Tension Basse; Moteur Ne Démarre Pas; Fréquence Basse; Emballement Du Moteur - Briggs & Stratton 40212 Operator's Manual

Basse Tension
Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance FC_3 et
trois clignotement sur le voyant DEL. Une telle panne est causée
par une restriction du débit de combustible, un fil de signal cassé
ou débranché, une panne d'enroulement de l'alternateur,
l'ouverture du coupe-circuits du tableau de commande ou parce
que le groupe électrogène est surchargé.
Pour régler ce problème, appelez votre centre de service local.
Le Moteur Ne Démarre Pas
Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance FC_4 et
quatre clignotement sur le voyant DEL. Cette caractéristique du
système empêche la génératrice de s'infliger des dommages en
tentant continuellement de démarrer en dépit de la présence d'un
autre problème, comme par exemple un manque de combustible.
Chaque fois que le système reçoit le signal de démarrage, l'unité
se lance durant 10 secondes, fait une pause de 10 secondes, se
lance durant 10 secondes, fait un pause de 10 secondes, et ainsi de
suite. Si, après environ 2 minutes, le système ne commence pas à
produire de l'électricité, l'unité s'arrête et le voyant clignote.
Assurez-vous que le disjoncteur principal de la génératrice est à la
position ON (fermé) de sorte que les électrodes à capteur
vérifient le fonctionnement de l'appareil.
La source la plus probable de ce problème est le manque de
combustible.Vérifiez si les valves de fermeture interne et externe
du combustible sont entièrement ouvertes. D'autres causes
pourraient être une bougie défectueuse, un allumage défectueux,
ou un filtre d'air encrassé. Si vous n'êtes pas en mesure de
résoudre ces problèmes, demandez l'aide de votre installateur.
Une fois le problème corrigé, réarmez le système de détection
des pannes, tel que décrit ci-dessus.
Basse Fréquence
Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance FC_5 et
cinq clignotement sur le voyant DEL. Cette caractéristique
protège les appareils branchés au commutateur de transfert des
circuits essentiels en arrêtant la génératrice si le régime du
moteur est plus lent que la limite préétablie.
• Si la fréquence de sortie de la génératrice est au dessous
55 Hz pour trois secondes, la génératrice s'arrête.
Ce problème est causé par un régulateur de régime défectueux
ou par des charges excessives sur le commutateur de transfert de
circuits essentiels. Pour y remédier, vous devrez demander l'aide
de votre installateur ou du service technique de Briggs & Stratton.
Une fois le problème corrigé, réarmez le système de détection
des pannes, tel qu'indiqué ci-dessus.
ENTRETIEN

Emballement du Moteur

Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance FC_6 et
six clignotement sur le voyant DEL. Cette caractéristique protège
les appareils branchés au commutateur de transfert des circuits
essentiels en arrêtant la génératrice si le régime du moteur est
plus rapide que la limite préétablie. Le problème d'emballement
est détecté comme suit :
• Si la fréquence de sortie de la génératrice est 65-70 Hz, après
trois secondes, la génératrice s'arrête.
• Si la fréquence de sortie de la génératrice est plus grand que
70 Hz, la génératrice s'arrête instantanément.
Ce problème est causé par une défectuosité du régulateur de
régime. Pour y remédier, vous devrez obtenir l'aide de votre
installateur ou du service technique de Briggs & Stratton. Une fois
le problème corrigé, réarmez le système de détection des pannes,
tel qu'indiqué ci-dessus.
Température de l'Huile Élevée
Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance FC_7 et
sept clignotement sur le voyant DEL. Les thermocontacts (Figure
14) sont normalement ouverts. Si la température du moteur
dépasse approximativement 140° C (284° F), le problème est
détecté et le moteur s'arrête.
Les causes habituelles de cette avarie incluent le fonctionnement
de l'unité avec les portes d'accès enlevées, l'obstruction de
l'entrée d'air ou de l'orifice d'échappement , ou la présence de
débris dans les ailettes de refroidissement du cylindre du moteur.
Pour résoudre ce problème, enlevez toute accumulation de débris
ainsi que toute obstruction, et laissez refroidir le moteur. Lorsque
l'unité est en marche, assurez-vous que les portes de l'orifice de
remplissage d'huile et d'accès du tableau de commande sont
installées. Une fois le problème corrigé, réarmez le système de
détection des pannes, tel qu'indiqué ci-dessus.
Défaillance du Commutateur de Transfert
Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance FC_8 et
huit clignotements sur le voyant DEL (lorsque le commutateur de
transfert est doté de la détection de défaillance).
Pour régler ce problème, vous devez demander l'aide de
l'installateur ou de votre centre de service local.
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