Réglages Du Carburateur - Yamaha BLASTER YFS200S Owner's Manual

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FBU12831
Réglages de carburateur
Pour que le moteur conserve son rendement
maximal par temps extrêmement froid et afin
d'éviter son endommagement, il est indispen-
sable de modifier les réglages de carburateur.
XG
8 8 Un réglage ou entretien incorrect du carbu-
rateur risque d'entraîner son mauvais
fonctionnement et d'être à l'origine d'un
accident. De plus, du carburant pourrait
fuir du carburateur, ce qui créerait un
risque d'incendie.
8 8 Les réglages de carburateur doivent être
confiés à un concessionnaire Yamaha
exclusivement. Ne jamais tenter d'effectuer
soi-même ces réglages, à moins d'avoir les
connaissances techniques et de disposer des
outils nécessaires.
8 8 Ne pas effectuer ce réglage tant que le
moteur est chaud. Placer un chiffon sous le
carburateur afin de recueillir le carburant
qui s'échapperait. Essuyer toute coulure de
carburant.
8 8 Après un entretien du carburateur, tou-
jours contrôler le fonctionnement de l'accé-
lérateur avant de démarrer afin de s'assu-
rer que celui-ci est en bon état de marche.
SBU12831
Ajustes de los carburadores
En tiempo muy frío, es necesario modificar los
ajustes de los carburadores para mantener las
prestaciones óptimas del motor y evitar averías
del mismo.
XR
8 El mantenimiento o ajuste incorrectos del
carburador pueden ser causa de mal fun-
cionamiento, con riesgo de accidente o de
que el carburador pierda combustible, lo
que implicaría riesgo de incendio.
8 Los ajustes de los carburadores deberán
ser realizados exclusivamente por un con-
cesionario Yamaha. No intente realizar
estas operaciones por sí mismo a menos
que disponga de los conocimientos mecá-
nicos y herramientas necesarios.
8 No efectúe estas operaciones con el motor
caliente. Coloque un trapo debajo de cada
carburador para recoger el combustible
derramado. Absorba completamente con
un paño el combustible que se derrame.
8 Después de realizar las operaciones de
servicio del carburador y antes de utilizar
el ATV, compruebe siempre el funciona-
miento del acelerador para asegurarse de
que es correcto.
8-40

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