Echo SRM-236TES Operator's Manual page 117

Mantenimiento del sistema de enfriamiento
 Para mantener la temperatura adecuada de funcionamiento del motor, el aire de enfriamiento debe pasar libremente
a través del área de aletas del cilindro. Este flujo de aire disipa el calor de combustión del motor. Puede tener lugar
un sobrecalentamiento y agarrotamiento del motor cuando:
 Las entradas de aire estén bloqueadas, impidiendo que el aire de enfriamiento alcance el cilindro,
 Se hayan acumulado polvo y hierbas en el lado exterior del cilindro. Esta acumulación aísla el motor e impide que
se disipe el calor.
La extracción de depósitos que bloquean el paso del aire o la limpieza de las aletas se considera parte del "mantenimiento
normal". Cualquier fallo resultante atribuible a la falta de mantenimiento no entra en garantía.
Entrada de aire
Limpieza del silenciador
Mantenimiento y cuidados
NOTA
Cuando no pueda ajustar correctamente el carburador con el
tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí (T), deberá ponerse
en contacto con un servicio técnico autorizado.
IMPORTANTE
 Elimine el polvo y suciedad que haya entre las aletas (A).
 Antes de cada uso, elimine los desechos acumulados en la
parrilla inferior de admisión del motor ubicada entre el depósi-
to de combustible y el estárter.
1. Retire la tapa del silenciador.
2. Retire la cubierta de la pantalla protectora contra chispas (C)
y la propia pantalla (B) del cuerpo del silenciador.
3. Limpie los depósitos de carbonilla de los componentes del
silenciador (A).
4. Reemplace la pantalla si está rajada o tiene algún agujero.
5. Monte los componentes siguiendo el orden inverso.
 Los depósitos de carbonilla en el silenciador darán lugar a
un empeoramiento del funcionamiento del motor. Revise
periódicamente el filtro del amortiguador de chispa.
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NOTA