
Tapón del
aceite
Fig. 21