Stiga TURBO 39 EL Instructions For Use Manual page 31

CG rsb CIAe/Sti 71503885/0
ES
NORMAS DE USO
1. COMPLETAR EL MONTAJE
NOTA - La máquina se puede suministrar con algunos
componentes montados.
1.1
Montar el parapiedras introduciendo el perno (1) y el
muelle (2) como se indica. Introducir el perno antes en su
ubicación derecha (4), introducir el terminal de argolla (3)
del muelle en la ranura central, y por último introducir el
otro extremo en su alojamiento (5).
1.2
Introducir a fondo en los agujeros del chasis la parte
inferior del mango (1) y fijarla con los tornillos (2) que se
incluyen, procurando atornillarlos en el agujero superior
correctamente. Fijar la parte superior del mango (3) a la
parte inferior (1) mediante los pequeños pomos (4) y el con-
junto de tornillos que encontrará en la confección, como se
indica. Colocar el sujetacables (5) en la posición indicada
para enganchar el cable (6).
enganche del cable (7- si estuviera previsto) es la indicada.
1.3a
En el caso de saco rígido, montar las dos partes
(1) y (2), asegurándose de que los ganchos se introduzcan
a fondo en sus alojamientos correspondientes, hasta que
se oiga un "click".
1.3b
En el caso del saco de tela, introducir el armazón
(11) en el saco (12) y enganchar todos los perfiles de plás-
tico (13) con la ayuda de un destornillador, como muestra
la figura.
1.4
Para fijar las ruedas, seguir la secuencia indicada.
Fijar las ruedas en uno de los orificios predispuestos para
las distintas alturas de corte, apretando correctamente el
perno (1) con la llave (2) en dotación.
2. DESCRIPCIÓN DE LOS MANDOS
2.1
El motor está comandado por un interruptor de
doble acción, con la finalidad de evitar un arranque acci-
dental. Para el arranque, apretar el pulsador (2) y tirar de la
palanca (1). El motor se para automáticamente cuando se
suelta la palanca (1).
2.2
La regulación de la altura de corte se obtiene colo-
cando las ruedas en el orificio correspondiente, apretando
correctamente el perno (1) con la llave (2) en dotación.
La altura debe ser la misma para todas las ruedas.
REALIZAR LA OPERACION CON LA CUCHILLA PARADA.
3. CORTE DE LA HIERBA
3.1
Levantar el parapiedras y enganchar correctamen-
te el saco rígido (1) o el saco de tela (2) como se indica en
11-11-2005 14:53
las respectivas figuras.
como se indica para los diferentes tipos de enganche.
Para arrancar el motor, apretar el pulsador de seguridad (2)
y tirar de la palanca (1) del interruptor.
nuestras espaldas sobre la parte de prado ya segado.
El aspecto del prado mejorará si los cortes se efectúan
siempre a la misma altura y en las dos direcciones alterna-
tivamente.
Desconectar el alargador PRIMERO de la toma de corrien-
te general (2) y DESPUÉS del lado del interruptor de la cor-
tadora de pasto (3).
ESPERAR QUE LA CUCHILLA SE PARE antes de efectuar
cualquier intervención en la cortadora de pasto.
NOTA IMPORTANTE
La posición correcta del
En el caso en que el motor se detenga por recalentamien-
to durante el trabajo, es necesario esperar unos 5 minutos
antes de ponerlo de nuevo en marcha.
IMPORTANTE – El mantenimiento regular y preciso es
indispensable para mantener a lo largo del tiempo los
niveles de seguridad y las prestaciones originales de la
máquina.
Guardar la cortadora de pasto en un lugar seco.
1) Llevar guantes robustos de trabajo antes de cada inter-
2) Después de cada corte, extraer los restos de hierba y el
en un centro especializado.
Nota para el centro especializado: Volver a montar la
cuchilla (2) siguiendo la secuencia indicada en la figura y
ajustar bien a fondo el tornillo central (1) con una llave dina-
mométrica, calibrada a 16-20 Nm.
motor o los componentes eléctricos.
No usar líquidos agresivos para la limpieza del chasis.
En caso de cualquier duda o problema, no dude en con-
tactar el Servicio de Asistencia o a su Revendedor.
Pagina 29
3.2
Enganchar correctamente el cable de prolongación
3.3
Durante el corte, tener siempre el cable eléctrico a
3.4
Al final del trabajo, soltar la palanca (1).
4. MANUTENCIÓN ORDINARIA
vención de limpieza, mantenimiento o regulación en la
máquina.
fango que se acumulan en el interior del chasis para evi-
tar que, cuando se disequen, dificulten el arranque
sucesivo.
4.1
Cada intervención en la cuchilla deberá realizarse
4.2
No usar chorros de agua y evitar que se mojen el
29