Briggs & Stratton VANGUARD 490000 Operator's Manual page 38

Hooldage jahutussüsteemi
HOIATUS
Mootor ja summuti võivad kasutamise ajal kuumaks muutuda. Kui puudutate
kuuma mootorit, võite saada põletushaavu.
Lehed, rohi, võsa jms süttiv praht võib kergesti süttida.
• Seisake mootor ja oodake kaks (2) minutit enne mootori või summuti
puudutamist. Veenduge, et mootorit ja summutit on ohutu puudutada.
• Eemaldage kogunenud praht summuti ja mootori piirkonnast.
MÄRKUS
Ärge kasutage mootori puhastamiseks vett. Vesi võib põhjustada kütusesüsteemi
saastumist. Kasutage mootori puhastamiseks harja või puhast riidetükki.
See on õhkjahutusega mootor. Mustus või praht võivad õhuvoolu takistada ja mootor
võib üle kuumeneda, mis omakorda toob kaasa jõudluse vähenemise ja mootori
kasutusea lühenemise.
Tsüklonõhufiltrisüsteemiga mudelid
1. Eemaldage praht õhuvõtuvõre alast (A, joonis 22) harja või kuiva lapiga.
2. Hoidke ühendused, vedrud ja juhtseadised (B, joonis 22) puhtad.
3. Hoidke summuti ümbrus ja selle tagumine osa süttimisohtlikust prahist puhtana.
4. Veenduge, et õli jahutusradiaatori ribid (C, joonis 22) on vabad tolmust ja
mustusest.
5. Vabastage kinnitused (D, joonis 23) ja eemaldage õhuvõtuvõre (E). Kõigile
kinnitustele juurdepääsu saamiseks võib olla vajalik kinnituste (H) ja õhufiltri rihma
(J) eemaldamine. Kinnitusele juurdepääsu saamiseks pöörake õhufiltrit (K).
6. Vabastage kinnitused (F, joonis 23) ja avage prahi juurdepääsupaneelid (G).
Eemaldage silindritele kogunenud rohi ja praht.
7. Sulgege prahi juurdepääsupaneelid (G, joonis 23) ja kinnitage need kinnitite abil
(F).
8. Paigaldage õhufiltri kinnitus (J, joonis 23) ja kinnitage kinnitite abil (H).
9. Paigaldage õhu sissevõtuvõre (E, joonis 23) ja kinnitage kinnitite abil (D).
Aja jooksul võib praht kuhjuda silindri jahutusribide vahele ja põhjustada mootori
ülekuumenemist. Prahti ei saa eemaldada ilma mootori osalise lahtivõtuta. Laske Briggs
& Strattoni volitatud edasimüüjal kontrollida ja puhastada õhu jahutussüsteemi, nagu on
soovitatud hooldugraafikus.
Madala profiiliga õhufiltriga mudelid
1. Eemaldage praht õhuvõtuvõre alast (A, joonis 24) harja või kuiva lapiga.
2. Hoidke ühendused, vedrud ja juhtseadised (B, joonis 24) puhtad.
3. Hoidke summuti ümbrus ja selle tagumine osa süttimisohtlikust prahist puhtana.
4. Veenduge, et õli jahutusradiaatori ribid (C, joonis 24) on vabad tolmust ja
mustusest.
5. Vabastage sulgur(id) (D, joonis 24) ja eemaldage õhuvõtuvõre (E).
6. Eemaldage silindritele kogunenud rohi ja praht.
7. Paigaldage õhuvõtuvõre (E, joonis 24) ja fikseerige sulguri(te)ga (D
Aja jooksul võib praht kuhjuda silindri jahutusribide vahele ja põhjustada mootori
ülekuumenemist. Seda prügi ei saa eemaldada ilma mootori osalise lahtivõtuta. Laske
Briggs & Strattoni volitatud edasimüüjal õhkjahutussüsteemi kontrollida ja puhastada
kooskõlas hooldusgraafikuga.
Hoiustamine
Kütusesüsteem
Vt joon.: 25.
Hoidke mootorit horisontaalasendis (tavaline tööasend). Täitke kütusepaak (A, joonis
25) kütusega. Kütuse paisumise lubamiseks ärge täitke kütusepaagi kaela alumisest
servast kõrgemale (B).
Kütus võib rikneda, kui seda hoitakse mahutis kauem kui 30 päeva. Iga kord, kui täidate
mahuti kütusega, lisage kütusele kütusestabilisaatorit, vastavalt tootja juhistele. See
hoiab kütust värskena ja vähendab kütusega seotud probleeme ning kütusesüsteemi
saastumist.
Mootorit pole vaja kütusest tühjendada, kui kütusestabilisaatorit on lisatud kooskõlas
juhistega. KÄIVITAGE mootor 2 minutiks enne hoiustamist, et pumbata kütust ja
kütusestabilisaatorit läbi kütusesüsteemi.
Kui mootoris olevale bensiinile pole kütusestabilisaatorit lisatud, siis tuleb kütus
sobivasse mahutisse valada. Laske mootoril töötada, kuni see kütuse lõppemisel
seiskub. Kütuse värskuse tagamiseks on soovitatav kasutada säilitusmahutis
kütusestabilisaatorit.
38
Mootoriõli
Vahetage mootoriõli, kui mootor on veel soe. Vt jaotist Mootoriõli vahetamine.
Tõrkeotsing
Abi
Abi saamiseks võtke ühendust kohaliku edasimüüjaga või minge aadressil
BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage numbril 1-800-444-7774 (USA).
Tehnilised andmed
Tehnilised andmed ja varuosad
MUDELID: 490000, 49E700, 49E800
Töömaht
Kaliiber
Kolvi käik
Õli kogus
Süüteküünla sädemevahe
Süüteküünla pingutusmoment
Süütemagneeto õhupilu
Sisselaskeklapi vahe
Väljalaskeklapi vahe
Mootori võimsus väheneb 3,5% iga 1000 ft (300 m) kohta üle merepinna ja 1% iga
10 °F (5,6 °C) kohta üle 77 °F (25 °C). Mootor töötab rahuldavalt kuni 15 kraadise
nurga all. Ohutute kasutuspiiride leidmiseks kallakutel vt seadme kasutusjuhendit.
MUDELID: 490000, 49E700, 49E800
Varuosa
Tsüklonõhufilter
Tsüklonohutusfilter
Madala profiiliga õhufilter
Õhufiltri eelpuhasti
Õli – SAE 30
Kütusefilter
Takistiga küünal
Pika kasutuseaga plaatinaküünal
Küünla võti
Süütetester
Soovitame mootori ja mootori osade hoolduseks pöörduda Briggs & Strattoni volitatud
edasimüüja poole.
Nimivõimsus
Üksikute bensiinimootorite nimivõimsused on märgitud kooskõlas SAE (USA
Autoinseneride Liidu) standardiga J1940 (väikemootorite võimsuse ja pöördemomendi
määramise protseduur) ja nimiväärtuste andmed on saadud ning korrigeeritud
kooskõlas standardiga SAE J1995. Pöördemomendi väärtused on saadud kiirusel 2600
p/min nendel mootoritel, mille andmesildil on märgitud „rpm" ja kiirusel 3060 p/min kõigi
teiste puhul; hobujõudude väärtused on saadud kiirusel 3600 p/min. Koguvõimsuse
kõveraid saab vaadata aadressil www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Tegelikku
netovõimsust on mõõdetud koos väljalasketoru ja õhupuhastiga, brutovõimsust
aga mõõdetakse ilma nende seadisteta. Mootori tegelik koguvõimsus on suurem
kui netovõimsus ja sõltub muu hulgas keskkonnatingimustest ning mootorite
individuaalsetest erinevustest. Arvestades laia tooteskaalat, milles mootoreid
kasutatakse, ei pruugi bensiinimootor saavutada märgitud brutovõimsust konkreetses
seadmes. See erinevus tuleneb mitmest tegurist, k.a mitmesugused mootori osad
(õhupuhasti, väljalaskesüsteem, laadimine, jahutus, karburaator, kütusepump jne),
kasutuspiirangud, keskkonnatingimused (temperatuur, niiskus, kõrgus) ning mootorite
individuaalsed erinevused. Tootmis- ja mahupiirangute tõttu võib Briggs & Stratton
asendada selle mootori kõrgema nimivõimsusega mootoriga.
Garantii
®
Briggs & Stratton -i mootorigarantii
Kehtiv alates 2021. a augustist
Piiratud garantii
Briggs & Stratton garanteerib järgnevalt nimetatud garantiiperioodi jooksul mis tahes
osa, millel on materjali- või tootmisdefekt või mõlemad, tasuta parandamise või
asendamise uue, taastatud või remonditud osaga. Konkreetne parandusmeede
valitakse Briggs & Strattoni ainuäranägemisel. Parandamiseks või asendamiseks
saadetud toote transpordikulud tasub ostja. Käesolev garantii kehtib allpool nimetatud
49.42 in³ (810 cm³)
3.300 in (83,81 mm)
2.890 in (73,41 mm)
66 - 68 oz (1,9 - 2,0 l)
.030 in (,76 mm)
180 lb-in (180 Nm)
.008 - .012 in (,20 - ,30 mm)
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
Osa number
841497
821136
796031
797704
100028
84001895
491055S
5066K
19576S
84003327
vanguardpower.com