Controlli Prece-Denti All'utilizzo; Avviamento Del Motore - Honda EC2000 Owner's Manual

OM EC Serie_.book Page 4 Lundi, 12. mars 2012 9:27 09
CONTROLLI PRECE-
DENTI ALL'UTILIZZO
Prima di effettuare questa serie di controlli, collocare il gruppo
elettrogeno su una superficie stabile e orizzontale, spegnere il
motore e togliere la pipetta della candela.
Non toccare le parti metalliche calde del motore durante il
controllo del livello dell'olio.
CONTROLLO DEL LIVELLO DELL'OLIO
PRECAUZIONE:
• L'olio del motore gioca un ruolo molto importante per il
rendimento del motore e per la sua durata.
• Il motore può subire gravi danni funzionando con una scarsa
quantità d'olio.
• E' sconsigliabile utilizzare un olio non detergente o vegetale.
Utilizzare olio Honda 4 tempi o un
olio per motori equivalente e
altamente detergente, classificato
API categoria SE, SF, SG, SH.
L'olio SAE 10W30 è consigliato in
generale a tutte le temperature, ma
è sempre bene scegliere, in base
alla tabella, la viscosità più
adeguata alla temperatura media
della zona di utilizzo.
[1] Multigrado
1. Togliere il tappo dell'olio [3] e
pulire l'asta di livello [4] con un
panno pulito.
2. Introdurre l'asta di livello nel foro di
riempimento senza avvitarla.
3. Se il livello è troppo basso,
riempire fino all'orlo con l'olio
consigliato.
CONTROLLO DEL LIVELLO
CARBURANTE
Non riempire il serbatoio oltre il
riferimento rosso [5] situato nel
foro di riempimento. Dopo aver
fatto il pieno, controllare che il
tappo di riempimento sia stato
avvitato correttamente e a fondo.
NON LASCIARE LA BENZINA
ALLA PORTATA DEI BAMBINI.
PRECAUZIONE:
• Non utilizzare mai miscele olio / benzina.
• Usare solo benzina senza piombo 95 o 98.
• Aver cura di non lasciar penetrare corpi estranei nel serbatoio.
• Non utilizzare carburante contaminato (acqua, polvere...) o
troppo vecchio. La benzina senza piombo col tempo si deteriora.
Non conservare il carburante per più di un mese.
Capacità del serbatoio del carburante:
EC2000: 3,3 / EC3600: 5,3  / EC5000 - ECT7000: 6,2 
BENZINA CONTENENTE ALCOOL
Se si desidera utilizzare benzina contenente alcool, accertarsi che
il suo numero di ottano sia almeno uguale o superiore à quello
raccomandato dalla Honda (86). Esistono due tipi di miscele
benzina / alcool: uno contenente alcool etilico e l'altro contenente
alcool metilico.
Non utilizzare mai miscele contenenti più del 10 % di alcool etilico,
né benzina contenente alcool metilico (metile o alcool di legno) che
sia sprovvista di solventi o inibitori di corrosione per alcool metilico.
Nel caso di miscela contenente alcool metilico con additivazione di
solventi e inibitori di corrosione, limitare la proporzione di alcool
metilico al 5 %.
4 IT
7
SICUREZZA
SAE :
30
[1]
5W30 - 10W30
-20 -10 0 10 20 30 40°C
[2]
0 20 40 60 80 100°F
[2] Temperatura ambiente
[4] [3]
EC2000
[5]
NOTA: La garanzia non copre i danni causati al circuito del
carburante o i problemi relativi alle prestazioni del motore che
risultino dall'impiego di benzina contenente alcool. La Honda non
può in nessun caso approvare l'impiego di carburanti contenenti
alcool metilico la cui adeguatezza non sia ancora stata comprovata.
AVVIAMENTO
DEL MOTORE
PRECAUZIONE:
• Controllare che nessun apparecchio sia collegato alle prese di
uscita del gruppo elettrogeno.
1. Aprire il rubinetto del
carburante [6] (nel senso
della freccia "ON"), azionare
lo starter posizionando la
leva [7] verso il simbolo
corrispondente.
NOTA: Non utilizzare lo starter
quando il motore è caldo o la
temperatura ambiente è elevata.
2. Mettere l'interruttore del motore [8] in posizione "ON".
3. Tirare leggermente la manopola di avviamento [9] fino a sentire
una certa resistenza, poi tirare dando un colpo secco.
Questa precauzione è necessaria per ridurre il pericolo di ferite
causate dall'improvviso cambio di senso di rotazione del
motore.
ON
[8]
PRECAUZIONE:
• Fare in modo che la manopola dell'avviatore non ritorni
bruscamente contro il motore, ma riportarla lentamente al suo
posto per evitare di danneggiare il dispositivo di avviamento.
• Non utilizzare mai del coadiuvante di avviamento contenente
sostanze infiammabili e volatili. Esso infatti potrebbe provocare
un'esplosione al momento dell'avviamento.
4. Quando il motore incomincia
a scaldarsi, riportare
gradualmente la leva dello
starter [10] nella posizione
opposta al simbolo.
FUNZIONAMENTO AD ALTA QUOTA
Ad alta quota, la miscela aria / benzina del carburatore è assai ricca.
Ne risultano un calo di rendimento del motore e un aumento del
consumo di carburante.
Se il gruppo elettrogeno deve essere utilizzato ad una quota
superiore a 1 800 metri sul livello del mare, è bene installare nel
carburatore un getto di diametro inferiore e di regolare la vite del
minimo. Queste modifiche devono assolutamente essere eseguite
dal concessionario Honda di fiducia.
Tuttavia, malgrado il corretto adeguamento dell'alimentazione del
carburante, la potenza del motore diminuisce ugualmente del 3,5 %
ogni di 300 metri di altitudine.
2 4 5
6 10 13
SICUREZZA
[6]
ON
[7]
[9]
[10]