Dépistage Des Défauts - Toro 58603 Operator's Manual

Dépistage des défauts
Problème
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur ne tourne pas régulièrement ou
se noie pendant le fonctionnement.
Le moteur a du mal à démarrer.
Le moteur a des ratés ou manque de
puissance.
Le motoculteur avance ou recule durant le
démarrage.
Le motoculteur en marche est difficile à
contrôler; la machine fait des bonds ou
des embardées en avant.
Les dents et les roues tournent, mais la
machine ne bouge pas.
Les courroies grincent quand les dents ne
sont pas engagées.
Accumulation de chaleur excessive
au niveau de la transmission/des dents
pendant le fonctionnement du motoculteur.
Les roues ne peuvent pas être déposées
de l'arbre.
Cause possible
1. Le réservoir de carburant est vide.
2. Le fil de la bougie est mal branché ou
débranché.
3. L'interrupteur du moteur est à la
position A .
RRÊT
4. La commande du volet de départ
n'est pas en position D
ÉPART À FROID
pendant un démarrage à froid.
1. Le filtre à air est colmaté.
1. Carburant altéré dans le système
d'alimentation.
2. Le fil de la bougie est mal branché ou
débranché.
3. Un levier de commande est engagé.
1. La profondeur de travail est trop
importante.
2. Impuretés, eau ou carburant altéré
dans le système d'alimentation.
3. Le filtre à air est encrassé ou
endommagé.
4. Le carburateur est déréglé.
5. La bougie est humide, piquée ou
encrassée, ou l'écartement des
électrodes est incorrect.
6. Carburant altéré dans le système
d'alimentation.
1. Un levier de commande est engagé.
2. La transmission n'est pas au
.
MORT
1. Les dents s'enfoncent trop
profondément.
2. La terre est trop tassée.
1. Les dents s'enfoncent trop
profondément.
2. Les roues n'ont pas assez d'adhérence.
3. Le mode CRT est sélectionné.
1. La bande n'est pas tendue
correctement.
2. Les guides-courroies sont mal placés.
1. De la végétation ou des débris sont
coincés dans les dents.
1. Des débris sont coincés dans l'arbre.
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Mesure corrective
1. Ajoutez du carburant.
2. Rebranchez le fil de la bougie.
3. Placez l'interrupteur en position
M .
ARCHE
4. Amenez la commande du volet de
départ à la position V
1. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
1. Vidangez le réservoir de carburant et
remplissez-le de carburant neuf.
2. Rebranchez le fil de la bougie.
3. Relâchez les leviers.
1. Élevez la barre de traînée.
2. Déposez et nettoyez le réservoir de
carburant.
3. Nettoyez ou remplacez l'élément du
filtre à air.
4. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
5. Montez une bougie neuve, à
écartement correct.
6. Vidangez le réservoir de carburant et
remplissez-le de carburant neuf.
1. Relâchez les leviers.
2. Sélectionnez le
POINT
transmission.
1. Baissez la barre de traînée pour élever
les dents.
2. Passez au mode CRT.
1. Baissez la barre de traînée pour élever
les dents.
2. Levez légèrement les poignées du
guidon pour que les roues retrouvent
de l'adhérence.
3. Passez en mode SRT.
1. Contrôlez la tension de la courroie et
ajustez-la au besoin.
2. Réglez les guides-courroies.
1. Nettoyez l'arbre des dents.
1. Nettoyez l'arbre des roues.
.
OLET DE DÉPART
de la
POINT MORT