Pioneer MVH-A215BT Owner's Manual page 109

การป้ อ งกั น ล่ ว งหน้ า
ก่ อ นเชื ่ อ มต่ อ ระบบ
คํ า เตื อ น
อย่ า ดํ า เนิ น การใดๆ ที ่ จ ะเป็ น การสร้ า งความ
เสี ย หายหรื อ ทํ า ให้ ร ะบบอิ น เตอร์ ล ็ อ คของเบรกมื อ
ซึ ่ ง มี ห น้ า ที ่ ป ้ อ งกั น ท่ า นจากอั น ตรายไม่ ส ามารถใช้
การได้ การปลดล็ อ ค หรื อ การยกเลิ ก ระบบเบรคมื อ
จะส่ ง ผลให้ เ กิ ด การบาดเจ็ บ หรื อ เสี ย ชี ว ิ ต ได้
ข้ อ ควรระวั ง
ยึ ด สายทั ้ ง หมดด้ ว ยตั ว ล็ อ คสายหรื อ เทปรั ด สายไฟ
•
ให้ ห ุ ้ ม ฉนวนสายเปลื อ ยทั ้ ง หมด
อย่ า ต่ อ สายไฟสี เ หลื อ งของผลิ ต ภั ณ ฑ์ น ี ้
•
หากผ่ า นออกมาจากห้ อ งโดยสารเข้ า กั บ
แบตเตอรี ่ ร ถยนต์ โ ดยต่ อ เพราะการสั ่ น สะเทื อ น
ที ่ เ กิ ด จากเครื ่ อ งยนต์ อ าจทํ า ให้ ฉ นวนหุ ้ ม จาก
ตํ า แหน่ ง การเดิ น สายไฟห้ อ งโดยสารไปยั ง
ห้ อ งเครื ่ อ งยนต์ ใ นเกิ ด ความเสี ย หาย หากฉนวน
ที ่ ห ุ ้ ม สายสี เ หลื อ งฉี ก ขาดเนื ่ อ งจากสั ม ผั ส กั บ
ชิ ้ น ส่ ว นโลหะต่ า งๆ อาจทํ า ให้ เ กิ ด การลั ด วงจรได้
ซึ ่ ง ส่ ง ผลให้ เ กิ ด อั น ตรายอย่ า งมาก
การปล่ อ ยให้ ส ายต่ า งๆ พั น รอบแกนพวงมาลั ย
•
หรื อ คั น เกี ย ร์ จ ะก่ อ ให้ เ กิ ด อั น ตรายอย่ า งมาก
โปรดตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า ได้ ต ิ ด ตั ้ ง ผลิ ต ภั ณ ฑ์ น ี ้
สายสั ญ ญาณ และสายไฟต่ า งๆ ในลั ก ษณะ
หรื อ ตํ า แหน่ ง ที ่ ไ ม่ ก ี ด ขวางหรื อ เป็ น อุ ป สรรค
ในการขั บ ขี ่
ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า สายสั ญ ญาณ และสายไฟ
•
ต่ า งๆ จะไม่ ก ี ด ขวางหรื อ ถู ก หนี บ ติ ด อยู ่ ใ นชิ ้ น ส่ ว น
ที ่ ม ี ก ารเคลื ่ อ นไหวไปมา โดยเฉพาะพวงมาลั ย ,
คั น เกี ย ร์ , เบรกมื อ , รางเลื ่ อ นที ่ น ั ่ ง , ประตู หรื อ
ชิ ้ น ส่ ว นสํ า หรั บ ควบคุ ม รถยนต์ อ ื ่ น ๆ
อย่ า เดิ น สายไฟผ่ า นตํ า แหน่ ง ที ่ อ าจสั ม ผั ส กั บ
•
อุ ณ หภู ม ิ ส ู ง หากฉนวนร้ อ นขึ ้ น สายไฟอาจได้ ร ั บ
ความเสี ย หาย ซึ ่ ง ส่ ง ผลให้ เ กิ ด การลั ด วงจรหรื อ
ความผิ ด ปกติ และอาจทํ า ให้ ผ ลิ ต ภั ณ ฑ์ น ี ้ ไ ด้ ร ั บ
ความเสี ย หายถาวร
ห้ า มทํ า ให้ ส ายไฟสั ้ น ลง การกระทํ า ดั ง กล่ า ว
•
อาจทํ า ให้ ว งจรป้ อ งกั น (ตลั บ ฟิ ว ส์ ฟิ ว ส์ ร ี ซ ิ ส เตอร์
หรื อ ตั ว กรอง ฯลฯ) ทํ า งานผิ ด ปกติ ไ ด้
ห้ า มจ่ า ยไฟไปยั ง อุ ป กรณ์ อ ิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส์ อ ื ่ น ๆ
•
โดยการตั ด ฉนวนสายไฟแหล่ ง จ่ า ยไฟของ
ผลิ ต ภั ณ ฑ์ น ี ้ แ ละต่ อ เข้ า กั บ สายไฟ เพราะจะทํ า
ให้ ก ระแสไฟฟ้ า ที ่ ม ี ใ นสายของสายไฟเกิ น ค่ า
ที ่ ก ํ า หนด ทํ า ให้ ส ายไฟร้ อ นจั ด
ก่ อ นติ ด ตั ้ ง ผลิ ต ภั ณ ฑ์ น ี ้
ใช้ ผ ลิ ต ภั ณ ฑ์ น ี ้ ก ั บ แบตเตอรี ่ ข นาด 12 โวลต์
•
และสายกราวด์ ข ั ้ ว ลบเท่ า นั ้ น หากไม่ ป ฏิ บ ั ต ิ ต าม
อาจทํ า ให้ เ กิ ด เพลิ ง ไหม้ ห รื อ เกิ ด ความผิ ด ปกติ ไ ด้
เพื ่ อ ป้ อ งกั น การลั ด วงจรในระบบ ต้ อ งปลด
•
สายแบตเตอรี ่ (–) ออกก่ อ นการติ ด ตั ้ ง
การป้ อ งกั น ความเสี ย หาย
คํ า เตื อ น
เมื ่ อ ต่ อ กั บ ลํ า โพงทั ้ ง 4 แชนนอล ให้ ใ ช้ ล ํ า โพง
•
ที ่ ร องรั บ กํ า ลั ง ขั บ สู ง กว่ า 50 W (กํ า ลั ง ขั บ ที ่
ป้ อ นเข้ า สู ง สุ ด ) และ มี ค ่ า ความต้ า นทานระหว่ า ง
4 Ω ถึ ง 8 Ω อย่ า ใช้ ล ํ า โพงความต้ า นทาน 1 Ω ถึ ง
3 Ω กั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ์ น ี ้
เมื ่ อ ต่ อ ซั บ วู ฟ เฟอร์ 2 Ω กั บ ช่ อ งต่ อ ลํ า โพงคู ่ ห ลั ง
•
ให้ ใ ช้ ล ํ า โพงที ่ ร องรั บ กํ า ลั ง ขั บ สู ง กว่ า 70 W
(กํ า ลั ง ขั บ ที ่ ป ้ อ นเข้ า สู ง สุ ด )
สํ า หรั บ วิ ธ ี ก ารเชื ่ อ มต่ อ โปรดอ้ า งอิ ง จากหั ว ข้ อ
*
การเชื ่ อ มต่ อ
เมื ่ อ เชื ่ อ มต่ อ สายสี ด ํ า คื อ สายกราวด์ เ ครื ่ อ งนี ้
•
หรื อ เพาเวอร์ แ อมป์ (แยกจํ า หน่ า ยต่ า งหาก)
ก่ อ นที ่ ท ่ า นต่ อ สายกราวด์ สิ ่ ง ที ่ ต ้ อ งทํ า เป็ น
อั น ดั บ แรกควรแน่ ใ จว่ า ต่ อ สายกราวด์ เ ข้ า กั บ
ส่ ว นที ่ เ ป็ น เนื ้ อ โลหะของตั ว รถอย่ า งถู ก ต้ อ งแล้ ว
ต้ อ งต่ อ สายกราวด์ ข องเพาเวอร์ แ อมป์ แ ละ
สายกราวด์ ข องตั ว เครื ่ อ งนี ้ หรื อ อุ ป กรณ์ อ ื ่ น ๆ
เข้ า กั บ น๊ อ ตที ่ ร ถยนต์ ท ี ่ แ ยกกั น มี ข นาดน๊ อ ตที ่
ต่ า งกั น หากยึ ด น๊ อ ตสายกราวด์ ไ ม่ แ น่ น หลวม
หรื อ หลุ ด ออก อาจทํ า ให้ เ กิ ด เพลิ ง ไหม้ ห รื อ ควั น
หรื อ เกิ ด ความเสี ย หาย
สายกราวด์
เพาเวอร์ แ อมป์
อุ ป กรณ์ อ ื ่ น ๆ
ชิ ้ น ส่ ว นโลหะของ
(อุ ป กรณ์ อ ิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส์
ตั ว ถั ง รถ
อื ่ น ๆ ในรถยนต์ )
ไม่ ไ ด้ ใ ห้ ม าพร้ อ มกั บ ตั ว เครื ่ อ งนี ้
*1
เมื ่ อ จํ า เป็ น ต้ อ งเปลี ่ ย นฟิ ว ส์ ให้ ใ ช้ เ ฉพาะฟิ ว ส์ ท ี ่ ม ี
•
อั ต รากระแสไฟฟ้ า ตามที ่ ร ะบุ ไ ว้ บ นผลิ ต ภั ณ ฑ์ น ี ้
เท่ า นั ้ น
ผลิ ต ภั ณ ฑ์ น ี ้ ไ ม่ ส ามารถติ ด ตั ้ ง เข้ า กั บ รถยนต์ ท ี ่ ไ ม่ ม ี
•
ตํ า แหน่ ง ACC (อุ ป กรณ์ เ สริ ม ) บนสวิ ต ช์ ก ุ ญ แจ
ได้
ตํ า แหน่ ง ACC มี ต ํ า แหน่ ง ACC
เพื ่ อ ป้ อ งกั น ไฟฟ้ า ลั ด วงจร ให้ ห ุ ้ ม สายไฟที ่ ไ ม่ ไ ด้
•
เชื ่ อ มต่ อ ด้ ว ยเทปพั น สายไฟ โดยเฉพาะอย่ า งยิ ่ ง
ให้ ห ุ ้ ม ฉนวนสายไฟของลํ า โพงทั ้ ง หมดที ่ ไ ม่ ไ ด้
ใช้ ง าน หากไม่ ห ุ ้ ม สายไฟ อาจทํ า ให้ เ กิ ด การลั ด
วงจรได้
สํ า หรั บ การเชื ่ อ มต่ อ เพาเวอร์ แ อมป์ ห รื อ อุ ป กรณ์
•
อื ่ น ๆ เข้ า กั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ์ น ี ้ โปรดอ้ า งอิ ง จากคู ่ ม ื อ
การใช้ ง านสํ า หรั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ์ ท ี ่ จ ะเชื ่ อ มต่ อ
ภาพสั ญ ลั ก ษณ์ ที ่ อ ยู ่ บ นผลิ ต ภั ณ ฑ์
•
หมายถึ ง ไฟฟ้ า กระแสตรง
หมายเหตุ ส ํ า หรั บ สายไฟ
สี น ้ ํ า เงิ น /สี ข าว
เมื ่ อ เปิ ด สวิ ต ช์ ก ุ ญ แจ (ACC ON) ไฟควบคุ ม
•
การสั ่ ง งานจะส่ ง ผ่ า นสายไฟสี น ้ ํ า เงิ น /สี ข าว
เชื ่ อ มต่ อ สายไฟดั ง กล่ า วกั บ ช่ อ งต่ อ remote
ของเพาเวอร์ แ อมป์ ภ ายนอก ช่ อ งต่ อ ควบคุ ม
รี เ ลย์ เ สาอากาศติ ด รถยนต์ หรื อ สั ญ ญาณ
เสาอากาศแบบบู ส เตอร์ (สู ง สุ ด 300 mA 12 V
DC) ไฟควบคุ ม จะส่ ง ผ่ า นสายไฟสี น ้ ํ า เงิ น /สี ข าว
แม้ ว ่ า จะปิ ด แหล่ ง สั ญ ญาณเสี ย งแล้ ว ก็ ต าม
แผงด้ า นหลั ง
ไมโครโฟนขนาดสายยาว 3 ม.
ผลิ ต ภั ณ ฑ์ น ี ้
ช่ อ งต่ อ เสาอากาศ
ช่ อ งต่ อ สายรี โ มทพวงมาลั ย
เชื ่ อ มต่ อ เข้ า กั บ อิ น เตอร์ เ ฟสตั ว ควบคุ ม บน
พวงมาลั ย รถยนต์ ข องท่ า น สํ า หรั บ รายละเอี ย ด
โปรดติ ด ต่ อ ตั ว แทนจํ า หน่ า ยของท่ า น
แหล่ ง จ่ า ยไฟ
ฟิ ว ส์ (10 A)
ส่ ง ออกคู ่ ห น้ า
Th
23