Avertissement Sur Les Instructions De La Notice; Avant La Première Utilisation; Avant Chaque Utilisation - BMW Active Hybrid E-Bike Manual

3 AVERTISSEMENT SUR LES
INSTRUCTIONS DE LA NOTICE.
3.1 Avant la première utilisation.
Dans le cas contraire, le vélo pourrait être endommagé ou tomber
en panne. Risque de chute !
frein de la roue avant réagit au même levier de freinage que
vous avez l'habitude d'utiliser (à droite ou à gauche). Si ce
car l'application inconsciente du frein de roue avant risque de
provoquer votre chute. Vous pouvez également demander à votre
concessionnaire BMW de changer le levier de freinage de place.
Il est possible que les systèmes de freinage modernes appliquent
un freinage beaucoup plus puissant que ceux utilisés auparavant
! Avant toute chose, tester les freins sur un sol régulier non
dérapant.
De plus amples informations sont reprises dans la section
« Système de freinage ».
pouvoir atteindre le sol du bout des orteils depuis la position
assise. Le concessionnaire BMW doit pouvoir venir en aide si la
position de la selle ne convient pas.

3.2 Avant chaque utilisation.

Le vélo a été examiné à plusieurs reprises au cours de sa fabrication
puis une dernière fois chez le concessionnaire BMW. Dans la
mesure où les réglages du vélo peuvent changer au cours de son
1. Les blocages rapides ou les boulons des roues avant et arrière,
De plus amples informations sont reprises dans la section
« Pneus ».
dans les roues si celles-ci sont équipées de freins à disques. Une
rotation défectueuse peut apparaître lorsque la roue est de biais,
que le moyeu est cassé ou que les rayons sont endommagés.
De plus amples informations sont reprises dans la section
« Pneus ».
4. Tester les freins à l'arrêt en serrant le levier de freinage. Celui-ci
ne doit pas traverser le guidon ! Le liquide de frein ne doit pas fuir.
De plus amples informations sont reprises dans la section
« Système de freinage ».
dotées d'écrous.
6. Pour circuler sur route, il est impératif d'équiper le vélo en accord
avec les dispositions légales du pays correspondant. Dans
tous les cas, rouler sans éclairage ou catadioptres lorsque la
visibilité est réduite, voire dans l'obscurité, est très dangereux.
Dans ces cas, les autres usagers de la voie ne vous voient pas
ou remarquent votre présence trop tard. Pour rouler sur la voie
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