Localizzazione Dei Guasti - Honda HRS536C5VKEA Owner's Manual

Immagazzinamento a lungo termine o stagionale
(oltre 90 giorni
)
Avviare il motore e lasciarlo in funzione il tempo sufficiente a
consumare il carburante presente nell'impianto (incluso quello nel
serbatoio del carburante). Non lasciare che la benzina rimanga nel
motore per oltre 90 giorni di inattività.
La garanzia non copre i danni al sistema di alimentazione o i problemi
di prestazioni del motore derivanti dal non aver seguito la procedura
di preparazione all'immagazzinaggio.
CILINDRO DEL MOTORE
Se il tosaerba verrà immagazzinato per oltre 3 mesi, togliere la
candela (pagina 11). Versare 5 ~10 cc di olio pulito per motore nel
cilindro. Tirare lentamente il cavo dell'avviatore diverse volte per
distribuire l'olio nel cilindro. Rimontare la candela.
Tirare lentamente il cavo dell'avviatore fino a quando non si avverte
una resistenza e quindi riaccompagnare l'impugnatura dell'avviatore
con delicatezza. Questo chiuderà le valvole in modo che l'umidità non
possa entrare nel cilindro del motore.
OLIO DEL MOTORE
Cambio dell'olio del motore (pagina 11).
PRECAUZIONI PER L'IMMAGAZZINAGGIO
Se il tosaerba verrà immagazzinato con della benzina nel serbatoio
del carburante e nel carburatore, è importante ridurre il rischio di
accensione dei vapori della benzina. Scegliere una zona di
immagazzinaggio ben ventilata lontana da qualsiasi apparecchiatura
che funzioni con una fiamma, quali un forno, uno scaldabagno, o
un'asciugatrice di vestiti. Inoltre evitare qualsiasi zona che contenga
un motore elettrico che possa provocare scintille, o luoghi dove
vengano utilizzati strumenti elettrici.
Se possibile, evitare l'immagazzinaggio in zone con elevata umidità in
quando questa promuove ruggine e corrosione.
Posare il tosaerba sulle proprie ruote su di una superficie piana ed a
livello. Se inclinato può perdere carburante od olio.
La stegola può venir piegata per un immagazzinaggio più compatto
(pagina 13).
Una volta che il motore e l'impianto di scappamento si sono
raffreddati, coprire il tosaerba per tenere via la polvere. Un motore od
un impianto di scappamento caldi possono bruciare o fondere alcuni
materiali. Non utilizzare un telone di plastica per tenere via la polvere.
Una copertura non porosa tratterrà l'umidità intorno al tosaerba,
promuovendo ruggine e corrosione.
RIMOZIONE DAL L'IMMAGAZZINAGGIO
Controllate il vostro tosaerba come descritto nel capitolo CONTROLLI
PRIMA DELL'USO di questo manuale (pagina 5).
Se il cilindro era stato coperto di una pellicola di olio durante i
preparativi per l'immagazzinaggio, il motore fumerà inizialmente
durante l'avviamento. Questo è normale.

LOCALIZZAZIONE DEI GUASTI

IL MOTORE NON SI AVVIA
Possibile causa
Levetta del gas nella posizione
sbagliata
Mancanza di carburante
Carburante deteriorato; tosaerba
immagazzinato senza aver
trattato o scolato la benzina,
oppure fatto rifornimento con
benzina deteriorata
Candela difettosa, sporca o con
una spaziatura errata
Candela bagnata di carburante
(motore ingolfato)
Filtro del carburante intasato,
guasto al carburatore, guasto
alla candeletta di accensione,
valvola intasata ecc.
PERDITA DI POTENZA
Possibile causa
Erba troppo alta da tagliare
Piatto tosaerba intasato
Filtro dell'aria intasato
Carburante deteriorato; tosaerba
immagazzinato senza aver
trattato o scolato la benzina,
oppure fatto rifornimento con
benzina deteriorata
Filtro del carburante intasato,
guasto al carburatore, guasto alla
candeletta di accensione, valvola
intasata ecc.
ITALIANO
Rimedio
Spostare la levetta del gas sulla
posizione per l'avviamento a freddo, a
meno che il motore non sia caldo.
(pagina 4).
Rifornire di carburante (pagina 6).
Fare rifornimento con benzina
produzione recente (pagina 6).
Pulire, correggere la spaziatura o
sostituire la candela (pagina 11).
Asciugare e rimontare candela.
Portare il tosaerba da un
concessionario Honda o consultare un
manuale di officina.
Rimedio
Alzare l'altezza di tosatura (pagina 7),
tosare una fascia più stretta, o più
frequentemente.
Pulire il piatto tosaerba (pagina 9).
Pulire o sostituire il filtro dell'aria
(pagina 11).
Fare rifornimento con benzina di
produzione recente (pagina 6).
Portare il tosaerba da un
concessionario Honda, o consultare il
manuale di officina.
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