Stanley AV 10 Instruction And Service Manual page 113

Podłączyć zapasowe *szybkozłącze - gniazdo do szybkozłącza - wtyku 10 na wężu hydraulicznym- zaciąganie 19.
•
Pozwoli to na uwolnienie powietrza z tłoka po stronie zaciągania 1 podczas wkładania tłoka.
Włożyć zmontowany tłoka 1 w tył korpusu 2 i przez zamontowaną przednią uszczelkę dławikową 15. Pchać tłok do
•
skrajnej pozycji przedniej, aż dotrze do przedniej uszczelki dławikowej. Olej hydrauliczny zostanie wypchnięty przez
wąż hydrauliczny - zaciąganie 19.
• Wyjąć zapasowe *szybkozłącze - gniazdo z szybkozłącza - wtyku 10 na wężu- zaciąganie 19. Usunąć *tuleję prowadzącą
tłoka do końca z tyłu korpusu 2.
Nasunąć pierścień uszczelniający 30 na tylną uszczelkę dławikową 16 i w zewnętrzny rowek. Włożyć spiralny pierścień
•
wycofujący 36 w ten sam rowek, za zainstalowanym pierścieniem uszczelniającym. Skorzystać z rysunku ogólnego
montażu i listy części, aby uzyskać informacje o prawidłowej orientacji pierścienia uszczelniającego i spiralnego
pierścienia wycofującego.
• Wcisnąć tylny pierścień łożyska 29 w wewnętrzne wgłębienie w tylnej uszczelce dławikowej 16, po czym zainstalować
uszczelkę prętową 28 za tylnym pierścieniem łożyska. Zamontować uszczelkę zgarniającą 31 w tylnym wgłębieniu
przedniej uszczelki dławikowej. Skorzystać z rysunku ogólnego montażu, aby zapewnić prawidłową orientację uszczelki
prętowej i uszczelki zgarniającej.
• Zacisnąć uchwyt narzędzia w imadle z miękkimi szczękami, aby narzędzie było skierowane noskiem w dół.
Nasmarować powierzchnię i przednią krawędź kanału korpusu 2, w którym zamontowana ma być przednia uszczelka
•
dławikowa 16 smarem Molykote® 111. Nasmarować tłoczysko tylne tłoka 1 smarem Molykote® 111.
Włożyć *głowicę tłoka - tył w tłoczysko tylne tłoka 1 i nasmarować smarem Molykote® 111.
•
Napełnić tył korpusu 2 olejem hydraulicznym Enerpac® HF. Poziom oleju powinien sięgać nieznacznie powyżej tylnego
•
otworu wlotowego w korpusie.
• Podłączyć zapasowe *szybkozłącze - wtyk do szybkozłącza - gniazda 11 na wężu hydraulicznym - powrotnym 18.
Pozwoli to na uwolnienie powietrza z tłoka po stronie powrotnej tłoka 1 podczas wkładania tylnej uszczelki dławikowej
16.
Nałożyć tylną uszczelkę dławikową 16 na *głowicę tłoka - tył. Następnie wepchnąć tylną uszczelkę dławikową na
•
tłoczysko 1 i do tyłu korpusu 2. Wpychać tylną uszczelkę dławikową w korpus, aż kilka gwintów wewnętrznych zostanie
odsłoniętych z tyłu korpusu. Zachować ostrożność, aby nie uszkodzić pierścienia uszczelniającego 30 oraz spiralnego
pierścienia wycofującego 36 na gwintach podczas wkładania tylnej uszczelki dławikowej.
• Nasmarować wewnętrzny gwint w korpusie 2 i zewnętrzny gwint na nakrywce czołowej 17 smarem MolyLithium.
Wkręcić nakrywkę czołową 17 do końca w tył korpusu 2 za pomocą *narzędzia do montażu nakrywki czołowej. Dzięki
•
temu tylna uszczelka dławikowa 16 zostanie wciśnięta we właściwe położenie w korpusie i niewielka ilość oleju
zostanie wypchnięta przez wąż hydrauliczny - powrotny 18.
Odłączyć zapasowe *szybkozłącze - wtyk z szybkozłącza - gniazda 11 na wężu hydraulicznym - powrotnym 18.
•
Wcisnąć deflektor 3 na nakrywkę czołową 17.
•
• Napełnić narzędzie wstępnie zgodnie z opisem przygotowania do użycia na stronie 8.
Zespół węża:
• Wykręcić dwie śruby 9 z zacisku węża 13 przy pomocy klucza imbusowego 3,0 mm. Zdjąć zacisk węża i wkładkę zacisku
20 z tulei ochronnej 37 i węże hydrauliczne - powrotny 18 i zaciągania 19.
Za pomocą małego wkrętaka z płaską końcówką podważyć uchwyt 8 z uchwytu korpusu 2. Pociągnąć uchwyt nad
•
tuleją ochronną 37 wężami hydraulicznymi - powrotnym 18 i zaciągania 19 i usunąć.
• Przeciąć opaskę zaciskową 35 i odsunąć tuleję ochronną do tyłu 37, aby odsłonić mocowania na wężach hydraulicznych
- powrotnym 18 i zaciągania 19. Węże hydrauliczne można usunąć z korpusu 2 za pomocą kluczy 12 mm i 14 mm.
Szybkozłącza - wtyk 10 i gniazdo 11 można usunąć z węży hydraulicznych - powrotu 18 i zaciągania 19 za pomocą
•
kluczy 18 mm i 24 mm.
• Aby zdemontować spust narzędzia 7, najpierw poluzować uszczelkę kabla 38, aby kabel sterujący 14 mógł swobodnie
poruszać się w korpusie 2. Następnie wykręcić śrubę ustalającą 12 kluczem imbusowym 2,0 mm.
Wepchnąć kabel sterujący 14 w korpus 2 i jednocześnie wyciągnąć spust 7 z korpusu, aby odsłonić złącza lutowane na
•
stykach spustu. Rozlutować styki, aby usunąć spust i wkładkę spustu 39. Wkładka spustu jest przyklejona do spustu
i nie można jej odłączyć.
Kabel sterujący 14 można teraz wyciągnąć z korpusu 2 i wyjąć z tulei ochronnej 37.
•
POLSKI
13