Información Al Cliente; Mantenimiento; Mantenimiento Del Quemador; Montaje Del Piloto - Lennox Hearth Products Radium-NG Assembly, Installation And Operation Instructions

16.0 INFORMACIÓN AL CLIENTE
ADVERTENCIA
NO AÑADA TRONCOS U ELEMENTOS DECORATIVOS
TALES COMO PIÑAS, VERMICULITA O LANA MINERAL.
EL USO DE ESTOS ELEMENTOS ADICIONALES PUEDE
CAUSAR LA GENERACIÓN DE HOLLÍN.
Después de la puesta en marcha del aparato, se debe instruir al cliente
sobre la seguridad en el uso del aparato y la necesidad de un mantenimiento
regular. La frecuencia del mantenimiento depende del uso, pero es
IMPRESCINDIBLE llevarlo a cabo al menos una vez al año.
Avise al cliente que puede limpiar el calentador cuando éste está frío usando
un paño húmedo y un detergente suave en la mayoría de las superficies.
Avísele que el calentador emitirá un "olor" durante cierto tiempo después de
la puesta en marcha inicial y que puede ser necesario una ventilación
adicional durante este periodo. Debe realizarse una comprobación visual
periódica de la llama del piloto y del quemador. (Consulte la figura 12).

17.0 MANTENIMIENTO

El procedimiento de mantenimiento recomendado es el siguiente:
Cierre el paso de gas del calentador. Asegúrese de que el calentador se ha
enfriado totalmente antes de proceder al mantenimiento.
1. Disponga el paño de protección y las herramientas.
2. Retire el panel decorativo de vidrio delantero según se indica en
la sección 15.0, pero en sentido inverso.
3. Retire el conjunto de la puerta de vidrio (4 tornillos) y límpielo con
cuidado. Retire la cubierta de la válvula (4 tornillos).
4. Inspeccione el quemador y los catalizadores y límpielos si es
necesario con un cepillo suave.
5. Desconecte el suministro de gas.
6. Retire los cuatro tornillos que sujetan los soportes del quemador
a la base y a la parte trasera de la cámara de combustión.
7. Retire la unidad del quemador, desmonte los tubos del quemador
y limpie a fondo.
8. Limpie el restrictor en línea, el conjunto del piloto y el tubo del
quemador. No intente retirar el inyector del piloto, puesto que
podría causar daños.
9. Vuelva a montar los componentes.
10. Abra el paso de gas y compruebe que no hay fugas. Compruebe
que el piloto y el quemador se encienden correctamente.
11. Vuelva a colocar la cubierta de la válvula y sus tornillos de
fijación.
12. Vuelva a colocar el conjunto de la puerta de vidrio.
13. Vuelva a colocar el panel decorativo según se describe en la
sección 15.0.
14. Compruebe que la ventilación integrada no está obstruida.
15. Encienda el calentador y compruebe las presiones.
16. Compruebe que el aparato funciona de manera segura.
Consulte las secciones correspondientes si necesita instrucciones de
mantenimiento específicas.

18.0 MANTENIMIENTO DEL QUEMADOR

CUALQUIER MODIFICACIÓN DE ESTE APARATO Y/O SUS
CONTROLES DE OPERACIÓN PUEDE SER PELIGROSO.
Primero, retire el panel decorativo de vidrio delantero según se describe en
la Sección 15.0, pero en sentido inverso, retire la tapa de la válvula (4
tornillos) y desconecte el suministro de gas dentro del aparato. Ahora
pueden liberarse las conexiones de gas a la válvula de gas. Retire los 4
tornillos que sujetan los soportes del quemador a la base y a la parte trasera
de la cámara de combustión. Ahora puede retirarse el quemador.
Retire los tubos del piloto y del quemador principal y sople a través de los
mismos para desprender cualquier residuo. Ahora retire el codo del inyector
y sople a través del mismo para asegurarse de que quede completamente
libre de obstrucciones.
Desenganche el filtro de malla del piloto y límpiela con un cepillo suave.
Limpie el exterior del conjunto del piloto con un cepillo suave y sople por los
orificios de las llamas en el cabezal del piloto. Compruebe que los orificios
de aireación están libres de pelusas y suciedad. Si es necesario, el conjunto
del piloto puede retirarse desconectando el cable de alta tensión del
electrodo, el tubo de gas y el cable del termopar, y desatornillando los
tornillos de montaje. El conjunto del piloto no admite mantenimiento y no
debe desmontarse. Los orificios de aireación deben estar completamente
libres de obstrucción por dentro para una operación correcta. NUNCA
MODIFIQUE NI DOBLE EL TERMOPAR PARA HACER QUE EL PILOTO SE
MANTENGA ENCENDIDO. Las modificaciones son peligrosas y pueden
tener graves efectos no visibles en la seguridad. Si el piloto no permanece
encendido, hay un problema con la suciedad o con el suministro de gas, o
el termopar debe ser sustituido.
La válvula de gas es un elemento que no admite mantenimiento. Si es
necesario sustituirla, retire la cubierta y luego el tornillo que sujeta el soporte
de la válvula, retire todos los acoplamientos de tubos, y la válvula completa.
Debe sustituirse con piezas del fabricante original.
Vuelva a montar las piezas en orden inverso. Compruebe que las presiones
son las indicadas en la Sección 3: Especificaciones del aparato.
19.0 CONJUNTO DEL PILOTO
NO DEBEN EFECTUARSE AJUSTES EN EL SISTEMA DE
PILOTO ODS. LA MANIPULACIÓN DE ESTE SISTEMA
PUEDE SER EXTREMADAMENTE PELIGROSA.
Retire el panel decorativo de vidrio, la puerta de vidrio y el conjunto del
quemador (según lo indicado en la sección de mantenimiento), el filtro de
malla y el conjunto del piloto usando un destornillador para retirar los
tornillos de fijación.
Limpie el conjunto del piloto con un cepillo suave y sople a través del mismo.
Compruebe que los orificios de aireación están libres de pelusas y suciedad.
Limpie a fondo el interior; es posible retirar el conector de la base del
conjunto del piloto usando dos llaves para facilitar la limpieza. No dañe el
inyector del piloto, ni intente desmontarlo. El conjunto es preajustado en
fábrica, y la única comprobación necesaria es asegurar que el espacio entre
electrodos es correcto. Consulte las especificaciones para el ajuste de gas.
NUNCA MODIFIQUE NI DOBLE EL TERMOPAR PARA HACER QUE EL
PILOTO SE MANTENGA ENCENDIDO. Si el piloto no permanece
encendido, hay un problema de suciedad o con el suministro de gas, o el
termopar debe ser sustituido. Las modificaciones son peligrosas y pueden
tener graves efectos no visibles en la seguridad; por tanto, NO DEBEN
hacerse. Debe sustituirse con piezas del fabricante original. Vuelva a montar
las piezas en orden inverso. Compruebe que las presiones son las indicadas
en la Sección 3: Especificaciones del aparato.
21
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA