Manutenzione E Cura - Echo MB-5810 Operator's Manual

Manutenzione e cura

Sostituzione del filtro del carburante
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento
 Non mettere la mano tra il motore e il telaio dello zaino mentre il motore è acceso. Controllare che il motore sia del
tutto spento prima d'inserirvi le mani per rimuovere dei detriti. Se disponibile, servirsi di un attrezzo per rimuovere
i detriti.
La mancata osservanza di queste precauzioni può provocare incidenti, lesioni o perfino la morte.
 Per mantenere la giusta temperatura di esercizio del motore, l'aria di raffreddamento deve passare liberamente at-
traverso le alette del cilindro. Questo flusso d'aria allontana dal motore il calore generato dalla combustione. Il sur-
riscaldamento e il grippaggio del motore possono verificarsi quando:
 Le prese d'aria sono bloccate e impediscono all'aria di raffreddamento di raggiungere il cilindro,
 Polvere ed erba si accumulano all'esterno del cilindro. Questo deposito isola il motore e impedisce la dispersione
del calore.
La rimozione delle ostruzioni del passaggio dell'aria di raffreddamento o la pulizia delle alette del cilindro sono considerate
"manutenzione ordinaria". Eventuali guasti causati da mancanza di manutenzione sono esclusi dalla garanzia.
Pulizia della marmitta
 Se il filtro del carburante si ostruisce, rende difficile l'accen-
sione e danneggia le prestazioni del motore.
 Tenere pulito il serbatoio del carburante: non farvi penetrare
sporco o detriti.
1. Sollevare il filtro del carburante (A) attraverso l'apertura del
serbatoio del carburante con un filo d'acciaio o un mezzo si-
mile.
2. Estrarre il vecchio filtro (B) dal condotto del carburante.
3. Montare il nuovo filtro.
4. Controllare che il filtro del carburante scenda sul fondo del
serbatoio.
AVVERTENZA
IMPORTANTE
 Rimuovere polvere e sporco dalle alette (A).
 Rimuovere tutto lo sporco, le foglie e altri detriti dalla griglia
dell'alloggiamento della ventola. Fare attenzione a non lascia-
re entrare oggetti estranei nell'alloggiamento della ventola at-
traverso la griglia (B), perché danneggerebbero certamente la
ventola e il suo alloggiamento.
 Pulire la marmitta eliminando i depositi di carbonio dall'apertu-
ra di scarico (A). Questa operazione va fatta periodicamente
per mantenere costanti le prestazioni del motore.
18
NOTA