Remington RM2520 EC Operator's Manual page 42

ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Le non-entretien du filtre à air peut entraîner une mauvaise
performance ou des dommages permanents du moteur. Une panne
de moteur découlant d'un mauvais entretien du filtre à air n'est pas
couverte par la garantie du produit.
Nettoyage du filtre à air
1. Ouvrez le couvercle du filtre à air : appuyez sur la patte de
verrouillage et faites basculer le couvercle du filtre vers la droite
(Fig. 25).
2. Retirez le filtre à air de l'intérieur du couvercle du filtre (Fig. 25).
3. Nettoyez le filtre à air avec de l'eau et du détergent. Rincez le
filtre soigneusement et laissez-le sécher.
4. Appliquez une légère couche d'huile SAE 30 propre sur le filtre à air.
5. Pressez le filtre à air pour répartir et éliminer l'excès d'huile.
6. Réinstallez le filtre à air à l'intérieur du couvercle (Fig. 25).
REMARQUE : toute utilisation de l'appareil en l'absence du filtre à
air et de son couvercle ANNULERA la garantie.
7. Fermez le couvercle du filtre à air : basculez le couvercle du filtre
vers la gauche et appuyez dessus jusqu'à ce que la patte de
verrouillage s'enclenche en position fermée (Fig. 25).
RÉGLAGE DU RALENTI
AVERTISSEMENT :
pendant le réglage du ralenti. Portez des vêtements de
protection et respectez toutes les consignes de sécurité
pour éviter toute blessure grave.
Si le moteur ne tourne pas correctement au ralenti :
1. Démarrez le moteur. Consultez les sections Mise en marche et Arrêt.
2. Relâchez la manette des gaz et laissez le moteur tourner au ralenti.
• Si le moteur s'arrête, augmentez le régime de ralenti. Utilisez
un petit tournevis cruciforme pour tourner la vis de ralenti vers
la droite, de 1/8 de tour à la fois, et ce, jusqu'à ce que le
moteur tourne bien au ralenti (Fig. 26).
• Si la tête de coupe tourne lorsque le moteur est au ralenti,
réduisez le régime de ralenti. Tournez la vis de ralenti vers la
gauche, de 1/8 de tour à la fois, jusqu'à ce que la tête de
coupe cesse de bouger (Fig. 26).
la tête de coupe peut tourner
Patte de
verrouillage
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Filtre à air
Couvercle du filtre à air
Fig. 25
Vis de réglage du ralenti
Fig. 26